[過去ﾛｸﾞ] 広島県内のバス事情 Part35 (1002ﾚｽ)
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407: 2023/12/04(月)02:55 ID:p1IVKnsYM(1) AAS
まぁ今後は減便やむなしということやね
土日祝はとくにそうなるかな
408: 2023/12/07(木)10:48 ID:EbllNahQ0(1) AAS
AA省
409: 2023/12/08(金)03:39 ID:uiDLcgSrM(1) AAS
顔真っ赤なやつw
410: 2023/12/08(金)10:36 ID:7B2CZkc10(1) AAS
>>406
そういや、まちBBSのほうでは全く話題になってないな
411: 2023/12/09(土)09:59 ID:XXtFXo/w0(1) AAS
2023年12月7日更新 追記
乗り合いバスの今後のあり方についてアンケート調査を実施します
広島市では、存続の危ぶまれるバス路線を持続可能で利便性の高いものにするため、バス事業者と共に新たなバス事業の仕組みを考えています。
その一環として、乗り合いバスに関するアンケート調査を実施していますので、ご協力をお願いします。
1 実施期間
令和5年12月1日（金）から令和5年12月28日（木）まで
2 回答方法
(2) 紙アンケート
各区役所の1階ロビーにアンケート用紙を置いていますので、ご記入の上、回収ボックスへ投函してください。
省2
412: 2023/12/09(土)13:32 ID:uHzwVTMSS(1) AAS
広島市は「乗り合い#バスアンケート」
「#乗合バスの今後のあり方について」を今月12/28まで受付ています。
地方自治体も考える時期にきていると思います。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.hiroshima.lg.jp
アンケート
外部ﾘﾝｸ:enq.internet-research.jp
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
413: 2023/12/14(木)21:39 ID:PNTtC1sy0(1) AAS
小嶋社長（両備・中バス）が大幅な減便廃止を示唆してんね
中バスは東城・神石高原・尾道から撤退かな？
414(2): 2023/12/15(金)06:38 ID:Ah0SGOxDM(1/3) AAS
>>332 >>368
バス停の表示を見ると広島バスの矢賀経由小河原車庫行きの昼間を短縮して市内～温品4丁目を広電便に乗ってもらうらしい
広島バスが小河原車庫～温品4丁目折り返し便を別途運転
フィーダーが失敗しやすいのは面倒くさい「たいぎぃ」のもあるが、運賃が通しにならず値上げになるからだよ
会社側の一方的な都合で利用者に不便をかけた上で値上げとかふざけてるだろ
そりゃあもう乗らんとなる
つうか広電の温品4丁目行きを全便中山踏切まで延長か経由できんのかね？そうすりゃ27から広電のイオンモール方面にも乗れるのに
目の前まで来てるのに路線が繋がらない
勿論あの辺の踏切と道路が整備されてからになるとは思うがせっかくフジが目の前にあるのに中に乗り入れしねえのも意味わからん
つうかもう27も29も全部広電持ちにして乗り換えも通し運賃にしてほしいよな
省11
415: 2023/12/15(金)06:50 ID:Ah0SGOxDM(2/3) AAS
広電さんはネットでも声よう拾うよな
乗務員が足りないなら電車1号の部分ワンマン化とか座れれんムーバー5000より座れる3100の再起用とかサクッとやってしまう
そこが広電と広島バスの差じゃと思うわ
往復1000円以上払ってガチ苦情を入れに行ったお客様に対して
塩を振りかけるような対応で追い出した広島バスは明らかにトップの意識に問題がある
はっきりいえばトップの人間性を疑う
おう今後公金注入しようとか上下分離とかを広島バスにやるとか言い出したら差し止め請求の可能性もあることをオドレは理解しとんとんか？客を舐めくさりやがったツケは払ってもらう
ふざけるなよ？絶対に許さん
この書き込みに一言でも苦言をつけるなら開示請求の可能性があることもよろしくな
416: 2023/12/15(金)07:12 ID:Ah0SGOxDM(3/3) AAS
広電の温品4丁目行きの件だが
あの辺道路がぐちゃぐちゃなままだから今すぐは難しいよな
