[過去ﾛｸﾞ] ユーザー車検専門スレッド15 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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850(1): 2017/11/30(木)13:26 ID:VjZ2491h(2/5) AAS
>>838
空欄ダメなの？
パッド、ライニング厚みを実測して残量を記載しないと
記録簿無視されるの？
排ガス値についても、その検査をするのが車検だから空欄でも良いと思う。
排ガス値空欄だと記録簿無視されるの？
851: お祭好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI 2017/11/30(木)13:36 ID:VRSKAKQ6(1/2) AAS
>>850 そんなことはないよ。むしろ見てないのにレ点入っている方が問題。
意図的な無視の場合は「Ｐ」、該当点検項目がない場合（ガソリン車でＬＰＧの項目とか）
は斜線でつぶす。 排ガスは濃度は測定機無いと無理だけれども色やにおいは
素人でも直接目視確認だからできる。
だからって真っ白は当然駄目。
852: 2017/11/30(木)13:41 ID:VjZ2491h(3/5) AAS
空欄でも車検証には記録簿付きになってた。
記録簿無視は無かった。
853: [sag] 2017/11/30(木)13:59 ID:gN8NDilL(1/2) AAS
点検整備は工場に任せて車検だけ自分でやったらどのくらい安上がりになりますか？
１万くらいですか？
854: 2017/11/30(木)14:02 ID:lTuVocQy(1) AAS
いよいよ人格批判だけになってきたな。車検が必要という根拠がなくなったのだろうね。
別にだれも騒いでないし、騒いでいるとしても、工作員だけだろ。
855: 2017/11/30(木)14:03 ID:6ClMW84F(5/8) AAS
なんか排ガス点検項目空欄が測定値空欄へと話がすり替わってねーか？
まあ4輪ディスクブレーキなのにドラムライニング点検レ点付いてる記録簿でも
通っちゃってたの見たことあるしそりゃ見逃しはあるんじゃね。
856(1): 2017/11/30(木)14:08 ID:6ClMW84F(6/8) AAS
工作員大好きだなｗ
てかこんな過疎スレじゃなくてもっと賛同してくれるとこ行った方がいいんじゃね。
857(1): 2017/11/30(木)14:11 ID:VjZ2491h(4/5) AAS
解体屋のトラックなんかスクラップみたいに鉄部がサビ腐ってるのがある。
車検は必要だよ。
トラックは20年ぐらいは平気で使う。
858(1): 2017/11/30(木)14:25 ID:V0sOlMoq(1) AAS
路上でレッカー呼んでる車ってガス欠、キー綴じ込み、バッテリー上がり、パンク以外だと何が多いのだろう？
ウォポン故障でオーバーヒート？
サーモ故障でオーバーヒート？
ヒーターコア損傷でオーバーヒート？
ファンベルト切れ？
オルタ故障？
859: お祭好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI 2017/11/30(木)14:40 ID:VRSKAKQ6(2/2) AAS
・バッテリー／電気系統・ガス欠・パンク・スタック・事故・鍵
と言うような順序みたい。・・ＪＡＦ出動ランキング
外部ﾘﾝｸ:www.jaf.or.jp
860: [sag] 2017/11/30(木)15:39 ID:gN8NDilL(2/2) AAS
点検整備は工場に任せて車検だけ自分でやったらどのくらい安上がりになりますか？
１万くらいですか？
861(2): 2017/11/30(木)15:51 ID:GppC0aBq(1) AAS
>>836
例えば>>820や>>835で言われたタイヤの整備不良による事故は、2004年度の統計では
普通車 全事故511087件中412件 0.081％
二輪車 全事故61055件中51件 0.084％
と、車検の無い250ｃｃ以下が大半を占める二輪車でもそれほど多くないんだよね
862(2): 2017/11/30(木)16:51 ID:3+1XIrPZ(3/3) AAS
そもそもタイヤつるつるになるほど乗られてる原付ってどんくらいあるんだろね
250以上のバイク乗るようなやつはバイクへの意識は高いからつるつるになる前に替える
863: 2017/11/30(木)17:00 ID:AXTDlrqz(1/2) AAS
γ⌒ヽ
（´・ω・`）
(∪ ）ぽよん
｀UﾞU′
864(1): 2017/11/30(木)17:50 ID:HuXhBnOW(2/2) AAS
昔、街のバイク屋でバイトしてた事あるけど、
ツルツルタイヤの原付なんてしょっちゅう来てたぞ。
「パンクしたみたいなんですけど〜」→ナイロンまで出て来て穴あいてたw
もうダメだからタイヤ交換しなきゃダメと勧めても「今お金無いから〜」「ソコにあるお古(店にあった処分予定の溝なし古タイヤ)付けてよ〜」
こんなの毎日とは言わないが、週に2〜3人は来てた。
865(1): [sag] 2017/11/30(木)19:36 ID:Kq73Ul7C(1) AAS
車検の代行手数料って最低でも一万円くらいかな。
半日で一万節約できるならやる価値あるね。
整備は無理だから車屋に任せる。
定期的な油脂類の交換、タイヤ交換は自動後退で節約。
エアコンフィルター、エアーフィルター交換は自分でやる。
法定点検と修理は車屋。
車検は自分でユーザー車検。
866(2): 2017/11/30(木)20:29 ID:95MzmtaG(2/2) AAS
24ヶ月点検だけ整備工場に頼んで、検査は自分で持ち込みをやろうとしても嫌な顔されるか、ぼったくられる。
指定整備工場にとって保安確認検査料とか検査申請代行料とかよほど美味しいんだろうなあ。
867(3): 2017/11/30(木)20:43 ID:pN6nAiLJ(4/13) AAS
>>856
自分が工作員であることは否定しないんだな。国民の大半が車検うぜーと思っているのだから、別にさらに賛同者増やす必要はない、ただ工作員が変な正当化をするのだけを草むしり必要があるだけだ。
>>857
逆だよ。現行車検制度はそういうトラックの整備不良排除に役に立ってない証拠じゃん。
車検制度に素直に従うのは順法意識や安全意識が元から高いやつのみ。
どうせ役に立たないなら廃止、そういう整備不良には別制度で対処。
>>861
そそ。整備不良が原因の事故が車検有り無しで全然変わらないのだから、過大な負担でしかない車検制度は廃止すべし。
無駄な利権も排除できて一石二鳥。
>>862
省8
868: 2017/11/30(木)20:58 ID:iA6klrYT(1) AAS
全ては
>>825の
お祭好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI
こいつが悪い
869(1): [sag] 2017/11/30(木)21:16 ID:R4NG1jiv(1/2) AAS
>>867
まぁ俺は平日休みもちょこちょこある貧困層なんで半日で一万の節約は大きいのよ
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