[過去ﾛｸﾞ] デミオについて熱く語れやｺﾞﾙｧ! ついにパート５ (1001ﾚｽ)
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874: 02/08/02 20:04 ID:ObwRHm3B(1) AAS
エンジン性能はともかくポロとの比較が興味深いな
875(2): 02/08/02 20:54 ID:7GKua84H(1/2) AAS
今日デミオを見に行きました。
外に１台置いてあったようですが、
初めトヨタ系のブィッツか何かと思いました。
正直ブィッツに見えました。実車みるとそう思いませんか？
内装はよくなっていましたが、現行型デミオのままで
いいや。という結論。
結局 エンブレムだけ注文してきました。
買い替え需要はあるのだろうかという疑問。
876: 02/08/02 20:55 ID:pNOULE7U(1) AAS
半年様子見が吉だね
色んな意味でｗ
877(2): MT1300 02/08/02 20:56 ID:fWtlHDj2(1) AAS
今日、乗ってきちゃった！
車種はコージー１３００。
色はハニーイエローでキャンバストップ付。
で、最初の感想。
走り出しが重い！
次に、加速感とかブレーキ踏んだ感じはなんかこう･･･上質。
もちろん言いすぎなんだけど、漏れのLX-Gとは別物のクルマ。
反対に、ちょっと気に入らなかったのはハンドリング。
パワステの味付けの仕方なんだろうけど、
なんかこうクイック感にかけるというか、
省9
878: 02/08/02 21:00 ID:UN6+paSB(1) AAS
>>875
前 ヴィッツ
後 アルファ
879: 02/08/02 21:01 ID:Usew2bvC(1) AAS
どこで乗ったの？
うらまやすぃー
880: 02/08/02 21:02 ID:7GKua84H(2/2) AAS
女性車になってしまったよな。
軟派な車というのだろうか。
881(1): 七死＠デミオ乗り 02/08/02 21:57 ID:Lzkx7pSX(1) AAS
漏れの土地のディーラーは、発表の期日を切り上げて
この土日にお披露目すると漏らしました。
さーみんなでレッツラゴー（古）
882(1): ヨガファイア ◆dWPLIksA 02/08/02 21:58 ID:Uk/SZkny(1) AAS
>>862 青いアレッタ使いさん
午前中鯖が大変だったのですか。お役に立てなくて申し訳ない。
試乗の感想・・・
邪魔にはならないです。単なる感想ならガイシュツとの指摘も受けないでしょうし。
フューエルリッドオープナー・・・
GSに行くたびに床下をゴソゴソ・・・というのがわずらわしい人（私含む）には
フィット式は便利そうです。（イタズラとかされないんでしょうかね）
>>865 おかゆライス ◆KFDBsCiEさん
北海道遠征Zカレーです。
キーを落としたのですか、災難続きですね。
省9
883: 02/08/02 21:59 ID:o1ghxKP5(1) AAS
でもスポルトはぜんぜん軟派じゃないぞ。
884: 02/08/02 22:02 ID:5Xbv54E0(2/2) AAS
でも前のデミオよりずい分大きくなったし、マーチくらい
イメージが変わったよ、私的には。別の名前にしてもいい位。
スポルトは、十分男らしいのでは？
内装はイストろりずっといいし。
フィットは売れすぎて乗りたくないし。
マーチは格好が趣味でないし。
車すぐに必要なのでデミオ買いたいけどネックは値段。
スポルトのオレンジはあきらめて、１．３フィットやイストと
比べたと納得して、１．３モデルを買うかなあ。
885: 02/08/02 22:56 ID:Z9RLK+4f(1/2) AAS
hage
886(1): 02/08/02 22:59 ID:Z9RLK+4f(2/2) AAS
車検だしちゃったので、２年後にまた会いましょう。
（〃⌒ー⌒〃）∫゛゛
887(13): 02/08/02 23:42 ID:9BYbxkmx(1) AAS
スポルト、今日試乗してきました。
安っぽいインプレでよければ、書きましょうか？
888: ヨガファイア ◆dWPLIksA 02/08/03 00:06 ID:jxMGCt0f(1) AAS
久しぶりにkunisawa.netを見てみたら、衝突安全性評価が更新されてました。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.linkclub.or.jp
期待はしてませんでしたが、やっぱりデミオは最低評価でした。（アテンザはいいみたいだけど）
親方は新型をどう評価するのでしょうか？
>>887さん
インプレ、是非お願いしますっ！
889(1): 02/08/03 00:07 ID:ny92dWwe(1/2) AAS
>>887
書いてーｖ
安っぽくても詳しく書いてくれたらうれすぃｗ
俺も車検出しちゃったのでまた会いましょうコースなんだけど、
それでも気にはなってしまうですです。
今はまだいいけど、街中でひょこひょこ新デミと出会う度に
羨ましくなっちゃうんかなぁーｗ
890(2): 02/08/03 00:11 ID:ka2jtmrC(1/2) AAS
カタログ見てニコニコする車って、久しぶりだな。
マツダ、アテンザから変わったね。
891(1): H10-1500GL 02/08/03 00:17 ID:QJMWSbG7(1/2) AAS
>>890
私はプレマシーの時点から楽しんでますよ。
ファミリアは今一でしたが、
MPVも好きですしね。
確かにアテンザから加速してますね。
このスレ、7日まで持ちませんね。
レス早すぎ（w
892(2): 887 02/08/03 00:33 ID:JN55uT6R(1/7) AAS
安っぽいけど我慢してください（ｗ
今はＦＦ２Ｌのスポーティセダン（４ＡＴ）にのっています。
アテンザとフィットのＡ？にも乗ってきたので、比較しつつ・・
オレンジのスポルト（アクティブマチック）でしたが、外見のインパクトは大。
ライト周りやテールデザインは写真で見るよりもかっこいい！
色はカタログの写真よりもかなりオレンジ味が強いです。
内装のダークブルーは思っていたよりもイイ！（黒に見飽きただけかも）
シートはほどよい大きさで、服が滑りません。（私は168cm、56kg）
足元は広くはありませんが、狭すぎず。ちょうどいいです。
ペダル間隔もきにならず。
省10
893(2): 887 02/08/03 00:49 ID:JN55uT6R(2/7) AAS
>>892 の続き
走り出してからの再加速（追い越し）は問題なし。
３０００回転くらいまで上げれば、いい音がエンジンとマフラーからします。
２Ｌ車と比べても遜色なしです。（私の車は高回転型エンジン。低速トルクはないかも）
シフトショックもなし、逆に何速になったのかわかりません。
マニュアルモードにして確認してました（Ｗ
マニュアルモードもアテンザと同じです、引けばアップ、押せばダウン。
レスポンスもアテンザと一緒で、かなりスムーズ。
足はどちらかというと硬めです。
路面が荒れているところは突き上げ感はありますが、SPORTということを考えれば問題なし。
省11
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