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【煽る方も】煽り運転について156【煽られる方もアホ】 (1002ﾚｽ)
【煽る方も】煽り運転について156【煽られる方もアホ】 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641856155/
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5: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-FYC7 [126.193.57.164]) [sage] 2022/01/11(火) 08:10:24 ID:QoQIukROp 必要な距離とはこれ https://i.imgur.com/ZzBuSr3.jpg 警視庁管内自動車交通の指示事項 または 必要な距離 で検索すると出てくる 「必要な距離」とは 「追突するのを避けることができるため必要な距離」 の事である 君がこの距離で止まれないと思うのなら、自分の判断でもっと距離をとればいい 誰もそのことを否定はしない しかし、 勝手に他人の行動にまで口出しをする権利も根拠も君には無いんだよ 世の中ではその「必要な距離」が基準になって車間距離保持義務違反かどうかを判断しているんだよ 1960年代に決まったとしても それのどこに問題があるんだ？ 道交法自体古い法律だぞ 何度も改正してるのだから問題ないし 何度も改正されてるのに必要な距離が改正されてないのは、それでいいとみんなが考えているからだよ 見直しをされていないのではなく 見直す必要がないと判断されてるからじゃないか？ ＞誰の説かも分からない 警視庁管内自動車交通の指示事項 が元ネタらしいよ 弁護士のブログでもよく引用されてる http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641856155/5
6: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-FYC7 [126.193.57.164]) [sage] 2022/01/11(火) 08:10:39 ID:QoQIukROp 執務資料道路交通法解説の 27条の全文 https://i.imgur.com/mGtSu1p.jpg https://i.imgur.com/hAQ2xhC.jpg https://i.imgur.com/WNI8pGA.jpg https://i.imgur.com/dLPivfK.jpg https://i.imgur.com/GSPhYf9.jpg https://i.imgur.com/ybLuHox.jpg http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641856155/6
7: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-FYC7 [126.193.57.164]) [sage] 2022/01/11(火) 08:10:51 ID:QoQIukROp 宮崎注解 https://i.imgur.com/aLHXdBS.jpg https://i.imgur.com/eN8dgyK.jpg https://i.imgur.com/d3B9ahl.jpg https://i.imgur.com/UThA7RE.jpg https://i.imgur.com/QkkTqoy.jpg http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641856155/7
8: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-FYC7 [126.193.57.164]) [sage] 2022/01/11(火) 08:11:05 ID:QoQIukROp 「必要な距離」にまで接近されたら 追いつかれたとみなす なので車間距離不保持にはならない状態で追いついたことになる まぁ、当たり前だけどね ここで重要なのは 「必要な距離」 と 「安全な車間距離」 は違うという事 2秒車間や3秒車間 速度の数字から15を引いた距離 高速道路では速度と同じ距離 これらは、 このくらい開けとけばより安全だよ という意味 意味が違うものを混同すると 2秒車間より短いから煽り運転だ などのような間違いを犯す http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641856155/8
9: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-FYC7 [126.193.57.164]) [sage] 2022/01/11(火) 08:11:17 ID:QoQIukROp https://i.imgur.com/WNI8pGA.jpg 「追い付いた」とは、車両が、その前方にある車両に対し、法第26条に定める必要な距離に接近した場合の事である（法第2条1項21号参照）。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641856155/9
