[過去ﾛｸﾞ] デミオについて熱く語れやｺﾞﾙｧ! ついにパート５ (1001ﾚｽ)
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915(1): 887 02/08/03 09:38 ID:JN55uT6R(7/7) AAS
改めて自分の書き込みを見直すと、小学生の日記のような書き方ですね（ｗ
青いアレッタ使いさん、試乗されたらインプレをお願いします。
ほかの方の意見も聞いてみたいので。
スポルトはマフラーが別設計なんですか？
スポルト専用パーツってほかにはなにがあるのでしょうか？
アクティブマチック、フォグデザイン、内装とかしかわかりません。
足回りはスポルト専用かなと思ってました。
カジュアルやコージーにあの足だと、フィットみたいに「硬い！」って言われるかも。
それでは、私もまた夜にでもお邪魔します。
916(2): デミオかフィットか 02/08/03 10:36 ID:THmgtF4V(1/2) AAS
ども。
試乗されている方、ポツポツいるんですね。
私も今日ちょっと乗ってこようと思ってたんですが、
いまディーラーから電話がかかってきて、
「ご試乗いただける予定だったのですが、
公正取引委員会から連絡がありまして、
試乗の方はちょっとできなくなってしまいました」
ということなんです。
発表前に試乗させたんで、公取委から
クレーム来ちゃったってことですかね。
省3
917(2): 青いアレッタ使い 02/08/03 11:01 ID:syB5m5Bs(3/3) AAS
>>915氏
はい。887さんのようにうまくは書けないと思いますが、
乗ったら書きたいと思います。
マフラーですが、私が結構前に聞いた話によるとそうらしいです。
社外秘パンフにも載ってたかもしれません。
他の他種とスポルトの違いは、
一体型のエアロ＆フォグ、内装の色、ATがアクティブマチックである事
マフラー、タイヤ＆ホイル、ヘッドライト（多種でもオプションで可能）
抜けているものあるかもしれませんが、こんな感じだったと思います。
それと未確認ですが、タイヤ＆ホイルが変わったため、
省6
918: 02/08/03 12:06 ID:WEKp8EKP(1) AAS
同じグレード（スポルト除く）の１．５と１．３では装備や足回りは変わらないのかな。
とすると１５万の差が大きく感じる
919: 02/08/03 13:23 ID:aAn6QGV6(1) AAS
発売日より前に試乗で公取が何でしゃしゃり出るんだろう？
920(1): サターン乗り ◆sc2G/HX6 02/08/03 13:52 ID:5zVyIoIp(2/2) AAS
先程、家から一番近いディーラーに行ってきました。
中には白の1.3カジュアル、
それと外にナンバー付きの赤い1.3コージー(キャンバストップ、ナビ付)が。
ただ試乗は「保険が降りていない」って事でダメでしたが、
降り注ぐ太陽光の下でホワイトキャンバストップを見られたのは収穫かと。
閉じている時は柔らかいベージュに光り、開閉の音はかなり静かです。
921(2): 02/08/03 14:12 ID:6N2X13Wz(1/2) AAS
内の近くのディーラーにも入ってるかもしれないと思っていってきました。
ありました黄色いキャンパストップと赤のカジュアル。
まずキャンパストップ。デメリットも詳しく説明してもらい、冷静な気持ちで
見たけどやっぱりいいねぇ。今日は日差しがきついから特に車内が明るくなって
いい感じです。冷房は効きにくいとのこと。しかたないですね。
全体的な感想として、ねらいどおり少し固めの質感、シンプルなデザイン、
ドアの開閉のときの音、感触などとてもよかったです。安っぽくなかった。
来週あたりにフィット、マーチをそろえて試乗会をするとのこと。
車で興奮したことなかったんで、自分でもどきどきしてます。多分買っちゃうな。
922: 921 02/08/03 14:15 ID:6N2X13Wz(2/2) AAS
ちょっと宣伝ぽい書き方だったので、マイナス面も。
質感が高くなった代わりに、前の道具っぽさはなくなってた。
丸くなった感じ。ずんぐりむっくり。
後部座席は上にも書いてあったけどやっぱりかたい。
パンフレット見ても環境税制、安全面で他社に勝とうとしていない。
それくらいかな。
923(2): デミオかフィットか 02/08/03 14:57 ID:THmgtF4V(2/2) AAS
ども。
ディーラー行ってきましたが、
やっぱり試乗はできませんでした。
話によると、
別系列のディーラーがナンバー取って乗り回しているところを、
別メーカーのディーラーが見つけて、その筋に連絡してしまった、
ということのようです。
それで、セールス向け資料などを改めて見回してきたんですが、
スポルトと多グレードの違いっていうのは特に見あたりませんでした。
足回り、マフラーとも同じもののようです。
省6
924(1): 02/08/03 15:37 ID:hkbPCyEY(2/2) AAS
あれ？ SPORTはエキパイが違うんじゃなかったっけ。
そりゃアテンザだっけ。最近暑さでボケがきてるんかな
925: 02/08/03 21:37 ID:xyd6T2Nc(1) AAS
今日展示してるの見ました。
いい意味でアテンザに似てますね
926(1): 02/08/03 21:38 ID:q+HrUvK1(1) AAS
丸っぽくて 駄目。
