[過去ﾛｸﾞ] 【煽る方も】煽り運転について156【煽られる方もアホ】 (1002ﾚｽ)
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1(19): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp57-FYC7 [126.193.57.164]) 2022/01/11(火)08:09 ID:QoQIukROp(1/16) AAS
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
煽り運転についてのスレッドです。
次スレは>>950あるいはその付近の方が宣言して立てて下さい。
立てられない時は早目にその旨を書き込み、他の人にお願いしましょう。
スレを立てるときは本文先頭に
『!extend:checked:vvvvvv:1000:512』
が3行になるように追加してください。
前スレ
【煽る方も】煽り運転について153【煽られる方もアホ】
2chｽﾚ:car
省6
2(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-FYC7 [126.193.57.164]) 2022/01/11(火)08:09 ID:QoQIukROp(2/16) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
「進路を譲らなければならない」とは
道路の端に寄って進路を空けて、
追い付いた車両を自己の運転する車両より先に通行させなければならないという意味である。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
本項の「進路を譲らなければならない」というのは、法第34条（左折又は右折）にいう「進路の変更を妨げてはならない」
よりもより厳格である。多くの場合一時停止または徐行をする必要がある。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
また、追い越し禁止場所又は、はみ出し禁止場所においても
原則として、前車は後車に進路を譲る義務がある。この場合、追い越し禁止場所にあっては、後車が道路の左側部分において追い抜きをする場合に限られるし
省2
3(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-FYC7 [126.193.57.164]) 2022/01/11(火)08:09 ID:QoQIukROp(3/16) AAS
27条の義務を分かりやすく説明するために
敢えて、今の道交法では廃止となった中速車、高速車を例にして説明します。
何故なら27条は中速車、高速車の区別があった時から条文は変わってないからです。
例えば40高中という道路標示の道があったとして
貨物自動車がメーター読み40キロで走ってた
そこに、メーター読み40キロの乗用車が追い付いた
両方とも同じ40キロだけど
貨物自動車の方が動力性能が低いので加速が悪く40キロで走ってても高速車に追い付かれる
こういう時に追い付かれた車両の義務が効いてきて
中速車の貨物自動車は問答無用で高速車の自動車に進路を譲る義務が発生する
省9
4(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-FYC7 [126.193.57.164]) 2022/01/11(火)08:10 ID:QoQIukROp(4/16) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sponichi.co.jp
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
たけし＆安住紳一郎アナ、あおり運転トラブルに「道徳の授業を激しくやる必要がある」
番組では、一連のあおり運転の騒動を特集。脳研究者で東京大学薬学部教授の池谷裕二氏は
「劣等感が強かったり、自己評価が低い人は後ろに車がつくと“これはもしかすると、あおられているかも”と感じやすい。
> 「劣等感が強かったり、自己評価が低い人は後ろに車がつくと“これはもしかすると、あおられているかも”と感じやすい。
こんなふうに、劣等感が強くて卑屈な人は被害妄想が激しいんだろう
だから、
あの程度で「煽られた」と大騒ぎする
5(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-FYC7 [126.193.57.164]) 2022/01/11(火)08:10 ID:QoQIukROp(5/16) AAS
必要な距離とはこれ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
警視庁管内自動車交通の指示事項
または
必要な距離
で検索すると出てくる
「必要な距離」とは
「追突するのを避けることができるため必要な距離」
の事である
君がこの距離で止まれないと思うのなら、自分の判断でもっと距離をとればいい
省15
6(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-FYC7 [126.193.57.164]) 2022/01/11(火)08:10 ID:QoQIukROp(6/16) AAS
執務資料道路交通法解説の
27条の全文
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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7(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-FYC7 [126.193.57.164]) 2022/01/11(火)08:10 ID:QoQIukROp(7/16) AAS
宮崎注解
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
8(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-FYC7 [126.193.57.164]) 2022/01/11(火)08:11 ID:QoQIukROp(8/16) AAS
「必要な距離」にまで接近されたら
追いつかれたとみなす
なので車間距離不保持にはならない状態で追いついたことになる
まぁ、当たり前だけどね
ここで重要なのは
「必要な距離」
と
「安全な車間距離」
は違うという事
2秒車間や3秒車間
省8
9(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-FYC7 [126.193.57.164]) 2022/01/11(火)08:11 ID:QoQIukROp(9/16) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
「追い付いた」とは、車両が、その前方にある車両に対し、法第26条に定める必要な距離に接近した場合の事である（法第2条1項21号参照）。
10(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-FYC7 [126.193.57.164]) 2022/01/11(火)08:11 ID:QoQIukROp(10/16) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
第2条の追い越しについての解説部分を文字に起こす
「前方に出る」とは