10: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-FYC7 [126.193.57.164]) [sage] 2022/01/11(火) 08:11:30 ID:QoQIukROp https://i.imgur.com/trXvH15.jpg https://i.imgur.com/bvBpZdl.jpg 第2条の追い越しについての解説部分を文字に起こす 「前方に出る」とは 「前方に出る」その前方とは図36Aのように、後車が前車に追いついた場合に、 その進路を変えて前車の側方を通過して、その前車の進路上に出る場合はもとより、 図36Bのように、前車の進路上には出ないでそのまま直進する場合も含まれる （昭和45・11・16福岡高裁） という事で、 俺が最初から言っていたように 前車の進路上には出ないでそのまま直進する場合も追い越しに該当する これが正解 そして （昭和45・11・16福岡高裁） と書かれているように、高裁の判決で書かれていることなので 解釈の違いという言い訳は通用しない http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641856155/10
11: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-FYC7 [126.193.57.164]) [sage] 2022/01/11(火) 08:11:44 ID:QoQIukROp このスレには、長文コピペなどを大量に連投して荒らす迷惑な方が来る可能性があります 内容が自己紹介のコピペを昼夜問わず分刻みで連投し続ける「ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ」 そのﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝに賛同する仲間である「ｱｳｱｳ」 この2名はNG登録しましょう http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641856155/11
12: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-FYC7 [126.193.57.164]) [sage] 2022/01/11(火) 08:11:56 ID:QoQIukROp テンプレは以上です http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641856155/12
13: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-FYC7 [126.193.57.164]) [sage] 2022/01/11(火) 08:12:12 ID:QoQIukROp ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝが繰り返すコピペの内容は、過去にﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ自身が誰かから言われた言葉を、オウム返しのようにコピペしているに過ぎません 自分が言われた事を寄せ集めてコピペしているため、ほとんどがブーメランや自己紹介になっているというわけです もっとも、皆様はNGにされている事と思いますが、念のためにご報告しておきます http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641856155/13
14: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-FYC7 [126.193.57.164]) [sage] 2022/01/11(火) 08:12:29 ID:QoQIukROp 道路交通法該当条文及び教本より 第三章 車両及び路面電車の交通方法 第一節 通則 第二十条 （車両通行帯） https://i.imgur.com/1oe1FKAh.jpg 道路の左寄りに走ること (1)車両通行帯の無い道路では(中略）道路の左に寄って通行しなければなりません (2)同一の方向に2つの車両通行帯があるときは、左側の車両通行帯を通行しなければなりません 3つ以上の通行帯があるときは、 最 も 右 側 の 通 行 帯 は 追 い 越 し の た め に 空 け て お き、(中略） 速 度 の 遅 い 車 が 左 側 、速度が速くなるにつれて順次右寄りの車両通行帯を通行しましょう (3)追越しのため(中略）追越し終わったときは、 速 や か に それ以外の車両通行帯に 戻 ら な け れ ば な り ま せ ん 第四節 追越し等 第二十七条 （他の車両に追いつかれた車両の義務） 第二十八条 （追越しの方法） https://i.imgur.com/PhNEObfh.jpg 追越しの方法 (3)最も右側の車両通行帯を通行して追越しをする場合は、追い越しが終わったときは、速やかにそれ以外の車両通行帯に戻らなければなりません 最も右側の車両通行帯を通行し続けると、（中略）交通の 『 流 れ 』 を 阻 害 す る など、 迷 惑 に なります (4)追い越されるときは、追越しが終わるまで速度を上げてはいけません。 また、追越しに十分な余地のない場合は、で き る だ け 左 に 寄 り 進路を 『 譲 ら な け れ ば 』 なりません http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641856155/14
