[過去ﾛｸﾞ] 【HapinessBus】新潟交通スレッドH30-I【運行中】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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250(1): (ﾜｲﾓﾏｰ MM22-aizu) 2017/03/12(日)17:51 ID:k6g7CSqOM(3/3) AAS
>>249
良い所を良いと言って何が悪いのですか？
251: (ﾜｯﾁｮｲ 2557-MAPp) 2017/03/12(日)18:17 ID:ZQbt4llW0(1) AAS
で、駅南BRT計画はすすんでるの？
252: (ﾜｯﾁｮｲWW 7a09-YVAd) 2017/03/12(日)19:04 ID:yJgPGMnY0(1) AAS
>>247
D便入れると結構増えるんだな
253: (ﾜｯﾁｮｲ 997f-B7n4) 2017/03/12(日)21:15 ID:ieHCxcUb0(1) AAS
新潟交通のホームページで
【県外高速バス】4/1〜郡山線 バス停新設について をクリックすると
3/20「新潟ハーフマラソン」開催に伴うバス運行について のPDFが出てくる
254: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-TU4b) 2017/03/13(月)00:46 ID:YuPTCKBKM(1/6) AAS
>>250
補助金なしにこれだけやって来たというなら誉めたっていいだろうけど、カネもらってしもべのようにされてるんだから結果を出して当然でしょ？
あと、誉めてばかりいると、伸びないと思う。ほめて伸ばすで失敗したゆとり世代のようなことはしてはならないし、老害がいつまでもしゃしゃり出て来るのも良くない。
255: (ﾜｯﾁｮｲ 2557-MAPp) 2017/03/13(月)11:22 ID:LyaGvPzK0(1) AAS
つうか新潟は何を目指してるの？
公共交通はいいんだけど、市の妄想といい報時塔？ いつの時代だよ
近未来都市と目指してるなら賛成だけど、何か昭和３０年代に戻したいイメージしかないんだけど
小林百貨店だって旧市役所のいつくしみの鐘だってもう遠い記憶になりつつあるんだよ
256(2): (ｽｯﾌﾟ Sd7a-/tS9) 2017/03/13(月)12:54 ID:fxmOTDMid(1/2) AAS
バスとしては頑張ってるけど
政令指定都市や、それ相当の都市の公共交通機関では
そもそもバスでは足りないんだよな。
企業の支社や商業施設、高層マンションとかの
建設候補地の選定に、駅から10分以内とか条件があるからな。
バス停の有無で進出してくる企業は無いw
いつまでも都市密度が上がらん。
257(1): (ﾜｯﾁｮｲ 219d-1sZU) 2017/03/13(月)14:16 ID:y99hT7XF0(1/7) AAS
やはり、電鉄を新潟−燕にして両端をＪＲに接続しておけば良かったんだよな。
そうすれば、電鉄もつぶさずに済んだだろうし、弥彦線ももっと便利になっただろう。
で、弥彦線の利便性が上がれば電鉄も潤う。白根や月潟なんてもっとマシな状態になってただろう。
全国的な会社の支社なんて要らないけど、地元の雄が駅近に拠点構えれば、不必要な郊外（というより公害）拡散なんてなくなっただろう。
258(5): (ﾜｯﾁｮｲWW cd57-t6GO) 2017/03/13(月)14:20 ID:S8K7rQDR0(1) AAS
現行の万代橋ラインって本数多くて便利なのはよくわかるけどいまいち「都市交通の幹線です」感がないんだよな
何が足りないんだろう？
現状だと厳しいけど全車両連節バスとかなれば見た目にもわかりやすいかな
259: (ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-YVAd) 2017/03/13(月)14:56 ID:WgCFPs8Ua(1) AAS
>>258
地図に載るかどうか
駅施設の充実
まあだいぶ変わっては来たが
260(1): (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-TU4b) 2017/03/13(月)15:20 ID:YuPTCKBKM(2/6) AAS
>>257
懐かしむのは勝手だけど、両端を結んだところで単線なら意味がないわけで。
増発もままならず、コストだけかかるんじゃないかな？その状態で新潟市に補助金をもらってたらスリム化しろと市民から言われると思う。
どのみち終わる運命だった。
全国規模の会社の支店が要らない？
都市間競争に最初から負けることを宣言してどうするの？
支店を作ることで、経済は潤う。雇用がうまれる。また人は転勤でやって来ることで一定数の流動がある。
支店が作らないことで、拠点は他の街に奪われることに。現在の公的機関の出先でさえ変わる可能性も。寂れる。