927: 02/08/03 21:46 ID:wodL/t5n(1) AAS
見て来ましたがそんなに質感が高いとは思いませんでしたね
ダッシュボード意外は相変わらずの皮シボだし。ドアトリムはちょっと安っぽかった。
けど雰囲気なんか結構洒落てるし、質感もマーチなんかよりはずっとよかったです。
男女ともに愛されそうですね。
928(2): 白でみ 02/08/03 22:22 ID:bUxxnVj8(1/2) AAS
はじめまして。新型の話でもりあがってるところすみません。
以前にも何度か話題になっていたのですが教えてください。
今平成１２年の６月に購入したＬＸ−Ｓに乗っています。
それでどうもブレーキがききすぎるようです。
親が運転したときに、ほんの少しだけ動かして止まろうとしたときに、すぐガクッとなって怖いといわれました。
遊びが全くなくて、ブレーキをふむとすぐに止まってしまい危ないから直してもらえと言われました。
ブレーキをふむとすぐ止まるのが普通だと思っていたので、前にデミオの代車でシビックに乗ったときになかなか止まらなくて怖い思いをしたことがあったのですが、シビックのほうが普通なのでしょうか？
他の車に乗っている友達にも聞いてみたところ、すぐには止まらないのが普通だと言われました。
みなさんのデミオはどうですか？
直してもらいに行くべきか悩んでいます。
929(1): 02/08/03 22:39 ID:VctMP1BH(1) AAS
Fit並に価格が安けりゃなぁ。＞スポルト
色ももうちょっとpopな色も欲しい。
ところで「リコールが多い」事で有名なマツダですけど(笑)、
前モデルのリコールとかは無かったですか？
930(1): ヨガファイア ◆dWPLIksA 02/08/03 22:41 ID:ObV8Ywe5(1/2) AAS
新型発売の頃にはパート５ぐらいだろうと予想していましたが・・・
スレが予想以上の伸び（しかも中身が濃い）で、うれしい誤算です。
887さん
安っぽいどころか、ヘタなヒョウロンカなんかよりずっと分かりやすいですよ。
>>892 内装は合格点のようですね。
>>893 シフトショックがない！（・∀・）ｲｲ!! ハンドリングもいいみたいですね。
>>896 加速時の音にもこだわって作られているのですね。
あと質問ですが、旧型、いや現行型デミオには乗ったことがありますか？
>>912-913 >>917 青いアレッタ使いさん（ＩＤがB5）
果たして試乗は出来たのでしょうか？気になります。
省8
931(1): ヨガファイア ◆dWPLIksA 02/08/03 22:41 ID:ObV8Ywe5(2/2) AAS
>>916 デミオかフィットかさん
う〜む、発売前の試乗は×ですか。残念です。
フェア○ディＺが発表２週間ぐらい前に公道を走っていたという情報がありましたが、あれはOKなんでしょうかね。
（会社関係者の試乗ならOKということでしょうか？）
我々は素直に8/7を待つことにしましょう。
>>923 ガ━━(ﾟдﾟlll)━━ン！ するとスポルトは見た目だけ・・・悲しいですぅ。（アクティブマチックがあるけど）
>>921さん
キャンバストップ、冷房は効きにくいですか・・・残念（←こればっか）
>>928 白でみさん
はじめまして。＜（｀Д´）ﾖﾛｼｸｯ
省7
932: 887 02/08/03 23:04 ID:DghwHK5r(1) AAS
ヨガファイヤさん、私はかなり昔ですが、現行デミオを沖縄のレンタカーで乗りました。
たぶん１．３？のＭＣ前？だと思いますが、トルク抜群でなんて乗りやすい車だと実感しました。
このときからデミオが好きになりました。（ｗ
かなり美化されている記憶ですので、newデミオとの比較は難しいのですが、
出足は現行、伸びはnewって気がします（あくまでもあいまいな記憶と完全新車デミオの比較）
私の内装の感想としては合格点ですが、私はホンダやマツダなどの内装質感でも満足する方です（ｗ
トヨタ車の内装は抜群ですが、車にはそこまで要求しない人なんで（ｗ
シフトショックやハンドリング、エンジン音、マフラー音、加速フィーリングはこのクラスの
車としては最高でした。（私にとってはストライクゾーンのど真ん中（ｗ）
933: 02/08/03 23:04 ID:jPy5wzzs(1) AAS
>９２２
燃費についてはカタログ燃費の向上にはこだわっていないそうです。
スペシャルタイヤやスペシャルセッティング、電動パワステなどを使って燃費を良くするより、
納得できる装備で、納得できる範囲の燃費で気持ちよく走れるのを優先したそうです。
優遇税制についてはたしかモビリオあたりでも２個★ですので十分かと思います。
この基準も本当にいいことなのかは疑問ですしね。
安全はこだわっていると思うのですが・・・。
934(2): 白でみ 02/08/03 23:18 ID:bUxxnVj8(2/2) AAS
>>931
ありがとうございます。よろしくですっ！！
私のデミオは１９０００ｋｍ乗ってますが前よりもブレーキがきくようになったんじゃないかと言われたくらいです。
さらにカックン度がレベルアップしたようですが、この前マツダから欠陥部品をとりかえるから来るようにというハガキが来たのでマツダの店に行ってきたのですが、特に何も言われなかったので、とりあえず問題ないってことでいいのかな。
いつかはちょうどいい感じになっていくのかな…
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