15: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-FYC7 [126.193.57.164]) [sage] 2022/01/11(火) 08:12:44 ID:QoQIukROp 792 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7112-8r9J [182.163.38.157]) :2021/12/02(木) 17:05:13.70 ID:Tn396x1V0 まず、異論のないことと思いますが、追いついた車両にも追いつかれた車両にも法規走行の義務があります。 追いつかれた車両は追いついた車両の法規走行を期待できますが、 それとは関係なく自身は法規走行の義務を果たします。 →追いついた車両に速度違反・シートベルト未着用・車検切れ・整備不良・その他の違反があっても 追いつかれた車両は27条を含む道路交通法に従って走行します 追いついた車両は追いつかれた車両の法規走行を期待できますが、 それとは関係なく自身は法規走行の義務を果たします。 →追いつかれた車両が進路を譲らないとしても 追いついた車両は26条（車間距離）54条（警音器）70条（安全運転）を含む道路交通法に従って走行します 結局、相手が…ではなく、自分が法規走行をする、それが常識的な行動です。 相手が法を守らないなら自分も守らなくてよい、というのはいかにも幼稚です。 もちろん、上記はあくまでも原則ですので、個々の状況によっては 危険回避等の理由により特定の義務を果たさなくても良いと判断されることもあるでしょう。 しかし、原則（良く出てくる文理解釈ですかなｗ）を理解せずに応用問題は語れないのです。 間違った原則の理解に基づく結論に論じる価値はないのです。 そんなわけで（ということでもないですが）、道路交通法に従って答えるなら > 速度違反車に追いつかれたら速度をあげてもいいことになるでしょ？ 道路交通法に違反しない範囲でそうできます。 > それとも、速度をあげることだけは認められないわけ？ それが道路交通法に反するなら、速度をあげること「も」認められません。 > （後続車の速度違反は認められているのに） 認められていません。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641856155/15
16: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-FYC7 [126.193.57.164]) [sage] 2022/01/11(火) 08:12:59 ID:QoQIukROp このスレは、『煽る方』も、その原因を作る『煽られる方』も、『どちらも迷惑』という『第三者』の目線で語る事を趣旨としたスレです 更に言うと、『煽り煽られとは無縁の第三者』は、煽られるという被害に遭わないため、煽る方にはそれほど興味関心がございません 逆に、煽られる方は渋滞を作ったり、迷惑運転を行ったりと全体に影響を与えています そのため、全体攻撃を行う側に焦点が向かうのは必然であり、煽る方を擁護しているわけではないという事をご了承ください さて『本題』ですが、このスレ内のレスの多くは、なぜか『自称煽られる側』の人間が、『第三者側』に対して煽り文句や暴言などを書き込み、荒らし的な書き込みをする事などが目立っています それはつまり、 『自称煽られる側も、同じ煽り行為をする』 という事であり、結局は同じ異常者同士が類は友を呼び、同類同士で周囲を巻き込んで迷惑を振り撒いているという事なのではないでしょうか？ 言わば、『社会性も協調性も無い強硬派同士』が、自らの主義を押し付け合い、市民を巻き込んで戦争をしている というような大変迷惑な話でしょう 他人に迷惑を掛けない事を主義とする善良な市民にとっては、どちらも絶滅していただきたい存在だというのは、言うまでもありません そして、ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝのように分刻みで粘着し、一晩中荒らし行為をしているという事実からも分かる通り、 『自称煽られる側の本性や醜悪性』というものを、現在進行形で世に知らしめているスレでもあるのです http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641856155/16
17: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-FYC7 [126.166.127.242]) [sage] 2022/01/11(火) 08:14:45 ID:RWaamCo6p 『発達障害傾向のあるドライバーの運転行動特性の解明』 https://www.takatafound.or.jp/support/web/pdf/200601-mizunotomomi.pdf この研究にあるように、発達障害者は自身の運転に問題があっても、それを自覚、認識が出来ません 自身の行いを棚に上げるどころか、なぜ煽られたかすら理解、学習をしていないのです 「煽られる＝発達障害者＝運転に問題がある」 という構図が生まれるのも当然と言えますね http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641856155/17
