[過去ﾛｸﾞ] [0W-20]★低粘度オイル 10L★[5W-20] (987ﾚｽ)
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892: 2012/09/22(土)00:28 ID:28dRw87d0(2/2) AAS
>>886
おれアクセラだけど1500だから同じエンジンだけど減らないよ。
0W20は１回も使ったことないけど。
いつも5W30か10W30か5W40、0W20はやめたほうがいいんじゃない？
もう１０万だから遅いかｗ
893: 2012/09/22(土)00:28 ID:e4NaJznw0(1) AAS
純正の粘度をやめたほうがいいとはこれいかに？
894: 2012/09/22(土)00:28 ID:RKhzOaB40(3/3) AAS
>>890
そう、それしか見当たらないんだよ
頻発事例ならもっと出てきそうなもんだしねぇ
>>891
もちろん。自分でチェックして「朝イチなのに先っぽにも付いてneeeee」ってなって
D行ったら、「前回の点検から2000kmで1.3L近く減ってますねー」って。
継ぎ足しで2回同じ症状を確認したんで燃焼してると判断。
枯れたエンジン、事例がかなり少ない、減るにしても減りすぎってことで
オイルに原因があるというよりは、運悪くハズレだったのかなぁというのが率直な感想。
895: 2012/09/22(土)00:28 ID:tcq+tzJe0(1) AAS
>>890のブログを見てるとマツダ車を買うのが怖くなるくらい不具合多いな。
896: 2012/09/22(土)00:28 ID:nUvCym9z0(1/2) AAS
ブログの人のオイルレベルの見方があってるか次第だな
897: 2012/09/22(土)00:28 ID:b7YlWYTH0(1) AAS
写真みる限りは減ってる様に見えるな。
まぁマツダなんか買うからだよ。
マツダ、スバル、ミツビシはあばたもえくぼに見える人じゃないと。
外車の様なモノなんだから。
898: 2012/09/22(土)00:28 ID:nUvCym9z0(2/2) AAS
いや、どのメーカーにもハズレはあるだろ
899: 2012/09/22(土)00:28 ID:AybS6i+m0(1) AAS
バイク界にもオイルが漏れてるのはオイルがまだ残ってる証拠っていうカワサキさんが居るしな
900: 2012/09/22(土)00:28 ID:dQKQQwHZ0(1) AAS
カワサキはまだバイク作ってたんだ・・・
901(1): 2012/09/22(土)00:28 ID:stw0UzTk0(1) AAS
その朝鮮校教員は
まるで狂おしく病身舞するように
覚醒剤密売するという
魅せられた者達はもう 朝鮮校無償化マンセーするしかない―――
外部ﾘﾝｸ:search.yahoo.co.jp
902: 2012/09/22(土)00:28 ID:MbZjpk7D0(1) AAS
バイク川崎バイク
903: 2012/09/22(土)00:28 ID:k9tPwqdCO携(1) AAS
スバル車乗ってるが3000キロ走行で
ゲージの下の丸印のとこまで消費するが
ガイドブックには走行条件により1000キロ走行あたり500〜1000CC消費するような場合があるから
早めの点検補充お願いしますと書いてある
これは高性能車だから仕方ない
904: 2012/09/22(土)00:28 ID:ONd6IWqg0(1) AAS
フルシンセティック指定でそのくらい減ることもあるドイツ車よりはマシ
905: 2012/09/22(土)00:28 ID:jQ3B0rqF0(1) AAS
スワン○に餌はやらないで下さい
906: 2012/09/22(土)00:28 ID:ojSP1w780(1) AAS
スバルの直噴ターボ（DIT）は地雷を抱えたままなの？
トヨタのD-4Sを採用したBRZ以外のスバル車は危険だわ。
907(1): 2012/09/22(土)00:28 ID:cxEioQxRO携(1) AAS
スバル車の中間加速は3500CC並みの速さだな
908: 2012/09/22(土)00:28 ID:U1BURqrk0(1) AAS
>>907
何CCのエンジン？
909: 2012/09/22(土)00:28 ID:QEIgbYmH0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.progress-web.jp
これならみんなの問題解決だね
910: 2012/09/22(土)00:28 ID:na1/kj8b0(1) AAS
0W-30でいいやんけ
911: 2012/09/22(土)00:28 ID:qvcKR1Dt0(1) AAS
>>901
その手のワイドレンジは添加してあるポリマーが粗雑だと500kmも走らないうちにシャバシャバになって酷い事になる
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