[過去ﾛｸﾞ] 【四駆】4WD総合スレッドPart.53【AWD】 (1002ﾚｽ)
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20: (ﾜｯﾁｮｲ 46d2-L4Jx) 01/14(日)22:15 ID:g8Ln4HIU0(1) AAS
乙
21: (ﾜｯﾁｮｲ c515-xGnM) 01/15(月)07:51 ID:Iy1zdJcw0(1) AAS
新スレ再建乙
22: (JP 0Hcd-6zsj) 01/15(月)15:32 ID:kPZCEwc3H(1) AAS
30支援
23: (ﾜｯﾁｮｲ a16d-05Xu) 01/15(月)20:36 ID:nuYGz0mn0(1) AAS
自衛隊高機動車の役立たず
アスファルトが崩れると走行出来ない
能登半島で証明
24: (JP 0H66-i86v) 01/15(月)20:39 ID:cD+wIFEwH(1) AAS
そこでウニモグ。
25(1): (ﾜｯﾁｮｲ ae66-aljQ) 01/15(月)21:03 ID:yrczdg6f0(1) AAS
いかに優れたシステムでも物理法則を覆すことはできまい
26: (ﾜｯﾁｮｲ 2171-L4Jx) 01/16(火)03:34 ID:sbqIoWwT0(1) AAS
やはり ガソダムが バルキリー
(バルキリーならホバリングも可能
27(1): (ﾜｯﾁｮｲ c515-xGnM) 01/16(火)07:57 ID:37ow1AzP0(1/2) AAS
災害時なら多脚系だろ、輸送を担うならタチコマよりロジコマかな
28: (JP 0H66-KRYX) 01/16(火)08:20 ID:JZg/EUu0H(1) AAS
ブリザードガンナーだな。
29: (ﾜｯﾁｮｲ d14c-JfL5) 01/16(火)12:28 ID:VhiHFKGL0(1) AAS
キャブオーバーダブルキャブハイリフト4WDパワーゲート付4ナンバートラック欲しい
30(1): (ﾜｯﾁｮｲ c515-xGnM) 01/16(火)13:43 ID:37ow1AzP0(2/2) AAS
貴重なロック付センターデフフルタイム4WDのタウンエースが型式指定取消し・・
31: (JP 0H66-i86v) 01/20(土)02:54 ID:H4KlAE1XH(1) AAS
過疎ったか？
32(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0241-GTW2) 01/20(土)07:10 ID:QKIjiJf/0(1) AAS
何年か前NEXCO東日本のウインタードライブキャンペーンってイベントで篠塚建次郎氏同乗で雪上のちょっとしたジムカーナ的なコースを走って指導を受けたんだけど
再販76を四駆に入れてそこそこのスピードでスラロームや120度ターンをこなす俺に篠塚氏は「アクセル抜かないで。まだ踏めます」
「そうそう、膨らみそうになってもハンドル向けてアクセル踏んで我慢してればちゃんと曲がりますから」
と直結四駆の乗り方を教えて貰ったのをこの時期思い出すな
元気かな篠塚建次郎氏
33: (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SDf9-f5Zb) 01/20(土)18:48 ID:Qo61fupRD(1) AAS
>>32
トライトンの報道関係試乗会でトライトンぶっ飛ばしてたような
34(2): (ﾜｯﾁｮｲ 872a-zwhO) 01/22(月)08:08 ID:hzejHc9i0(1) AAS
スバルとかのフルタイム4ＷＤは常に4ＷＤだけどどこか1輪がぬかるみとかにはまって空転しちゃうと残り3輪も回らなくなる
ハスラーとかの生活4ＷＤってのは普段は2ＷＤだけどそれがハマって空転すると残りの2輪が動き出す
ジムニーとかのパートタイム4ＷＤは普段は常に2ＷＤで手動で4ＷＤにすると4輪すべてが動く
ってことであってる？
これだと雪道や悪路のスタックしないで走るのはスバルのよりハスラーとかの生活4ＷＤがよさそうに見えちゃうけどそういうもん？
スバルのは舗装路を速く走るための4ＷＤって感じに見える
35: (ﾜｯﾁｮｲ e781-r5Nc) 01/22(月)10:37 ID:2I+070Fu0(1) AAS
三菱車は「発進時のみ4WD」なんていう車種があった。
36(1): (ﾜｯﾁｮｲ e715-rEzG) 01/22(月)13:02 ID:iaVRoIg30(1/3) AAS
>>34
センターデフフルタイム四駆にはロック機構や制限差動装置が付いてるからそんな心配はない
37(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5f07-Merv) 01/22(月)13:08 ID:xGuKOmFb0(1/3) AAS
>>36
えっ？
38: (ﾜｯﾁｮｲ e715-rEzG) 01/22(月)13:15 ID:iaVRoIg30(2/3) AAS
>>37
ロックやLSDが付いてないセンターオープンデフのみの車種ってあるの？寡聞にしてオレは知らん
39: (ﾜｯﾁｮｲ 8715-zwhO) 01/22(月)14:00 ID:Rc3hFq500(1) AAS
フロントやリアならともかく、センターがオープンデフな例ってほとんど無いよね。
大昔はあったのかもしれないけど、今はセンターにデフギアを使ってる車自体が稀だし
大抵は上級車種なので何らかの差動制限装置は必ず付いている。
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