[過去ﾛｸﾞ] 【四駆】4WD総合スレッドPart.53【AWD】 (1002ﾚｽ)
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181: (ﾜｯﾁｮｲ 4b54-gJ2O) 02/12(月)10:01 ID:hPui1mVG0(1/5) AAS
>>180
それ逆にお前さんが現地生活がどのようになっているか知らず、単に駐車されている自動車の状況だけで、妄想の生活状況を思い描いているだけだろ。
ちなみに常に移動がままならないって話はしてないからな。
あくまで運が悪いと移動がままならないって話だ。
勝手に話を拡大解釈するなよ。
182(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4b54-gJ2O) 02/12(月)10:06 ID:hPui1mVG0(2/5) AAS
>>180
てかオレが言ってることを思い込みだと言う前に、大雪シーズンの札幌市街地をアッチコッチ走り回って現地生活してみろや。
お前さんのその誤認レベルじゃ、スタックばかり経験して泣きをみることになると思うぞ。
185(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4b54-gJ2O) 02/12(月)10:43 ID:hPui1mVG0(3/5) AAS
>>183
まず論点はあくまで“自動車で走破する場合は完全直結四駆の機能性が無いと不十分”って話だぞ。
例えばお前さんが指し示す人達の実態としては、大雪シーズンになるとスタックで難儀するが、スタックすれば誰かが助けてくれたり難を逃れたり、そもそも冬季は自家用車運用を控えていたりするってことだ。
こういった現地生活の実態を知らずに勘違いするなよ。
186(11): (ﾜｯﾁｮｲ 4b54-gJ2O) 02/12(月)10:48 ID:hPui1mVG0(4/5) AAS
>>183
とりあえずお前さんは以下の現実をどう解釈する？
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
191: (ﾜｯﾁｮｲ 4b54-gJ2O) 02/12(月)13:01 ID:hPui1mVG0(5/5) AAS
>>188
それはあくまでガレ場など高低差が生じる隆起路面状況でデメリットになるだけのこと。
逆に秋元の沼のように、半砂浜状態の泥濘路面状況だと、フロント重心且つRRレイアウトというモーメントが活きてくるんだよ。
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