18: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-FYC7 [126.166.127.242]) [sage] 2022/01/11(火) 08:15:02 ID:RWaamCo6p 【自閉症スペクトラムドライバーの運転特性】 ・こだわりが強い ・周囲の動き、ノイズに惑わされる ・注意視野が狭い、状況判断ができない ・2つ以上の行動をすることが苦手 ・見通しが甘い ・左右、後方の視点の変化が弱い ・車体感覚がイメージできない ・対向車、後方車のスピード、距離感がわからない ・交通法規や自分勝手なルール（俺様ルール）をかたくなに守り、周囲の状況に合わない行動をする ・他車とのやり取りが臨機応変にできない ・動いている物の速度を把握することが苦手である など、多岐にわたって運転の困難さを示す 自閉症スペクトラムドライバーの多くは、 急発進、急ハンドル、急加速などの無理な運転をしないことも特徴であった しかし、臨機応変に行動することが苦手であることから、渋滞を巻き起こす原因を作ってしまうことが大きな問題である http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641856155/18
19: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-FYC7 [126.166.127.242]) [sage] 2022/01/11(火) 08:15:16 ID:RWaamCo6p 【注意視野が狭い，状況判断ができない】 その2 追い越し車線で流れに乗らずにのろのろと運転する 店舗の駐車場入り口前で停車してしまう 右左折後に複数の車線がある場合に，どの車線を走行すればよいのかがわからず，ウロウロする 前の車両が大型車両の場合に，信号の確認をせずに大型車に続いて進んでしまう 運転に不安を感じると，すぐにブレーキを踏む 右折レーンがない交差点で右折する際に後方車両の邪魔にならないように右に寄ることができない ヒアリング調査で語られた発達障害傾向ドライバーの不適切な運転行動の例1 【こだわり】 ・運転で最も大切にしていることは、いかに燃費良く走行するかであり、周囲の車の流れを一切無視して走行している。 そのため、高速道路では速度の変化をできるだけ避けるために、走行車線を走行せず、追い越し車線で、燃費が良いと思われる速度(80 km/h)でしか走行しない。 後ろから煽られたり左車線から追い越されたりしても全く意に介さない 。 (自閉症スペクトラム(男性)の家族) http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641856155/19
20: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-FYC7 [126.166.127.242]) [sage] 2022/01/11(火) 08:15:30 ID:RWaamCo6p 自閉症スペクトラム（ＡＳＤ）は、ＡＤＨＤと同様に、生まれつきのものです。脳の発達機能に偏りがあり、いわゆる「普通」「常識」とされる状態とは違った考え方、行動が見られます。 特徴は、3つ。「社会性の障害」「コミュニケーションの障害」「イマジネーションの障害」です。自閉症スペクトラムの特性を3つにまとめた英国の児童精神科医ローナ・ウイングの名前を取って、「ウイングの3徴」と呼ばれています。 「社会性の障害」は、常識や社会の暗黙のルールから外れた行動を取ってしまい、周囲の人と相互的な交流を行うことが困難なこと。常識を知っているか知っていないかではなく、常識を知っていても、その価値が分からず、日常生活で使えないのです。 また、「コミュニケーションの障害」は、相手のボディーランゲージや表情が示すところを感じ取れない、言葉の裏の意味を取れない状態です。冗談が通じない、言葉通りに受け取ってしまう、なども含まれます。 そして、「イマジネーションの障害」は、次に起こることを想像しづらい状態です。目の前に具体的にないものをイメージすることが難しいので、見通しを立てたりすることが苦手です。そのため、1つのことを集中して行うのは得意ですが、複数のことを同時進行するのは難しいといえます。 さらに「ウイングの3徴」に加え、感覚の偏りも自閉症スペクトラムの特徴です。聴覚、視覚、味覚、嗅覚、触覚、痛覚、体内感覚などすべての感覚において敏感あるいは鈍感です。中でも目立つのが聴覚過敏で、赤ちゃんの泣き声や掃除機の音など大きな音や特徴的な音に過敏に反応してしまいます。 https://diamond.jp/articles/-/203721 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641856155/20
