[過去ﾛｸﾞ] なんで横断歩道で止まらないの？【歩行者】79人待ち©2ch.net (1002ﾚｽ)
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672(1): (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/06(金)07:36 ID:uP6iFl/v0(6/24) AAS
658 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ) [sage] :2017/10/05(木) 17:26:26.42 ID:eEpdoUqnM
緊急車両であっても緊急走行中でなければ
一般車と同様に止まる必要がある
緊急走行中（★）であれば止まる必要はない
★赤色灯を点灯しサイレンを鳴らしていれば緊急車両であり、そうでなければ一般車と同じ
また、青色灯は点灯しても緊急車両でない
659 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ) [sage] :2017/10/05(木) 17:29:53.43 ID:eEpdoUqnM
よって覆面パトカーが赤色灯すらも点灯せずに
速度超過の車の背後を追跡して違反速度を計測する行為は
その覆面パトカーもスピード違反の同罪であり違法捜査行為である
673(3): (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/06(金)08:04 ID:24aYlruw0(2/11) AAS
>>672
緊急避難と覆面パトカーは別問題。
公務上の正当な行為。
緊急走行は必要としないし、赤色灯を点灯すると正確な速度計測はできない。
速度計測時、超過していなければパトカーも超過することはない、
超過していたら正当な公務上の行為といえる。
674: (ｽｯｯﾌﾟ) 2017/10/06(金)08:10 ID:t9LhCvdxd(1) AAS
>>673
速度計測していた証拠がなくても速度計測していたと言い張れば速度違反し放題w
675: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/06(金)08:17 ID:uP6iFl/v0(7/24) AAS
>>673
ちゃんとした日本語で話せ！
676: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/06(金)08:18 ID:uP6iFl/v0(8/24) AAS
>>673
その狼狽ぶり、、、お前は、、、
677: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/06(金)08:25 ID:uP6iFl/v0(9/24) AAS
、、、知らずにずっとやってたんだな
678(1): (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/06(金)08:26 ID:24aYlruw0(3/11) AAS
ID:uP6iFl/v0
じゃ、そのパトカーを現行犯で常人逮捕したら。
日本語が読めない外人さん。
679: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/06(金)08:39 ID:uP6iFl/v0(10/24) AAS
>>678
そういう話ではない！
覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイのいずれであっても
速度超過車両を追尾して検挙しようとするなら
ある一定時間だか距離に渡って、当該車両の後方を追尾して
超過速度を計測する必要がある
この【超過速度計測中には赤色灯を点灯せず】
【計測が終わってから、呼び止めるために赤色灯を点灯させた】なんて場合に
呼び止められた車のドライバーから
「ずっと後ろを見ていたけど、呼び止める直前に赤色灯を点けたよね？
省4
680(1): (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/06(金)08:43 ID:24aYlruw0(4/11) AAS
あのさ、公務執行妨害って知ってる？
公務上の行為って何度も何度も言ってるだろ。
交通課の警察官は特別に運転の訓練を受けて、公務を認められた能力者。
一般人と同じにするな。
681: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/06(金)08:43 ID:uP6iFl/v0(11/24) AAS
しかしいまどきの警官は
呼び止める直前に赤色灯を点けたのに
呼び止められたドライバーからそれを指摘されても
「呼び止める前の超過速度の計測を始めた時から赤色灯を点けていた」と平然と言いそう
それは警官が、公僕から会社勤めのサラーリーマンへと変質したことを意味する
682: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/06(金)08:49 ID:uP6iFl/v0(12/24) AAS
>>680
思い上がるな！クズ！
683: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/06(金)08:57 ID:uP6iFl/v0(13/24) AAS
一見、警官とヤクザは全く逆の人間のように見えて
実は、同じ穴のムジナである
本当は一人で街に繰り出すことも怖くてビクビクな小心者
そんな自分を守ってもらいたいとか、他の人たちと同じようにビクビクせず街に繰り出したくて警官やヤクザになる
684: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/06(金)09:00 ID:uP6iFl/v0(14/24) AAS
結局、信号のない横断歩道の近くで立ち止まって横断のタイミングを計っている歩行者に対して
道交法38条に従って必ず停まれなんて考えも、そう考える奴らの勝手な歪曲かつ拡大解釈でしかない！
685: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/06(金)09:11 ID:uP6iFl/v0(15/24) AAS
警察法上の「管理」について --- 国家公安委員会（公安委員会、公安警察あるいは公安調査庁とは異なる）
外部ﾘﾝｸ[html]:www.npsc.go.jp
1 「管理」の意義
一般に、行政機関相互の関係を表す場合における「管理」の用語は、「監督」又は「所轄」と対比して、
下位の行政機関に対する上位の行政機関の指揮監督が、内部部局に対する場合と大差ない位に立ち入って
行われることを示すときに用いられる
国家公安委員会と警察庁との関係について、警察法第5条第2項において用いられている「管理」の意味も、
基本的にはこれと変わるものではないはずである
ただ、警察法においては、
国家公安委員会を警察に関する最高行政機関と位置付けながらも、警察事務の執行については、
省14
686: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/06(金)09:11 ID:uP6iFl/v0(16/24) AAS
いずれの場合においても、公安委員会の行う「管理」に内在するものとして、警察庁は、
適宜、国家公安委員会に対して警察事務の執行につき所要の報告を行うべき職責を有し、
また、国家公安委員会から報告を求められたときは、速やかにそれを行うべきものである
3 地方警察関係
以上の理は、地方公安委員会と地方警察本部等との間においても、妥当する
687(1): (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/06(金)11:08 ID:d2ErGw/L0(1) AAS
信号のない横断歩道前に歩行者がいたので私の車は一時停止、後続車が対向車線を走りながら私の車を追い越す
歩行者には怪我等はなし
よくあるパターンですが、実際どんな違反・何点の違反なのかが知りたいです
よろしくお願いします
688: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/06(金)13:01 ID:24aYlruw0(5/11) AAS
状況説明が不十分すぎる。
まず、誰に対しての違反なのかが分からない。
センターライン（中央線）の種類
センターラインを跨いだのか、車両の全てを越えたのか
歩行者と横断歩道の位置関係と距離
歩行者が実際に渡っていたのか、歩行者が危険を回避したのか
自社の停止位置と停止の仕方
警察に聞いた方が確実ではないでしょうか。
689(1): (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/06(金)13:01 ID:uP6iFl/v0(17/24) AAS
職務怠慢だなもっと真剣に働け
690(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ) 2017/10/06(金)13:22 ID:zKa4O1xvK(1/2) AAS
>>689
お前は先ず免許を取れ。
691(2): (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/06(金)13:39 ID:24aYlruw0(6/11) AAS
その都度の状況により
横断妨害から殺人未遂罪まで可能性としてはある。
道交法だけの問題では済まされない、事故が結果的に起きなかっただけですからね。
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