ただ府中変電所→フジロータリー(もしくは入口にバス停設置)→温品4丁目→中山踏切→府中変電所→市内っていうループに出来んもんか
現状道路のルートが…とは思うが
そうすれば小河原車庫～温品4丁目の運転が不要になるだけでなく29号の矢賀経由が廃止出来ても通し運賃なら乗り換えで対応できる
あとは広電と広島バスがクロスする戸坂中学校の会社併合による乗り継ぎ運賃通し化
第一病院前と戸坂南の乗り換えも同様
昔両方の路線が交互にそれぞれの終点へいくように要望がだされていたらしいんだけどな
合併すればそれが実現できる
417: 2023/12/15(金)11:40 ID:Nhlzl8S70(1/2) AAS
>>414
あれ、1000円札がなくて500円でってお願いしたら最初の頃断ってたからね。
いい乗務員は個人の財布でなんとかしてたけどそれもおかしいし、政令指定都市のバス会社の対応ではないよ。
苦情が来たのか対応に変わったけどそれでも断るとか終ってるな。
そもそも財務省や政府の対応がおかしいんだよね。紙幣対応するときと同時にしないと両替機の対応で金が2回もかかる。あいつらは利権と中抜きしか考えていないクズどもだよ。
増税クソメガネが全部悪い。死ねばいいのに。
とはいえ赤バスの対応は100万都市の対応ではないねえ。
418: 2023/12/15(金)11:42 ID:Nhlzl8S70(2/2) AAS
ところで鉄道路車板の広電スレや国鉄スレがスレ潰しスクリプトのせいで落ちてるんだけど
立てようにもスレ番がわからないから誰か教えてくれんですかね
419: 2023/12/15(金)12:07 ID:EacpFqnp0(1) AAS
>>414
温品乗り継ぎは
パスピーなら
乗り換えしても運賃は継続で精算されまっせ
420: 2023/12/15(金)12:45 ID:QwGLONd+0(1) AAS
年寄りしか乗らない時間帯に温品乗り換えとか酷だわ
バス運転手が乗り換えるべきだ 共同利用車両買えよ
421: 2023/12/15(金)13:40 ID:1p+jfH07M(1/2) AAS
>>361
君みたいなネトウヨ権威主義(具体的にいえば今話題の朝鮮統一教会の教義である自助教養思想)蔓延が
日本の失なわれた30年の原因なんだよね。
こういう連中に限って社会的にド底辺の貧困弱者であることが多いっていうのも笑うけどさ。
422: 2023/12/15(金)13:53 ID:52iEulax0(1) AAS
広電で一番無駄だと思うのは新幹線口発イオンモール行きと牛田～曙営業所系統が重複してることだと思うんだよな
新幹線口～イオンモールだけ今の運賃150円のままにして統合すりゃあいいのに
ロータリー乗入れが府中系統はなくなったがせめて曙営業所行きをモールのロータリー行きに延長できねえの？折角路線があるのにあれでは誰も乗らんよ
昼は空気輸送で乗務員の無駄遣い
イオンから運行委託されてるにしても広電さんなんとかならん？
そうすればイオンモール→牛田も遅いバスを大幅延長できる
423(1): 2023/12/15(金)14:12 ID:1p+jfH07M(2/2) AAS
>>368
今のままでは芸備線の狩留賀乗り継ぎ並みの愚行に思えるね
まあこういう負け組施策を取るようになったら終わり
接続に切り替えるなら利便性上がる停留所で接続しないと意味ないよな
424(1): 2023/12/15(金)20:19 ID:287x/2K20(1/2) AAS
バスの運転手なんかするもんじゃないよ！
会社は、運転手守ってくれないし、何かあるあと、事故報告書や、取り調べ
修理代も、毎月分割で支払わせられる。
客からの、ちとした電話クレームでも！
割にあわない。
備○ケチ会社め！
425: 2023/12/15(金)20:20 ID:287x/2K20(2/2) AAS
バスの運転手なんかするもんじゃないよ！
会社は、運転手守ってくれないし、何かあるあと、事故報告書や、取り調べ
修理代も、毎月分割で支払わせられる。
客からの、ちとした電話クレームでも！
割にあわない。
備○ケチ会社め！
426: 2023/12/16(土)16:59 ID:NF7e4Rx60(1) AAS
>>423
バス会社もJRと同じく、
(※)減便や路線分断など不便にする→利用客が減る→(※に戻って何度か繰り返す)→路線切り捨て
を狙っているのだろうね
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