[過去ﾛｸﾞ] 「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#124 (1002ﾚｽ)
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561(1): 2018/04/13(金)18:06 AAS
>>558
それ、よく勘違いされるけど
軽だからは全く関係なく視点の高さで変わるってことは覚えとこう
軽だからの根拠があるならどうぞ
562: 2018/04/13(金)18:33 ID:QqrlRBWT(1/8) AAS
遮音性はプアだし、タイヤは小さいからな
速度感を勘違いしてるデブがよく居るよな
しかもそいつは数値に関しては出鱈目のカス
短足チビデブ君だったな
挙句にもう2度とこの板こねえよ宣言した割にしれーっと顔出す豚野郎ｗ
563: 2018/04/13(金)18:46 ID:eM7YwcJ2(2/9) AAS
どんなスレでも俺が論破してやる！
言ってていつも逃げまくってる豚ですね
564: 2018/04/13(金)18:52 ID:P7GU9Bap(1) AAS
ミニバンで車趣味スレにも豚さんそっくりの豚が居るぞ
565: 2018/04/13(金)18:55 ID:eM7YwcJ2(3/9) AAS
ブーイモねｗ
566(1): 2018/04/13(金)19:30 AAS
あれあれ？
言い返せないから荒らしてるのかな？
無駄だけど
言いたいだけで、議論はできないのだよ？
567: 2018/04/13(金)19:35 ID:eM7YwcJ2(4/9) AAS
ナンバーの定義を暑苦しく語ったのに
５ナンバーのコンを普通車って言う豚がいてだなぁ〜ｗ
都度定義聞かないと議論も何もないんだよｗｗｗ
568: 2018/04/13(金)19:39 AAS
体感速度の話のはずだけど？
軽なら早くなる根拠、ググって出るほどヤワじゃないから
どういう理屈でそうなるのか
569(1): 2018/04/13(金)19:42 ID:/mgBw34d(2/2) AAS
軽自動車独特の速度感は煩いことと非力なところだよ
高速で120kmhで頑張ってる軽自動車は120kmh/140kmhでバリバリ頑張ってるのはわかるよ、猛烈にエンジン回してね。
でも普通車なら120kmh/180kmh、輸入車なら120kmh/260kmhでほんの途中に過ぎない
570(1): 2018/04/13(金)19:43 AAS
ところで、レーシングカー特に
オープンボディのものなんかは
ドライバー周りの遮音材ゼロだけど
遮音性がプアってことは音を抑え込みすぎて聞こえる音がプアってことね
571(1): 2018/04/13(金)19:44 ID:eM7YwcJ2(5/9) AAS
体感速度ってかーー限界速度
カーブとかのビビリミッター発動の速度ねｗ
572: 2018/04/13(金)19:45 AAS
>>569
うるさいってのは
前述の通りだけど
それ周りと意味がわからないね
例えばベンツだってレッドゾーン周りでも60キロくらいで走れるし？
573(1): 2018/04/13(金)19:48 ID:eM7YwcJ2(6/9) AAS
>>例えばベンツだってレッドゾーン周りでも60キロくらいで走れるし？
その条件でもメルセデスはＮワゴンより室内静かだと思うよ？
574(1): 2018/04/13(金)19:48 AAS
>>571
軽で40キロで曲がれるカーブ、
ベンツで同じことすると外側に膨らんでくんだよね
そういうのを学習しながらコースをクリアして行く段階
575: 2018/04/13(金)19:49 AAS
>>573
前述の通り遮音性はベンツはやる気出してないよね
576(1): 2018/04/13(金)19:50 ID:eM7YwcJ2(7/9) AAS
>>574
メルセデスのどの車種で言ってるか知らんが
Ｎワゴンよりタイヤ太いからあたりまえｗ
577(2): 2018/04/13(金)19:52 AAS
幌型車では
幌開けば
風の音は思い切り入ってくるけど
ヘルメットと耳栓欲しくなる
風の音が40キロでもやばい
578(1): 2018/04/13(金)19:53 AAS
>>576
ベンツは重いからライトウェイトのようには曲げるのは無理だしね
579: 2018/04/13(金)19:54 ID:eM7YwcJ2(8/9) AAS
>>577
それも踏まえて
女と別れたいならオープンカー乗れって言ったろ？ｗ
580(1): 2018/04/13(金)19:55 ID:QqrlRBWT(2/8) AAS
>>577
どうでもいいけど暴れてごめんなさいは？
この顔みてお前はどう思うんだよ斎藤
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