[過去ログ] 車高下げたい人の車高調相談スレ (349レス)
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151: 2019/09/23(月)03:58 ID:JznPo+qh(1) AAS
推奨値に合わせた時点で縮み側のリンク可動域が
ギリギリだった場合それ以上下げたら乗り心地は悪くなる
サス自体のストロークとは関係無いので
推奨値ではどうなのか確認してみたらどうでしょうか。
車種がわかれば経験者から情報が貰えるかも。
152: 2019/09/23(月)10:31 ID:jAk/1rbT(1) AAS
>>150
別にトー自体は乗り心地に影響しないし、マーキングして元に戻せるからやってみては?但し前後同時でなく
バンプタッチしてないならリンク可動域の範囲だから問題ないしね
153
(1): 2019/09/24(火)07:34 ID:sBLsgogQ(1/2) AAS
バンプタッチしてない=可動域内では無い。
154: 2019/09/24(火)10:22 ID:D26BUgho(1) AAS
>>145
車種と車高調のメーカー位教えてよ。
155
(1): 2019/09/24(火)10:29 ID:xRXLeMHd(1) AAS
>>153
吊るしの車高調がショート加工でもしてると?
流れ読めないアホは黙ってろ
156
(1): 2019/09/24(火)13:29 ID:4kgzd+50(1) AAS
いろいろ情報ありがとうございます

トヨタヴォクシー80型のFFで、車高調はTEINのFLEX Aです

ノーマルの足回りの時の乗り心地は不満なかった
軽バンみたいな乗り心地
以前はセダンで今以上のダウン、低扁平だったけど、乗り心地に不満なかったです
157
(2): 2019/09/24(火)18:59 ID:sBLsgogQ(2/2) AAS
>>155
そんな時一字も書いていない。
素人は黙っとけ。
158: 2019/09/24(火)20:23 ID:zRHZNa77(1) AAS
>>157
慌てすぎじゃw
159: 2019/09/25(水)07:54 ID:58gIj/zz(1) AAS
VOXYじゃしょうがない。
160: 2019/09/25(水)08:36 ID:0Netcmbj(1) AAS
>>157
なんかイカくさい…おめ、青森だ
161: 2019/09/28(土)15:55 ID:JCU+mVym(1) AAS
プリロードは極力かけないほうがいいはずだけど、そうなってくるとスプリングの遊び発生と紙一重かと思う
車検に適合するしないの遊びの基準ってどこからが正確なものなんだろうか?
リアトーションビームだが、上下に動かしてガタはないが、時計回しなどの回転がそれほど力入れなくても回転しちゃう状態
これは遊びはある状態なの?
162: 2019/10/09(水)00:28 ID:hhh1u7/2(1) AAS
>>156
減衰力を下げてみたら?
試しに前後16にしてみるとか。
163
(1): 2019/11/28(木)22:39 ID:2Dy+k3+G(1) AAS
今年春テインフレックスZにしました
冬を前に車高5?程度上げたいのですがリアの調整方法が分かりません
どなたか教えてもらえないでしょうか?
164: 2019/11/28(木)23:06 ID:cfeaECbs(1) AAS
>>163
車種によって全長式だったりネジ式だったりするみたいだからググれ
あとは公式の動画でも見とけ
外部リンク:minkara.carview.co.jp
165: 2019/11/28(木)23:40 ID:tcucEcJk(1) AAS
5cm!?
166: 2019/11/29(金)17:37 ID:6YlUlcRm(1) AAS
スポーツカーじゃない乗用車とかなら最低地上高15cm、5cm落としても車検通る範囲の車種もある
167: 2019/11/29(金)20:53 ID:fw4lwgPU(1/3) AAS
落とすではなくて上げるのに驚いた(笑)
168: 2019/11/29(金)22:04 ID:tBwLOpzz(1) AAS
道民は冬上げんのよ

知らんの?
169: 2019/11/29(金)22:54 ID:fw4lwgPU(2/3) AAS
言われなくても知ってるよ
170: 2019/11/29(金)22:55 ID:fw4lwgPU(3/3) AAS
ただ、5cmも上げると言う事に驚いた。そんなに上がる車高調って有るんだね。
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