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車高下げたい人の車高調相談スレ (349ﾚｽ)
車高下げたい人の車高調相談スレ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1526210032/
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145: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/09/22(日) 16:35:25 ID:E328kOk1 トヨタのミニバンで全長調整式 乗り心地が悪くて困ってます プリロード調整は間違いなく、減衰力調整でカバー出来ない 心当たりは車高を推奨以上に落としてる （ただ、乗り心地の悪さはバンプタッチによるものではない） 全長調整式だが、車高を推奨レベルの20mm上げてやることで乗り心地が劇的に変わるもんですかね？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1526210032/145
146: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/09/22(日) 17:32:38 ID:s6TL0lC+ 足周りで動いてるのはダンパーとバネだけじゃないからな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1526210032/146
147: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2019/09/22(日) 18:55:23 ID:O0jGfgHl なんのための推奨値なのか http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1526210032/147
148: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2019/09/22(日) 19:38:56 ID:uzg7Jsl5 マウントとりたいだけのアホはスルーして まず前か後ろかを推奨値に、問題点の切り分けをしましょう http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1526210032/148
149: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/09/22(日) 19:48:00 ID:W9kKdNQD と、アホがマウントを取ろうとしています http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1526210032/149
150: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/09/23(月) 00:42:56 ID:UgpLDLLW 自分で車高の調整は出来るけど、トーは費用かかりますから気軽に車高の調整もできませんもので質問させていただいた次第です スプリングシートでの調整だったら乗り心地大きく変わるでしょうが、全長調整式ですんで、たとえ推奨値を超えてるからってショック単体で考えて乗り心地大きく変わるのかなって… ダンパーとバネ以外ってのはブッシュのねじれやスタビのことだと思うんですが、この要素が20mmの違いで体感できるレベルで変わるのかなと気になりました http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1526210032/150
151: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/09/23(月) 03:58:04 ID:JznPo+qh 推奨値に合わせた時点で縮み側のリンク可動域が ギリギリだった場合それ以上下げたら乗り心地は悪くなる サス自体のストロークとは関係無いので 推奨値ではどうなのか確認してみたらどうでしょうか。 車種がわかれば経験者から情報が貰えるかも。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1526210032/151
152: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2019/09/23(月) 10:31:22 ID:jAk/1rbT >>150 別にトー自体は乗り心地に影響しないし、マーキングして元に戻せるからやってみては？但し前後同時でなく バンプタッチしてないならリンク可動域の範囲だから問題ないしね http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1526210032/152
153: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/09/24(火) 07:34:09 ID:sBLsgogQ バンプタッチしてない＝可動域内では無い。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1526210032/153
154: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/09/24(火) 10:22:09 ID:D26BUgho >>145 車種と車高調のメーカー位教えてよ。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1526210032/154
155: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2019/09/24(火) 10:29:22 ID:xRXLeMHd >>153 吊るしの車高調がショート加工でもしてると？ 流れ読めないアホは黙ってろ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1526210032/155
156: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/09/24(火) 13:29:30 ID:4kgzd+50 いろいろ情報ありがとうございます トヨタヴォクシー80型のFFで、車高調はTEINのFLEX Aです ノーマルの足回りの時の乗り心地は不満なかった 軽バンみたいな乗り心地 以前はセダンで今以上のダウン、低扁平だったけど、乗り心地に不満なかったです http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1526210032/156
157: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/09/24(火) 18:59:32 ID:sBLsgogQ >>155 そんな時一字も書いていない。 素人は黙っとけ。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1526210032/157
158: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2019/09/24(火) 20:23:59 ID:zRHZNa77 >>157 慌てすぎじゃw http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1526210032/158
159: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/09/25(水) 07:54:51 ID:58gIj/zz VOXYじゃしょうがない。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1526210032/159
160: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2019/09/25(水) 08:36:22 ID:0Netcmbj >>157 なんかイカくさい…おめ、青森だ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1526210032/160
161: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/09/28(土) 15:55:39 ID:JCU+mVym プリロードは極力かけないほうがいいはずだけど、そうなってくるとスプリングの遊び発生と紙一重かと思う 車検に適合するしないの遊びの基準ってどこからが正確なものなんだろうか？ リアトーションビームだが、上下に動かしてガタはないが、時計回しなどの回転がそれほど力入れなくても回転しちゃう状態 これは遊びはある状態なの？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1526210032/161
162: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/10/09(水) 00:28:41 ID:hhh1u7/2 >>156 減衰力を下げてみたら？ 試しに前後16にしてみるとか。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1526210032/162
163: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/11/28(木) 22:39:26 ID:2Dy+k3+G 今年春テインフレックスZにしました 冬を前に車高5?程度上げたいのですがリアの調整方法が分かりません どなたか教えてもらえないでしょうか？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1526210032/163
164: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/11/28(木) 23:06:03 ID:cfeaECbs >>163 車種によって全長式だったりネジ式だったりするみたいだからググれ あとは公式の動画でも見とけ https://minkara.carview.co.jp/userid/721030/blog/35294920/ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1526210032/164
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