[過去ログ] 「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの?#83 [転載禁止]©2ch.net (1001レス)
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(4): 2015/02/23(月)05:10:16.41 ID:u7xbdrzl0(1) AAS
昨日、遅い大型ダンプ、ダンプ、普通車、普通車、俺、普通車、普通車、黒の軽
という並びで走ってて、急勾配を上ってるときに何故か軽が次々に追い越しかけてきた(もちろん追い越し禁止)
危ないので速度落として左によって先に行かせた。
途中信号で捕まり、俺が先頭になり標準的な速度で走ったら

遅い大型ダンプ、ダンプ、普通車、普通車、黒の軽、俺 の並びになって追いついてしまった

その時の軽がとった行動が目を疑う行動だった
急勾配の坂のトンネルの中で追い越しかけはじめ、所詮非力なエンジンなので対向車線にはみ出してる時間が長い長い。
結局、普通車二台がブレーキかけて速度落として、軽を入れてやった格好になったけど
これが自分の中の軽太郎のイメージそのもの

軽以外は、みんなしょうがないよね という感じで車間も適度にあけて遅いダンプの速度で走ってたのに。。。
39: 2015/02/23(月)09:54:06.41 ID:tOw3ptq20(1/10) AAS
貧乏だから軽なんだろ?w白状しろよww貧乏人www
73
(2): 2015/02/23(月)14:26:38.41 ID:KYg4D/CS0(6/20) AAS
>>68

>ストリクトな値では証明できない。

それじゃ、実際には径が全く変化しないという証明にならないだろ。
誤差の原因がCVTの油圧制御による物なのかタイヤと地面の摩擦損失なのか
とか、色々考えられるのではないの?
そこまで分かって初めて径が変化しないと言えるんじゃないの?
現実の現象を完全に再現できる理論なんてそんな簡単には立てられないよ?
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(1): DBA-JH2 ◆YxWBKc14B2 2015/02/23(月)16:14:50.41 ID:pGaylcG80(15/26) AAS
>>88
それこそこの結果。
画像リンク[png]:up2.cache.kouploader.jp

見る限り、赤い線ことこの線、完璧な直線なっているのだが。
226: 2015/02/25(水)20:10:37.41 ID:3xjslQT90(1) AAS
十分論から言えば妥当な線だと思う
418
(2): 2015/02/26(木)16:04:56.41 ID:DCJ19d+80(38/48) AAS
>>416
衝突時の速度が50kmだったとして、軽と普通車でどれくらい死亡率変わる?
5ナンバーと3ナンバーの差はどれくらい?
534: 2015/02/26(木)22:08:11.41 ID:DazaS7fK0(16/18) AAS
>>519
お、いいソース引っ張ってきたね。
541
(1): 2015/02/26(木)22:17:54.41 ID:E/gqUu2S0(20/24) AAS
>>519
こういう記事に騙されてそんな損じゃないんだーとか思って普通車買っちゃうんだろうねえ
根っからの養分気質、企業戦略の思うつぼ
593: 2015/02/27(金)13:00:00.41 ID:Knk71by+0(1) AAS
>>588
一山なんぼワロタ
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(3): DBA-JH2 ◆YxWBKc14B2 2015/02/27(金)17:28:43.41 ID:tOPP/c6a0(7/17) AAS
一応、N-WGNでも入らない荷物として27インチシティサイクルがあるけど、
GC8からVABまで、それって「車内に」載せられるの? 

ややをもすればN-WGNでも入るかもしれんけど。
913: 2015/03/05(木)11:21:27.41 ID:C5Tqgppg0(1) AAS
>>911
そのゴミと言われる車を好きで乗ってる。
好きで乗ってただけで儲ける気持ちなかったのに、そのゴミが数年後に手放す時には高値になってる。
937: 2015/03/05(木)12:19:49.41 ID:i0ERLgtP0(8/13) AAS
500万の車を買って将来のために貯蓄する選択肢がなぜ無いのか
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