[過去ﾛｸﾞ] [本スレ]遠鉄バス29号車[路線廃止 減便] (1002ﾚｽ)
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228: (ｱｳｱｳｳｰ 106.180.10.143) 2022/11/08(火)20:11 ID:I8vdeUwKa(7/7) AAS
大先生てなに？
229: (ｻｻｸｯﾃﾛ 126.35.236.114) 2022/11/08(火)23:46 ID:hv6U6Wh3p(1) AAS
>>227
東風は引っ込んでろww
230(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ 126.35.236.114) 2022/11/09(水)00:14 ID:ivXMAezxp(1) AAS
元二俣は自業自得じゃないの？
反感買われる態度取ってたんだから
二俣名乗ってた頃は営業所の廃車盗撮ツイで営業所がキレて廃車隠したりする嫌がらせの元凶になってたしな
231(1): (ｽｯｯﾌﾟ 49.98.135.234) 2022/11/09(水)00:47 ID:OuMP2TL3d(1/3) AAS
>>230
知らんわそんなの
232(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ 126.35.212.154) 2022/11/09(水)06:25 ID:5RA4Nhwkp(1) AAS
>>231
二俣本人か？ww
233: (ｽｯｯﾌﾟ 49.98.135.234) 2022/11/09(水)07:03 ID:OuMP2TL3d(2/3) AAS
>>232
ワロタ
234(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ 126.152.106.160) 2022/11/09(水)08:35 ID:hUjJdtUtp(1) AAS
二俣さんの画は幕写ってるのがすごい
昼間3ライン点滅で割れる
停車中でさえうまくいかない
235: (ｽｯｯﾌﾟ 49.98.135.234) 2022/11/09(水)09:43 ID:OuMP2TL3d(3/3) AAS
>>234
シャッタースピード遅くすりゃいいだけでしょ。ピンボケ、ブレが多くて下手くそ
236(1): (ｽｯﾌﾟ 1.75.2.69) 2022/11/10(木)08:29 ID:EmBIBCcKd(1) AAS
167と486消えた？
237: (ｱｳｱｳｳｰ 106.180.10.137) 2022/11/10(木)08:55 ID:4bG99EIca(1/5) AAS
いつもの配置で無ければ廃車
毎年エアフェスタ後に数台落ちる
238: (ｱｳｱｳｳｰ 106.180.10.137) 2022/11/10(木)12:05 ID:4bG99EIca(2/5) AAS
東風さんがスカートはいて撮影してたんだけどw
そもそも仕事着なのかwオカマバー勤務？
239(1): (ｱｳｱｳｳｰ 106.132.75.97) 2022/11/10(木)13:34 ID:26GZJlQBa(1) AAS
>>236
167は前話題に出た理工科スクールじゃないの？
ところでバス停に乗降客がいないとかなり手前50mくらい？から通過(送り)ボタン押す運転士いるけど何？障害物(バス停がブロック塀とか電柱に遮られるなど)あるバス停でも。ブロックや電柱の影にお客がいたらどうする？
基本ってバス車体がバス停通過したら押すんだよね？(通過バス停が運転席横に来たら押すとか)
240: (ｽｯｯﾌﾟ 49.98.138.162) 2022/11/10(木)13:58 ID:r3q2rTJdd(1) AAS
>>239
磐田にも理工科のスクールでもいなかった
241(1): (ｱｳｱｳｳｰ 106.180.10.137) 2022/11/10(木)14:24 ID:4bG99EIca(3/5) AAS
じゃあ167処分したかも、理工科ホムペのスクールバス日程で（探せば日程表あり）
通常運行日に朝に愛野から167出てなかったら、昼間に磐田営行って居ないならたぶん廃車
102も居ないし一緒にリサイクル屋に出したんだろうね
南車庫に留置してなければ駄目かと
見てないから分からないけどね
242(1): (ｱｳｱｳｳｰ 106.180.10.137) 2022/11/10(木)14:36 ID:4bG99EIca(4/5) AAS
通常は送りボタンは自動、バス停間が短い箇所は手動でやる運転手さんもいるね
100％人が乗降しないところはない（走って手を上げてくる可能性）、バス停直前で年寄りが降車ボタン押したり
乗客が走ってきてるのに、発車するのをバスターミナルで見ることある
次がすぐ来る路線にありがち
動いたら急停車出来ないため、仕方ないのもあるかと
243: (ｻｻｸｯﾃﾛ 126.35.244.63) 2022/11/10(木)18:13 ID:MYdFlWnVp(1) AAS
>>241
古参車はどんどん処分していい
残しても102のガキや二俣の餌になるだけ
244: (ｱｳｱｳｳｰ 106.132.74.59) 2022/11/10(木)19:05 ID:0yRvDMvwa(1/3) AAS
>>242
バス停間の短い長いの長さ関係なくいちいち手動でやる運転士もいるけどね。
始発発車時は自動で。途中の乗降扱い後の操作は手動でやる運転士もいる。
終点のひとつ前は手動とか。
始発から終点まで全部手動の人もいる。
245: (ｱｳｱｳｳｰ 106.132.74.59) 2022/11/10(木)19:12 ID:0yRvDMvwa(2/3) AAS
ある磐田の運転士は後ろドア閉めている最中(まだピコピコいっててドア閉め動作の最中)にもう次はボタン押してるし。ボタン押すの早すぎ。素人考えだけどこの状態でナイスパス当てたらエラー出そうな気がする。重複乗車みたくなって「乗車未処理カードです」なんてエラーなりそう。あと整理券機械がウイーンウイーンってなるけど廃券とかすぐ溜まりそう。
246: (ｱｳｱｳｳｰ 106.132.74.59) 2022/11/10(木)19:21 ID:0yRvDMvwa(3/3) AAS
話変わるけど
磐田のある某運転士は交差点曲がる時左手を運賃箱の上に手をのせてハンドル操作している。風貌が韓国人ぽい。
また同じ磐田の某運転士は勤務内容ブログに上げても会社から「ダメ」と言われない。別の運転士も同じようにブログやってたけど会社から「ブログ辞めろ」とお達しが来てブログ辞めたそうだ。本社はどこ見て判断してるのか？
247: (ｱｳｱｳｳｰ 106.180.10.137) 2022/11/10(木)20:17 ID:4bG99EIca(5/5) AAS
なんとなく磐田は自由主義ていうか個々に任せてる感じ
運賃箱に手を乗せ運転はセダン乗りがやりがち
両手ハンドルはダルくなるから
基本13時間拘束は息抜きも必要だし
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