[過去ﾛｸﾞ] 【DQN 認定】 なんで横断歩道で止まらないの？ 【歩行者】 82人待ち (1002ﾚｽ)
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907: 2018/03/18(日)08:39 ID:zDKZz3On(2/5) AAS
渡らせるだとか、安全に渡らせるとか
やってあげてるって感じがしちゃいますね〜
908(1): 2018/03/18(日)08:53 ID:zDKZz3On(3/5) AAS
なんで横断歩道で止まらないかですって？
流れに乗って速度超過してる上に前車との車間距離も短めで走ってれば道路脇の歩行者になんか気がつきませんよ
909(1): 2018/03/18(日)09:01 ID:gfjcdwcM(3/13) AAS
例え信号や踏切であっても
「横断さ（渡ら）せる」や「通過させる」と言う。
仮に強要させる場合などは「させる」ではなく「やらせる」と言う。
合っているか定かではないが「渡らさせる」と言う。
歩行者信号などで横断待ちをしている場合でも、「通過させる」と言う。
その反対は「通過させない」すなわち「妨害する」と言う。
よって「渡らせる」で正しい。
910(1): 2018/03/18(日)09:08 ID:gfjcdwcM(4/13) AAS
>>908
それは飲酒運転と同じ危険運転だ。
正常な運転、停止しなければならない場所を殊更停まる気がないのと、
停止できないことを知っていながら運転をする。
例え横断歩道で事故が起きなかったとしても、歩行者が居た場合は殺人未遂だね。死ね
911: 2018/03/18(日)09:21 ID:zDKZz3On(4/5) AAS
>>909
そういう事では無いんですよ
渡らせるってのは他者の行動についてですよね
あくまで自分が妨げないようにする事が主であって、渡らせるのは結果ですよね
主体としているのが他者のように読めましたので、おこがましいなと思ったまでです
そういう意味じゃないのでしたら私の読解力が無いせいなので申し訳なかったです
912(1): 2018/03/18(日)09:29 ID:zDKZz3On(5/5) AAS
>>910
私もそんな運転をしている方を見ると危ないな〜と思いますが、死ねとは思いませんよ
でも止まらない原因としては多いんじゃないでしょうか？速度超過で車間距離が短いと前車の動きに注意が集中して歩行者の発見が遅れる。しかも後続車も車間距離が短い。で安全に停車できないからそのまま通過ってことになってしまいますよね
913(3): 2018/03/18(日)09:43 ID:gfjcdwcM(5/13) AAS
だから過去レスみろよ>>64
条文には「一時停止して横断を妨げてはならない」とある。
「停止する」や「妨害しない」では勘違いする者がでる。
停止すれば妨害しても良い、妨害しなければ停止しなくてもよい。などと
「渡らせる」は停止と妨げない意味が含まれているから、そう訳せる。
「一時停止して横断を妨げてはならない」は「渡らせる」である。
914(1): 2018/03/18(日)09:48 ID:gfjcdwcM(6/13) AAS
>>912
ですから、その場合でも横断歩道は見逃さないでしょう。
また、見逃す運転をしている事自体が危険運転なんだよ。自覚しろよ。
915(1): 2018/03/18(日)10:10 ID:WVFbQ69g(1/3) AAS
>>914
その通りですね。軽自動車がトラックにピッタリ張り付いて走ってるのとか見るとゾッとします
あと蛇足ですが私が止まらない訳ではありませんよ
私の住んでいる地方ではそういった車を多く見かけるという事ですがあなたがお住まいの地方は違うのでしょうか
916: 2018/03/18(日)10:28 ID:gfjcdwcM(7/13) AAS
>>915
いいえ、残念ながら同じな場合はあります。
その場合、車間距離をとれば横断歩道は見落とす事はないし、渋滞進行などの場合は容易に発見できる。
渋滞進行などの場合は追突などの恐れはないし、そうではない場合は早めにブレーキランプを点灯させる。
また、点滅させるなどをして注意を促す。
速度に応じて車間距離をとれば良いだけ。煽り運転などの場合は譲る。
横断歩道の直前で煽られたら、それは緊急事態。その時の状況で判断する。
やっている事は信号機での停止と変わらない事。車間距離をとらない事自体が危険運転だ。
917: 2018/03/18(日)10:32 ID:gfjcdwcM(8/13) AAS
車間距離をとらない事自体が、
横断歩道は殊更停まる気がない証拠。
918(2): 2018/03/18(日)10:44 ID:gfjcdwcM(9/13) AAS
といいますか
「ピッタリ張り付いて」運転されていて、そのまま運転する事自体が危険だよね。
容易に停まれない事を知っていて運転しているんだから。とても「停まらない者」ではないとは思えない発言ですよ。
たまに「譲る」程度なのでは？
「渡らせる」ことが大事なんですよ。
919: 2018/03/18(日)10:49 ID:WVFbQ69g(2/3) AAS
>>918
トラックの運転手さんに言ってあげてください
920(1): 2018/03/18(日)11:06 ID:gfjcdwcM(10/13) AAS
ですから
「対向車が〜」はしかり、「後続車が〜」の理由で停まれないのは、
「停まる気がない」から停まらないんだと言っているのだ。
ですから、「ピッタリ張り付いて」と仰られたのでそう思っただけです。
煽られた側でも停まる気があれば停まれるのだから。
信号機での停止の場合も停まれないのでしょうか？
横断歩道の場合は違うとお考えなのだろうから、そう書かれたのでしょう。
921: 2018/03/18(日)11:38 ID:W0MeXDm8(1) AAS
>>920
トラックにピッタリ張り付いて走っていた軽自動車の運転手さんが横断歩道で止まる気があるかどうかは本人では無いのでわかりませんね
曖昧な部分を定義します
適正な車間距離は前車との時間差で2〜3秒と言われてますよね。私の言う車間距離が短いとは2秒未満の距離とします。
ちなみに上記のピッタリと表現したものは、時速60km程度で車間距離は5〜10m程です（白線1セット分未満）
922(1): 2018/03/18(日)11:56 ID:gfjcdwcM(11/13) AAS
知らんがな
見ていて危ないと感じたのであれば、停まる気がないと考えるのが普通。
38条を理解して渡らせる事を意識して運転している者は、
危ないと感じるであろう車間距離では運転はしない。
923: 2018/03/18(日)12:10 ID:WVFbQ69g(3/3) AAS
>>922
＞危ないと感じるであろう車間距離では運転はしない。
私がゾッとしたのは正にこの点です。軽自動車の運転手さんはその車間距離でも危ないと感じていないのでは無いかと
感じ方は人それぞれですので指標があるのではないでしょうか
まさかとは思いますが横断歩道では止まるが車間距離の指標は無視して良いなどとコレは良いけどコレはダメなどと自分ルールを作ることを是としないですよね
924: 2018/03/18(日)19:07 ID:RxKyq7N2(1) AAS
>>846
これは別に車は止まる必要はない
自転車またがってるし自転車横断帯がないからね
925(1): 2018/03/18(日)20:54 ID:ttdWMvx+(1/2) AAS
>>913
適当なこと抜かすな！クズ！
926(1): 2018/03/18(日)20:55 ID:ttdWMvx+(2/2) AAS
>>918
＞「渡らせる」ことが大事なんですよ。
適当なこと抜かすな！クズ！死ね！
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