[過去ﾛｸﾞ] デミオについて熱く語れやｺﾞﾙｧ! ついにパート５ (1001ﾚｽ)
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892(2): 887 02/08/03 00:33 ID:JN55uT6R(1/7) AAS
安っぽいけど我慢してください（ｗ
今はＦＦ２Ｌのスポーティセダン（４ＡＴ）にのっています。
アテンザとフィットのＡ？にも乗ってきたので、比較しつつ・・
オレンジのスポルト（アクティブマチック）でしたが、外見のインパクトは大。
ライト周りやテールデザインは写真で見るよりもかっこいい！
色はカタログの写真よりもかなりオレンジ味が強いです。
内装のダークブルーは思っていたよりもイイ！（黒に見飽きただけかも）
シートはほどよい大きさで、服が滑りません。（私は168cm、56kg）
足元は広くはありませんが、狭すぎず。ちょうどいいです。
ペダル間隔もきにならず。
省10
893(2): 887 02/08/03 00:49 ID:JN55uT6R(2/7) AAS
>>892 の続き
走り出してからの再加速（追い越し）は問題なし。
３０００回転くらいまで上げれば、いい音がエンジンとマフラーからします。
２Ｌ車と比べても遜色なしです。（私の車は高回転型エンジン。低速トルクはないかも）
シフトショックもなし、逆に何速になったのかわかりません。
マニュアルモードにして確認してました（Ｗ
マニュアルモードもアテンザと同じです、引けばアップ、押せばダウン。
レスポンスもアテンザと一緒で、かなりスムーズ。
足はどちらかというと硬めです。
路面が荒れているところは突き上げ感はありますが、SPORTということを考えれば問題なし。
省11
930(1): ヨガファイア ◆dWPLIksA 02/08/03 22:41 ID:ObV8Ywe5(1/2) AAS
新型発売の頃にはパート５ぐらいだろうと予想していましたが・・・
スレが予想以上の伸び（しかも中身が濃い）で、うれしい誤算です。
887さん
安っぽいどころか、ヘタなヒョウロンカなんかよりずっと分かりやすいですよ。
>>892 内装は合格点のようですね。
>>893 シフトショックがない！（・∀・）ｲｲ!! ハンドリングもいいみたいですね。
>>896 加速時の音にもこだわって作られているのですね。
あと質問ですが、旧型、いや現行型デミオには乗ったことがありますか？
>>912-913 >>917 青いアレッタ使いさん（ＩＤがB5）
果たして試乗は出来たのでしょうか？気になります。
省8
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