21: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-FYC7 [126.166.127.242]) [sage] 2022/01/11(火) 08:15:51 ID:RWaamCo6p >>20 ＞「社会性の障害」は、常識や社会の暗黙のルールから外れた行動を取ってしまい、周囲の人と相互的な交流を行うことが困難なこと。 ↑ 「流れに乗る」などの社会の常識や暗黙のルールから外れた行動を取るなら、 「煽られる」という特異な行動を取られるのも不思議ではありません http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641856155/21
22: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-FYC7 [126.166.127.242]) [sage] 2022/01/11(火) 08:16:15 ID:RWaamCo6p スレを荒らす ↓ 周りからどう思われても気にしない ↓ 迷惑行為をしてても気にしない ↓ 「普通」「常識」とは違った状態 ↓ 発達障害または精神疾患 自閉症スペクトラムや統合失調症の人間には、誰が見てもそれと分かる特徴が表れています 患者はそれを隠す事が出来ないのも特徴ですので、誰でも見分ける事が出来ます 発達障害は生まれつきのもの、統合失調症などは日常生活での多大なストレスなどが原因とされています つまり、そういう事です 日常(人生)において、多大なストレスや生活困難、社会的不適応がある人物が、スレを荒らしたりといった異常な行動に出るのです 当然ながら、多大なストレスや生活困難、社会的不適応の影響は、その者の人相や身なりの悪化、身体機能や健康状態の悪化などに繋がり、頭髪が禿げ上がったり白髪化したり、運転がまともに出来なくなるなどといった症状が現れるのです http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641856155/22
23: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-FYC7 [126.182.162.73]) [sage] 2022/01/11(火) 08:16:35 ID:z/pHt4usp 『警察庁 妨害運転を受けたら』 https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/anzen/aori.html 妨害運転を受けるなどした場合は、サービスエリアやパーキングエリア等、交通事故に遭わない場所に避難するとともに車外に出ることなく、ためらわずに１１０番通報をしてください。 また、ドライブレコーダーは、運転行為が記録されることから、妨害運転等の悪質・危険な運転行為の抑止に有効です。事故やトラブルのときにあなたを守るドライブレコーダーを装着し、有効に活用しましょう。 『思いやり・ゆずり合いの安全運転』 車を運転する際は、周りの車の動きなどに注意し、相手の立場について思いやりの気持ちを持って、ゆずり合いの運転をすることが大切です。 また、交通事故防止のためには、前の車が急に止まっても、これに追突しないような安全な速度と車間距離をとることが必要です。 正しい交通ルールを守った運転で、皆が安全・快適に通行できる交通環境をつくりましょう。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641856155/23
24: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-FYC7 [126.182.162.73]) [sage] 2022/01/11(火) 08:16:51 ID:z/pHt4usp 煽られたら「まず譲る」 あおり運転の遭遇時に絶対にやってはいけないこととは https://kuruma-news.jp/post/167288 あおり運転防止を呼び掛ける警察庁のウェブサイトには、このように書かれています。 「車を運転する際は、周りの車の動きなどに注意し、安全な速度での運転を心掛け、十分な車間距離を保つとともに、無理な進路変更や追越し等は絶対にやめましょう」 注目すべきは最初の部分、「周りの車の動きなどに注意」です。いい換えると、「あおり運転の被害に遭う人は、周りの車の動きへの注意が足らない」つまり、周囲の空気が読めない、無知なドライバーということになります。 繰り返しになりますが、あおり運転の多くは、後続車からの車間詰めに始まります。周囲の交通に敏感で運転が上手なドライバーは、これに気づけばすぐに後続車に道を譲るでしょう。 そもそも、運転が上手な人、賢いドライバーは、「追い越し車線は追い越しのためにだけ使う車線」だと知っているはずなので、そこをのろのろ走るようなことはしないので、煽られることもほぼないわけです。 あおり被害に遭いやすい人は、自分があおられていることになかなか気づきません。追い越し車線を走り続けることが、道交法の「車両通行帯違反」となることももちろん知らず、車線を塞ぐかのようにゆっくりした速度で追い越し車線を走り続けます。 その行為が後続車の不快感と怒りを増大させ、やがて重大なあおり事件に発展するケースも少なくないのです。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641856155/24
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