「前方に出る」その前方とは図36Aのように、後車が前車に追いついた場合に、
その進路を変えて前車の側方を通過して、その前車の進路上に出る場合はもとより、
図36Bのように、前車の進路上には出ないでそのまま直進する場合も含まれる
（昭和45・11・16福岡高裁）
という事で、
俺が最初から言っていたように
省6
11(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-FYC7 [126.193.57.164]) 2022/01/11(火)08:11 ID:QoQIukROp(11/16) AAS
このスレには、長文コピペなどを大量に連投して荒らす迷惑な方が来る可能性があります
内容が自己紹介のコピペを昼夜問わず分刻みで連投し続ける「ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ」
そのﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝに賛同する仲間である「ｱｳｱｳ」
この2名はNG登録しましょう
12(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-FYC7 [126.193.57.164]) 2022/01/11(火)08:11 ID:QoQIukROp(12/16) AAS
テンプレは以上です
13(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-FYC7 [126.193.57.164]) 2022/01/11(火)08:12 ID:QoQIukROp(13/16) AAS
ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝが繰り返すコピペの内容は、過去にﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ自身が誰かから言われた言葉を、オウム返しのようにコピペしているに過ぎません
自分が言われた事を寄せ集めてコピペしているため、ほとんどがブーメランや自己紹介になっているというわけです
もっとも、皆様はNGにされている事と思いますが、念のためにご報告しておきます
14(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-FYC7 [126.193.57.164]) 2022/01/11(火)08:12 ID:QoQIukROp(14/16) AAS
道路交通法該当条文及び教本より
第三章 車両及び路面電車の交通方法
第一節 通則
第二十条 （車両通行帯）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
道路の左寄りに走ること
(1)車両通行帯の無い道路では(中略）道路の左に寄って通行しなければなりません
(2)同一の方向に2つの車両通行帯があるときは、左側の車両通行帯を通行しなければなりません
3つ以上の通行帯があるときは、 最 も 右 側 の 通 行 帯 は 追 い 越 し の た め に 空 け て お き、(中略）
速 度 の 遅 い 車 が 左 側 、速度が速くなるにつれて順次右寄りの車両通行帯を通行しましょう
省10
15(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-FYC7 [126.193.57.164]) 2022/01/11(火)08:12 ID:QoQIukROp(15/16) AAS
792 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7112-8r9J [182.163.38.157]) :2021/12/02(木) 17:05:13.70 ID:Tn396x1V0
まず、異論のないことと思いますが、追いついた車両にも追いつかれた車両にも法規走行の義務があります。
追いつかれた車両は追いついた車両の法規走行を期待できますが、
それとは関係なく自身は法規走行の義務を果たします。
→追いついた車両に速度違反・シートベルト未着用・車検切れ・整備不良・その他の違反があっても
追いつかれた車両は27条を含む道路交通法に従って走行します
追いついた車両は追いつかれた車両の法規走行を期待できますが、
それとは関係なく自身は法規走行の義務を果たします。
→追いつかれた車両が進路を譲らないとしても
追いついた車両は26条（車間距離）54条（警音器）70条（安全運転）を含む道路交通法に従って走行します
省13
16(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-FYC7 [126.193.57.164]) 2022/01/11(火)08:12 ID:QoQIukROp(16/16) AAS
このスレは、『煽る方』も、その原因を作る『煽られる方』も、『どちらも迷惑』という『第三者』の目線で語る事を趣旨としたスレです
更に言うと、『煽り煽られとは無縁の第三者』は、煽られるという被害に遭わないため、煽る方にはそれほど興味関心がございません
逆に、煽られる方は渋滞を作ったり、迷惑運転を行ったりと全体に影響を与えています
そのため、全体攻撃を行う側に焦点が向かうのは必然であり、煽る方を擁護しているわけではないという事をご了承ください
さて『本題』ですが、このスレ内のレスの多くは、なぜか『自称煽られる側』の人間が、『第三者側』に対して煽り文句や暴言などを書き込み、荒らし的な書き込みをする事などが目立っています
それはつまり、
『自称煽られる側も、同じ煽り行為をする』
という事であり、結局は同じ異常者同士が類は友を呼び、同類同士で周囲を巻き込んで迷惑を振り撒いているという事なのではないでしょうか？
言わば、『社会性も協調性も無い強硬派同士』が、自らの主義を押し付け合い、市民を巻き込んで戦争をしている
というような大変迷惑な話でしょう
省3
17(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-FYC7 [126.166.127.242]) 2022/01/11(火)08:14 ID:RWaamCo6p(1/6) AAS
『発達障害傾向のあるドライバーの運転行動特性の解明』
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.takatafound.or.jp
この研究にあるように、発達障害者は自身の運転に問題があっても、それを自覚、認識が出来ません
自身の行いを棚に上げるどころか、なぜ煽られたかすら理解、学習をしていないのです
「煽られる＝発達障害者＝運転に問題がある」
という構図が生まれるのも当然と言えますね
18(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-FYC7 [126.166.127.242]) 2022/01/11(火)08:15 ID:RWaamCo6p(2/6) AAS
【自閉症スペクトラムドライバーの運転特性】
・こだわりが強い
・周囲の動き、ノイズに惑わされる
・注意視野が狭い、状況判断ができない
・2つ以上の行動をすることが苦手
・見通しが甘い
・左右、後方の視点の変化が弱い
・車体感覚がイメージできない
・対向車、後方車のスピード、距離感がわからない
・交通法規や自分勝手なルール（俺様ルール）をかたくなに守り、周囲の状況に合わない行動をする
省6
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