[過去ログ] デミオについて熱く語れやゴルァ! (911レス)
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462(2): 01/11/29 14:46 ID:+Ja/MVSx(1/2) AAS
>>458
RX-7にゆったり4人乗れるのかって聞くのと同じ(ホンマかいな(汗))
463(1): 463 01/11/29 16:22 ID:Mv3nd/lF(1) AAS
デミオは いい車
だって ヒョウロンカの国沢センセイが
ワタシャこの車は人には絶対人には薦めない とかいってるから
464: 01/11/29 17:54 ID:jpYLgCpv(1) AAS
国沢の言うことは正しい。
今買う価値は全くない。
465(4): 01/11/29 18:50 ID:2uHn1X3p(1) AAS
>>459-462
つまり、デミオの「つまらなさ」をユーザーは認めているんだね。
車選びは、その人の人生に対する価値観を得てして表しているものだが、
デミオユーザって、妥協だらけの人生なんだろうな。
466(3): 01/11/29 19:01 ID:IQsRAScq(1) AAS
>>465
禿同。
人生に向上心のある奴ならデミオなんて車買わない。
467: 01/11/29 19:06 ID:vt1OYLeY(1/2) AAS
軽ユーザーはデミオへシフト中
468: 01/11/29 19:09 ID:4TMJ0qnx(1) AAS
デミオは下取り査定低いから、乗り潰すつもりで買えよ!
↓
2chスレ:car
469: 01/11/29 19:12 ID:vt1OYLeY(2/2) AAS
デミオ95.8万円。安い。
2年乗れば元取れる。
470: 460 01/11/29 19:30 ID:yThCMBRr(1) AAS
>>465,466
その人が何を持って「楽しい」とか「つまらない」と思うかによる。
ハッキリ言って、特に車に興味が無くて、あくまで車を「道具」として見るのであれば、
デミオは積極的に選ぶ候補に入ると思う。
車体が小さく、人も荷物もソコソコ載る。
確かに車自体は古いモデルだが、その設計思想と言うか、コンセプトは、
一つのジャンルとして確立されているはずでは?
バカ売れしてるFitも、コンセプト自体は同じ路線でしょ?
後発は前例を上回って当然。
じゃなきゃ売れないし、買おうとする人に認められないと思う。
省8
471: 462 01/11/29 19:31 ID:+Ja/MVSx(2/2) AAS
一応俺に対するレスみたいなんで、言わせてもらおう。
で、デミオがどうこう言うつもりは今回は無し。なのでsage
>>465
車選びが人生に対する価値観とまで簡単に言い切ってること自体、
俺に言わせれば、すごく薄っぺらくて、何にも考えてない奴だと思うんだけどね。
車選び自体は、どういうふうに車に乗るか?どういうふうに車と付き合っていくか?
に比べれば、まったく重要ではないと思うが。。
で、妥協というのは非常に単純なことを除けば絶対に必要なことだと思うけどね。
妥協のない人生なんていまどき厨房でも言ってるのはいないよ。
あんた、そうとう単純な人生送ってるんじゃないか?早く気づいた方がいいよ。
省7
472: t-plus ◆49QD2/Po 01/11/30 01:26 ID:/TBsSs0a(1) AAS
>>465
デミオ乗ってるというだけで人生までどうこう言われたくない。
473: やっぱり300Mhzでは遅いモナー 01/11/30 01:50 ID:fcJ4S5QX(1) AAS
デミオは結構画期的な車だなーって私は思いましたよ。出た当時にレンタカー
で乗ったのが始めてでしたが1.3Lでこれだけ元気に走って人も荷物も載る車
なんかなかなか無かったですからね。車は各個人個人の価値観だと思います
から、私はデミオを買って後悔してません。むしろfitを煽って楽しんでる
ぐらいです。(実際は煽らないけどね)妥協はしました。それは確かです。
でも最低限の妥協だったと思います。コストパフォーマンスと走り、安全性
の総合で考えても今でもいい車だと思いますよ。中古ですが、Fitが59万円
で買えますか??無理でしょ(笑)(ちなみに私のは中古です。59万円で
した。)私はこの車にして良かったって思ってますよ。前はランドクルー
ザーでしたけど(今もあるが・・)この選択は誤ったとは思ってないです。
474(2): 01/11/30 01:54 ID:c+JQqVNI(1) AAS
自分の人生に負い目を感じている人間は、それを否定されることを忌み嫌うという。
本当に自分に対して自信のある奴は、何を言われたって動じないのにね。
デミオもデミオユーザも、もっと自分に自信を持つべきだと思うな。
475: 01/11/30 02:43 ID:EWagntyJ(1) AAS
>>474
あんたは自分にとって大切なものを否定されても何とも思わないのかい?
自分自身のことと自分にとって大切なもののことを同じように考えるなよ。
476: 01/11/30 08:28 ID:45ZNwGbM(1/2) AAS
>>466
向上心と上昇志向はちがうぞ。
どんなボロ車でも、楽しさを発見して、少しでもよくしようとするのが向上心
(この経験値が次の買い換えで、眼力として生きてくる)
どんないい車でも、もっと高い車に買い換えたくなるのが上昇志向
477: 01/11/30 08:34 ID:45ZNwGbM(2/2) AAS
>>474
車板では、マツダ海苔が一番動じてないじゃん(笑)
叩きスレもいつのまにか乗っ取っちゃうし。
478: 787B ◆GA7AZ2ew 01/11/30 11:38 ID:Y5KEfoSI(1) AAS
シークレットハイドアウトが次期デミオだと嬉しいんだけどなぁ。
479: 01/12/01 00:01 ID:08n8ZVku(1) AAS
1.5AT乗ってる方。普段の燃費教えて。
480: 01/12/01 00:12 ID:Oq5EHI98(1) AAS
>477
開き直ってるからあおり様がない。(w
開発はがんばってるようだし、今後もいろいろハイドアウトみたいな面白いアイデアがいっぱい出てくるだろう。
がんば!まつだ
481(3): 01/12/01 00:50 ID:BVedRhi2(1) AAS
結局マツダって、技術力ないんだよね。
「燃費の良さが即ち技術力」なんてよく言うけど、マツダって燃費いい車一台も作れてないし。
低燃費の車さえ作れないのだから、低公害車なんて話にならない。
「平成12年度排出ガス規制」の星マーク3つの車がないし、星2つにしても一部の車種の
ごく一部のグレードにとどまっている。
低排ガス車に関しては、現在世界中の車メーカーが本気になって取り組んでいるのに、マツダの
現状を見る限り、「この企業は車が売れさえすればそれでいいのだろうか」と思わざるを得ないよね。
まぁ、自然吸気エンジンとか開発の予定は耳にするけど、実際に発売できないのではポーズとしか
受け取れないし。ここにも技術力の無さが如実に現れてるよね。
結局、マツダって広島県民限定の車なんだろうな。
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