人口の寄せ集めでできてるだけだから、推進していくためのものがないといけないのに。
新潟には地場産業があるとか言うだろうけど、地場産業でどれだけ経済性首位にたてて、雇用がうまれるんだい？
省3
261(1): (ﾜｯﾁｮｲ 219d-1sZU) 2017/03/13(月)16:42 ID:y99hT7XF0(2/7) AAS
>>260
全国区の会社が来たところで、転勤で外に放り出されたら元も子もない。
安心して仕事に専念するには、地域密着型の企業がいいんだよ。
転勤族を集めるよりも、外から来てもらうというのはＮＧＴ４８に任せて、県人がいかにして地元に根を下ろせるかのほうが重要だよ。
正直言って、転勤族の子って腕白なのが多かったから苦手意識がある。
262(1): (ﾜｯﾁｮｲ 219d-1sZU) 2017/03/13(月)16:54 ID:y99hT7XF0(3/7) AAS
>>256
別に、都市密度を上げる必要は無いんでは？
これ以上、固定資産税や都市計画税が上がったんじゃ、たまったもんじゃない。
263: (ﾜｯﾁｮｲ 219d-1sZU) 2017/03/13(月)17:02 ID:y99hT7XF0(4/7) AAS
東京追従なんて真っ平だ。
こっちはこっちでマターソやってたい。
都市間競争？ 裏日本は裏日本で独自の戦いでいい。
別に、東京化していく必要は無いし、今のままで十分。
これ以上うるさい街になっては迷惑なだけだし。
264: (ｽｯﾌﾟ Sd7a-/tS9) 2017/03/13(月)17:57 ID:fxmOTDMid(2/2) AAS
>>262
都市密度が上がらないと、
新潟交通のバスも収益が改善せんわ。
道路の修繕も下水道の維持も、
いまのスカスカ密度では効率悪すぎ。
265(1): (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-TU4b) 2017/03/13(月)17:59 ID:YuPTCKBKM(3/6) AAS
>>261
ただの偏見。白いから苦手？お前の価値観はそんなもんなのかよ。
そして、閉鎖性をよく出してるじゃない。新潟らしい。他を受け入れるということをしない、したくない。男は育たないと言われる新潟らしい。
だから、新潟ってと言われる。成長したら？
目立った産業は、農業系統とか、広い土地を必要とするものばかり。
他にないんだから、受け入れていくしかない。公共交通に頼れる範囲で起業してくれるところなんてそもそもお前は採用されるのか？と言いたいね。
ライン工がせいぜいじゃないの？
百貨店も逃げ出す政令指定都市って揶揄されてるの知らないの？
ちなみに全国規模の会社で転勤って余程優秀じゃないと今時はないが。
スタッフは現地雇用、ひどければ数名だけやって来てあとは契約社員やバイトや派遣とかな。
省3
266(2): (ﾜｯﾁｮｲ 219d-1sZU) 2017/03/13(月)18:55 ID:y99hT7XF0(5/7) AAS
>>265
お前は麻生太郎か？
腕白も読めんとはな。
まともに議論するのもあほらしい。
本当のエビスは県外や市外の人じゃない。お前だ！
267: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-TU4b) 2017/03/13(月)19:43 ID:YuPTCKBKM(4/6) AAS
>>266
ご都合が悪くなると、レッテル貼りして逃げる。
いやぁー、古くからの新潟市民ってよりはただのヒキコモリニートですかね？
新潟市民ってケツノアナの小さな人しかいないって市民からしても残念ですね。
合併が間違いだ！って裁判でもしたらどうだ？共感してくれる人いるかもよ？
いつもワッチョイでオンリーでモバイルはまったくないけどニート以下？
いつもこうやって逃げてるの？だから成長もしないんだよ、老害自宅警備員。
親がいなくなって飢え死にする前に働け。
美咲町行って仕事見つけてこい。
バスで通えるところの求人がどれだけあるかわからんが。
省7
268(1): (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-TU4b) 2017/03/13(月)19:49 ID:YuPTCKBKM(5/6) AAS
>>266
議論もなにも自分にとって嫌な意見が出たら、貶して受け止めようともしないヤツに言われてもね。
この前のアスキーアート嵐もあんただろ？
傾向ぴったり。
他人から言われても批判と文句しか言わないのは議論ではない。そのような考えがあるけどでも、これはどうなんだ？ってのが初めて議論になるんだよ。
269(1): (ﾜｯﾁｮｲ 219d-1sZU) 2017/03/13(月)19:54 ID:y99hT7XF0(6/7) AAS
ああいえば上祐
まずは、>>268が死ね。議論はそれからだ。
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