[過去ﾛｸﾞ] 【11/18】新潟交通スレッドH32-I【冬ダイヤ】 (1002ﾚｽ)
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100(3): (ｱｳｱｳｳｰT Sa8f-pP+2) 2018/01/04(木)16:05 ID:bQvxIE86a(1) AAS
新潟市のBRTで大失敗した元新潟市技監 吉田信博氏 宇都宮市のLRTで大活躍
外部ﾘﾝｸ[html]:www.itmedia.co.jp
144(3): (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-zRei) 2018/01/13(土)22:04 ID:RbPAd1TRa(1) AAS
今日の新潟日報はあいかわらすBRT叩きだな。
遅延はBRTに限ったことじゃなかろうに、完全に印象操作だよな。
181(4): (ﾜｯﾁｮｲ 11c9-S66F) 2018/01/17(水)23:27 ID:hSX7cB2n0(1) AAS
まずはバスの通る道は路地であっても優先的に除雪しろ
車のために無駄な除雪しなくてもいい
この時期は連節バスなんて運休してもいいろ。緊急ワンマンバス出せんのか
246(4): (ｱｳｱｳｳｰT Saa5-JDCB) 2018/02/11(日)20:10 ID:XXZg6wYMa(1) AAS
>>244
そうでしょ
23人全員が始発から終点まで利用するわけではない
一人が全区間の1/3の距離に乗るとしてある時点では平均７〜８人しか乗っていない
70〜80人乗りのバスで1/10くらい
5人乗りの乗用車は最初から最後まで必ず一人以上は乗ってるので1/5
単純にみても乗用車はバスの2倍の効率
294(3): (ﾗｸｯﾍﾟ MM70-WYG3) 2018/02/27(火)22:58 ID:zRwjBNIdM(1) AAS
大宮・川越→長岡→新潟の高速バス23便（西武バス）
３１００円と安いから出張帰りに５回利用したが、
５人、２人、５人、３人、６人とガラガラ・・・
復路も含めて廃止にしたほうがいいんじゃないか？？
あと、長岡と五百刈で降りる人いないのに、長岡→中之島見附を一般道を
走るのは無駄。運転手も疲れるし、直通できないものか？
403(3): (ﾜｯﾁｮｲW c5c9-I2Kn) 2018/03/17(土)17:33 ID:RoszDF8B0(1) AAS
今日、明日とジャニーズのコンサートだけれど、毎度のように車内で「チャージャーはできません」と断るんだろうな。
カード使えるけどチャージが出来ないなんて、相当に恥ずかしいぞ！新潟の恥バス！
421(3): (ｱｳｱｳｳｰT Sa9f-/WT/) 2018/03/18(日)20:44 ID:cgXtCAPla(1) AAS
りゅーとはオムニバスタウンで国土交通省と警察庁の補助金で整備した設備
新潟交通は無料で設置したのに越後や頸城、蒲原、会津には自腹で設置するように強要したので反発を食らった
このために逆に新潟県ではそろそろ老朽化が目立ってるバスカードの置き換えが不可能な状況になっている
自分だけよければ他社のことは知らないって傲慢な態度を新潟交通や新潟市長が改めないといけない
697(3): (ﾆｸｸｴT Sadd-TUnL) 2018/05/29(火)12:32 ID:XMjeif1laNIKU(1) AAS
東京高速バスSAでトイレ休憩後の運転手同士の会話
「ちゃんと人数数えたか？この前は積み残しの前科があるんだからな！」
SAでバスに置いていかれたら荷物もないし場合によっては電話も掛けられなくて
夜間だったらSAの案内人もいないので悲惨な運命になるな
832(4): (ｱｳｱｳｳｰT Sadb-0FgR) 2018/07/20(金)12:27 ID:RQKNd0tma(1) AAS
新潟ではバスが我が物顔でほかの自動車を蹴散らせて走ってる
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942(3): (ﾜｯﾁｮｲ cbb8-2km2) 2018/08/10(金)13:50 ID:JNHbUoyb0(1) AAS
>>939
バスセンター本体の解体と新潟シルバーホテルの解体も追加されたんだよな
で、ALTA終了と同時にその周辺を更地にするとかしないとか
今朝の新潟日報経済面に掲載されてなかったか？
>>941
発達障碍者はバス使わないほうがいいよ。鉄道や飛行機はなおさらだけど
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