[過去ﾛｸﾞ] 車高下げたい人の車高調相談スレ (349ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
164: 2019/11/28(木)23:06 ID:cfeaECbs(1) AAS
>>163
車種によって全長式だったりネジ式だったりするみたいだからググれ
あとは公式の動画でも見とけ
外部ﾘﾝｸ:minkara.carview.co.jp
165: 2019/11/28(木)23:40 ID:tcucEcJk(1) AAS
5cm！？
166: 2019/11/29(金)17:37 ID:6YlUlcRm(1) AAS
スポーツカーじゃない乗用車とかなら最低地上高15cm、5cm落としても車検通る範囲の車種もある
167: 2019/11/29(金)20:53 ID:fw4lwgPU(1/3) AAS
落とすではなくて上げるのに驚いた(笑)
168: 2019/11/29(金)22:04 ID:tBwLOpzz(1) AAS
道民は冬上げんのよ
知らんの？
169: 2019/11/29(金)22:54 ID:fw4lwgPU(2/3) AAS
言われなくても知ってるよ
170: 2019/11/29(金)22:55 ID:fw4lwgPU(3/3) AAS
ただ、5cmも上げると言う事に驚いた。そんなに上がる車高調って有るんだね。
171: 2019/11/30(土)02:58 ID:qmfpj65g(1) AAS
調整方法がわからんってことはトーションビームかな？
だとしたら、スプリングを車両から外す方法が基本なので、それなりの知識と技術、工具は必要
172: 2019/12/21(土)00:40 ID:PfIVdoy7(1/2) AAS
リアがマルチリンク式の車にblitzの車高調入れてるんだけど、この間車検で見てもらった時にサスの末端が受け皿の窪みにあってないよーって言われた
これで伝わるかわからないんだけど治した方がいいのかなこれ
サスが回る事なんてないだろうけどピッタリはまったら少し車高落ちるかも？みたいなこと言ってた
173(1): 2019/12/21(土)07:45 ID:K1CP5q9j(1/2) AAS
バネの話だよな？
合うならば合わせた方が良いよ。
でも、車高調のバネは平らに研磨されているだろうし、ノーマルのマウントと違って受け皿もフラットだと思うんだが、ノーマルのマウント流用するタイプなのかな？ノーマルのマウントに直巻バネはピッタリ合わないと思うが…
なおバネは動くよ。
174: 2019/12/21(土)13:17 ID:PfIVdoy7(2/2) AAS
>>173
i.imgur.com/LxNWpts.jpg
名前わからないんで写真撮った
これってまずいのかな
危険性がなければ放置する予定
175: 2019/12/21(土)19:59 ID:K1CP5q9j(2/2) AAS
アームにある所謂皿だね。
ジャッキアップした状態で遊んでなければ危険性は無いよ。純正のバネとは形状違うからピッタリにはならんと思うよ。
176: 2020/01/05(日)03:35 ID:XGgGSWJm(1) AAS
オーディオ関係はそこそこ書き込みあるみたいだが、カスタムの代名詞とも言うべきローダウン、インチアップ、マフラー、エアロなどのドレスアップ系のパーツを語ったり
質問したりするスレはここでは盛り上がらないどころか叩かれる傾向にあるよね
みんなどこでコミニュケーションとってるの？
みんカラやカーチューン等のSNSなどが主流なのかね？
もっと気楽に話したいんだけど…
177(1): 2020/01/11(土)11:54 ID:F8/suum3(1) AAS
ロックシートの固着を防ぐのに、油的なものを塗っといたほうがいいのかなぁと思ったりしてるけど、おすすめあります？
178: 2020/01/11(土)12:31 ID:89e/zAZY(1) AAS
色々あるけれど
テインのラストプルーフ(SST01-F1940-1)で良いんじゃない？
錆よりも砂噛む方が多いイメージだけどな。
たまに掃除して動かせば回らなくなる事は無いよ。
セッティング出てしまえば、触らなくなるんだけどね。
179: 2020/01/11(土)12:37 ID:psbwMuQd(1) AAS
>>177
俺はテインのラストプルーフ塗ってる
180: 2020/01/11(土)12:46 ID:K5XhQqti(1) AAS
クレのドライファストルブ
AzのシリコーンスプレーDRY
181(1): 2020/01/16(木)12:18 ID:sDPyuPUQ(1/2) AAS
レガシィに乗っています。
現在カヤバのNEW SR SPECIAL（走行距離2万キロぐらい）に純正バネで乗っています。
車高を下げたいと考え湾岸のダウンサス（フロント-30mmリア-10mm）を取り付けようと思っています。
このダウンサスは「純正ショックアブソーバーとの組み合わせを考えて作った」という触れ込みなのですが
乗り心地などを考えるとカヤバからでてるダウンサス向けのローファースポーツと組み合わせた方が良いのでしょうか？
それともNEW SR SPECIALとの組み合わせでも特に変わりは無いのでしょうか？
またロールセンターアジャスターも取り付けた方が良いですか？
182(1): 2020/01/16(木)15:13 ID:0gT8Etkz(1) AAS
乗り心地を考えるならばそのまんまが良いと思うよ。
ロールセンターアジャスターは不要。
ロールセンターアジャスターまで揃えるつもりならば車高調買えるんじゃない？
あとBL/BPはリアのアームに純正のバンプラバーがあるから、外したり低くしないと車高を落とすと当たり易くなるよ。それ以降の形式は知らない。
183: 181 2020/01/16(木)19:46 ID:sDPyuPUQ(2/2) AAS
>>182
レスありがとうございます。
乗り心地を考えると今のままが良いというのは重々承知しています。
ですが、ほどよく車高を下げたBLレガシィをみたらすごいかっこよかったんですよ。
なので車高を下げようと思ってダウンサスのことを調べてたらローファースポーツを見つけまして、
ダウンサスで車高下げるならNEW SR SPECIALよりこっちの方が良いのかなと思ったんです。
でもNEW SR SPECIALでもローファースポーツでも大して違いが無いのならNEW SR SPECIALでいきたいなぁと思ったんです。
ちなみに自分の車はBL5です。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 166 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.009s