[過去ﾛｸﾞ] 神奈中/神奈中東/神奈中西 総合スレッドPart 41 (1002ﾚｽ)
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507: (ﾜｯﾁｮｲ efcc-XCtH [175.177.45.21 [上級国民]]) 2024/08/15(木)16:51 ID:/9L3hH1P0(1) AAS
>>506
通例ならば、廃止の７日前に、「運行回数の変更」と言う形で発表されるはずです。
508(1): (ｽｯﾌﾟ Sdbf-Gabr [49.97.15.129]) 2024/08/15(木)19:18 ID:G0hyqB5Nd(1) AAS
平153がツインシティ大神で
5分ぐらい無駄に停車するのは
どうにかならないのかなあ
本厚木や平塚方面から乗り通す人の方が多いのに
平53よりも8分も余計にかかる
509: (ﾜｯﾁｮｲW cbb8-CfFt [60.111.100.224]) 2024/08/16(金)10:56 ID:2xfFBlvA0(1) AAS
>>508
中間地点にバスターミナルなんか作るとろくなことにならない
510: (ﾜｯﾁｮｲW 4f6b-69sT [2001:268:986f:355:* [上級国民]]) 2024/08/16(金)17:29 ID:b5wbsWWg0(1) AAS
ボケ「59系統のヘアピンカーブが大好きでな、乗ってもよし、見ててもよし、けっこう楽しませてもらったとゆうとるんや。」
ツッコミ「神奈中やないかい！厚木59系統のな、田代坂上のヘアピンカーブの話やろ？59系統でヘアピンカーブゆうたら神奈中で決まりやん、そんなもん」
ボケ「いやでもわからへんねん」
ツッコミ「なにがわからへんのよー？」
ボケ「いや俺も神奈中やと思ってんけどな、オカンが言うには、そのバス会社の運転士はな、みんな優しくてさわやかで明るくてな、マスクやサングラスしとる運転士は一人もおらんのやと。」
省3
511(1): (ﾜｯﾁｮｲW 1fa1-CfFt [2001:268:98df:1a4c:*]) 2024/08/17(土)04:29 ID:70rQCenB0(1) AAS
乗車率見た感じ土日昼間のアウトレット輸送は平157だけで充分足りてる。従業員の帰宅時間帯は考慮した方がいいかも。
512: (ﾜｯﾁｮｲ 3b39-yj46 [240f:7a:e69a:1:*]) 2024/08/17(土)12:59 ID:KNDNYfJN0(1) AAS
>>511
それよ
やたら早いのや遅いのは要らないかもだが、あそこらの通勤需要は拾うべきだと思う
ツインシティは派遣の人が多いらしく、派遣元からは最寄バス停は真芳寺だと案内されてるらしい
真芳寺にしろ大神にしろ、そこそこ歩くよなぁ
513(1): (ﾜｯﾁｮｲW 8d44-mOZh [210.194.66.187]) 2024/08/18(日)01:14 ID:qxsfcruZ0(1) AAS
西鉄より応対が悪く高いという時点でどうしようもないが、横浜と川崎の市営よりマシだから問題にならないという。
しかし九州未満という悲惨な現実は噛み締めるべき。
514: (ﾜｯﾁｮｲW ebc6-pbdr [240f:38:897a:1:*]) 2024/08/18(日)06:53 ID:Q60Hhmvq0(1) AAS
>>513
そう言うのは会社というより個人個人の問題だろうから幾ら教育を受けていると言われてても期待するだけ損だろ
そこは一々問題視してもキリがないだろうし、取り上げるなら転倒しそうになったとか自らの身に危ない事が起きそうな時に限って言う方が良い気がする
基本はイヤホンで音楽を聞いてる人の割合が多いだろうし
515(1): (ﾜｯﾁｮｲ 75b8-FzYF [118.240.200.59]) 2024/08/19(月)12:32 ID:bvHSUqik0(1) AAS
横浜営業所ダイヤ改正について（8/26実施）
外部ﾘﾝｸ:www.kanachu.co.jp
戸塚営業所ダイヤ改正について（9/2実施）
外部ﾘﾝｸ:www.kanachu.co.jp
516(1): (ﾆｬﾌﾆｬ MM71-Blsx [222.158.185.115]) 2024/08/19(月)19:46 ID:SpqspWLOM(1) AAS
>>515
港64、64「運行回数の変更および時刻変更を行う系統」とあって「路線廃止」と書かれていないがどゆこと？
517: (ﾜｯﾁｮｲW 8b54-jTbL [2407:c800:f00f:180c:*]) 2024/08/19(月)20:06 ID:SF0EXQUw0(1) AAS
そのうち1時間に1本あれば幹線扱いになるのだろう
駅にバスがいる事自体レアに
518: (ﾜｯﾁｮｲW eb75-pbdr [240f:38:897a:1:*]) 2024/08/19(月)20:17 ID:8Shgcp/50(1) AAS
>>516
3月のダイヤ改正時も廃止って書かれずに上68が廃止になったような
外部ﾘﾝｸ:www.kanachu.co.jp
519(1): (ﾜｯﾁｮｲW bdee-x6wU [122.219.240.88]) 2024/08/20(火)09:40 ID:QaM7zbkf0(1) AAS
戸塚また大幅に減便するの？
520: (ﾜｯﾁｮｲW 8bf4-Blsx [240f:6f:fb6b:1:*]) 2024/08/20(火)12:08 ID:AFEx88fE0(1) AAS
かつての相原や上溝のような
駅から離れた場所にあるターミナルが好き。
特に上溝は良かった。橋本、田名方面からの終着は
右折で折返場に進入、左へ切り返して道路を遮断し
向かいの店に突っ込みそうになってからバックして着車。
相模原市内の至る所に路線がのびていたし
町田や厚木にもバス1本で行けた。
521: (ｽｯﾌﾟ Sd43-SGiu [49.96.236.140]) 2024/08/20(火)13:12 ID:Ey90mv8od(1) AAS
相原駅に西口がなかった頃は跨線橋渡って駅を出て大回りして踏切を渡ってまー面倒くさかった
522: (ｽｯﾌﾟ Sd03-i1i6 [1.72.6.146]) 2024/08/20(火)20:16 ID:Zgcw5j5zd(1) AAS
長後駅東口は今よりもっと駅入口の近くにあって踏切手前を誘導員付きで出入りするのが良かったのだが
523: (ﾜｯﾁｮｲW e396-jTbL [2407:c800:f00f:163d:*]) 2024/08/20(火)20:22 ID:jff2H0Ag0(1) AAS
長後は廃れたな
商店街は湘南台に吸われ
駅前の街道はバイパスに取って代わられ
メインではなくなる
524: (ﾜｯﾁｮｲW bdcc-yOcl [240f:39:28f7:1:*]) 2024/08/20(火)20:49 ID:ernSBpcj0(1) AAS
相鉄だか、市営の延伸をお断りした段階でオワコンだったろう。
525: (ﾜｯﾁｮｲW 7531-5W2k [240a:61:5251:ff9:*]) 2024/08/20(火)20:53 ID:O9pmiMmL0(1) AAS
YouTubeでネタになってるくらい
526: (ﾜｯﾁｮｲ 254c-CjR1 [240b:c010:480:3ecb:*]) 2024/08/21(水)10:58 ID:bYZpxu3P0(1) AAS
戸塚の連接バスを含む３台の事故で国道１号線が大渋滞
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