[過去ﾛｸﾞ] 長距離ドライブの楽なクルマってなに？19 (677ﾚｽ)
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462: 2019/04/22(月)23:40 ID:oNxbCwRY(7/7) AAS
>>461
>四駆スレ
それは知らない。ひょっとすると北海道在住の知人が書いたのかも知れんがｗ
積丹の超怪しいBDレガシィ海苔だった奴だからそれ程外れの事は言わないと思う。
酷く無ければ早々クラウンに乗り換えていないだろうし。自分はそう評価している。
実際北から流れてくるレジェンド多いんだよ、中古車少し調べて見りゃ判る。
逆に今のSH-4WDがそれを覆すようなアルゴリズムを採用したのか知りたいくらい。
値落ちが激しいから改善されれば雪も走れる四駆として使えるなら買ってもいいと思っている。
良くしてもらっている修理屋さんがホンダ系なんだわ。マジでホンダは欲しい車が無い状態。
463: 2019/04/23(火)02:34 ID:Zs30I3/J(1) AAS
>>458
人格攻撃でなくて、おまえが嫌われることを書いてるからだろうな
自分への非難の原因はなんでも他人がおかしい他人が悪い、自分は正しい自分は間違ってないとしか思わない奴っているんだなぁ
どうしようもないな
464(1): 2019/04/23(火)06:37 ID:+LOLksaI(1/2) AAS
嫌われようが空かれようが関係ないでしょ？
雪で使えない現実書いただけなんだから。
それ程素晴らしいSH-4WDであればもっと採用車両が増えているだろうし
レジェンドの販売数も多くなっているんだと思うけどな。
465: 2019/04/23(火)06:42 ID:Q5SQIJR7(1) AAS
まとめるからドンドン喧嘩してくれ！
466(1): 2019/04/23(火)07:57 ID:+3OHGwV5(1) AAS
>>453
関係ないけどそのｲｵﾝの駐車場建てた俺が通りますよ。
当時はｻﾃｨって名前だったと思うけど。
とんでもない工程だったけど、なんとかやっつけて所長にいっぱいおごってもらった思い出。
467: 2019/04/23(火)13:17 ID:+LOLksaI(2/2) AAS
>>466
乙です、奢り裏山。
で、サティって事は比較的新しいんだな。
20年以上前にしか俺は逝った事無いけど、昔のジャスコって今の場所に有ったのかな？
街道沿いの違った場所に有ったような・・・古い話なんで記憶が曖昧だ orz
468: 2019/04/23(火)15:16 ID:lFCHf14N(1) AAS
関西のイオンは降雪時は立体駐車場は閉鎖だね
スタックして100％事故る奴が出てくるから仕方ない
469: 2019/04/23(火)18:53 ID:/Huo3c7D(1) AAS
>>464
ここはおまえの日記帳じゃねぇよ
他人にどう思われようと関係ないなら、公開して皆さんに見せんじゃねぇよ
ゴミ
470(2): 2019/04/23(火)19:29 ID:CFI/Elk4(1) AAS
ホンダの純正シャコタン車って雪国で下回りボコボコにならないのかね
オデッセイでスノボ行って普通に走ったのにプロペラシャフト曲がった会社の同僚いる
471: 2019/04/26(金)15:56 ID:bLvTXQFb(1) AAS
>>470
車高低くても、プロペラシャフトの高さって同じじゃない？
472: 2019/04/26(金)17:16 ID:Nb6HSZv+(1) AAS
雪国のカッペはスバルにでも乗っとけ
473: 2019/04/26(金)17:48 ID:kelRLRJk(1) AAS
スバル最高！
474: 2019/04/27(土)01:09 ID:IlmiMeuL(1) AAS
スカイラインクロスオーバー
目線が高いし3.7リッターで余裕のクルージング
475(1): 2019/04/29(月)01:21 ID:tnJBC9Z4(1/2) AAS
>>470
純正シャコタンってナニ？
シャコタンってユーザーが改造してオリジナルより低くしたもののことで、メーカー謹製はシャコタンとは言わねぇよ
476(3): 2019/04/29(月)01:51 ID:tnJBC9Z4(2/2) AAS
>>424
現行車はほとんど、互いに衝突したときに一方的に大きいほうが小さい相手を押し潰すのではなく、衝撃を吸収し合うように設計（クラッシュコンパティビリティ）している
それをケージを組んだ改造車が公道で事故を起こせば、自分はイイだろうが相手に一方的に被害を与える事になるってわかってるのだろうか
477: 2019/04/29(月)04:51 ID:wgOXKl4Y(1) AAS
>>476
頑丈なクルマは罪ですか？
478: 2019/04/29(月)05:56 ID:hL1Jj23k(1/2) AAS
ホンダの純正シャコタンって何cmローダウンされてるの？
アタイの乗ってるベンツの純正シャコタンは2cmローダウンだったと思うわ
479: 2019/04/29(月)06:21 ID:44oIq/uo(1) AAS
>>476
キャビンが潰れないのはいいんじゃない？
昔U.S. MAZDAだったかで、RX-8の衝突実験で前がペッタンコに潰れてもドアが開くってのがあったんだけど、その動画が見つからない
480(1): 2019/04/29(月)07:14 ID:+iHRQpQY(1/5) AAS
>>476
車室が潰れないも（ケージ構造）と、車が潰れないの（クラッシャブル構造）を混同している莫迦ハケーン
481(1): 2019/04/29(月)10:16 ID:7tzbfhiy(1) AAS
>>480
気取ってしゃしゃって来たけど、下半身はフリちんだぞ、おまえw
キャビンにケージを組んでる車両がタワーバー、ロワアームバー、スタビバーとかでクラッシャブルゾーンの補強をしてないわけがない（むしろこっちが先）
そんなことも知らんのか
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