【SP】オイルスレッド■103リットル【SN plus】 (876ﾚｽ)
上下前次1-新
117: (ﾜｯﾁｮｲ fb6b-qfF2) 10/13(日)17:54 ID:8G6XQYm30(1) AAS
>>新旧はパッケージのどこで見分けるんですか？
各製品のMDS及びSDSの更新年月日が起点になる。
0W40なら缶の製造刻印が24年1月以前なら旧仕様、それ以降なら新仕様
なおMobilの日本法人はSDSは問い合わせ返答型対応になったので
一般人が調べる場合はグローバルサイトから英語ベースで検索せな出てこない
>>グループ3
使ってるVHVIの精製グレードデータを出してくれれば選定基準にしやすいんやけど、まぁ出さんよなぁ(ガソリンチャンポン事件に匹敵する不信感
118(2): (ﾜｯﾁｮｲ 4ff6-ec+E) 10/13(日)18:49 ID:0Af/QOa00(2/2) AAS
>>116
馬鹿にしてんの？PAOは混ざりやすいベースオイルとして優れたGTL方式のアルキルベンゼンだぞ
1Lあたり1000kmも持つロングライフだから乗り方によって交換頻度を月1回以上に増やせるしACEAとかいう各国ローカルのオイル規格は無視したすごいオイルだぞ一企業のシェルの商標であるXHVIは国際的な規格だから売り文句に使うぞ
本物は並行輸入でしか手に入らないから正規代理店を名乗ってるハッシュ9は本物ではない何かを扱ってるんだぞ
119: (ﾜｯﾁｮｲ 9f8f-kWiX) 10/13(日)18:53 ID:CACbk97H0(1) AAS
パオパオうるさいなぁ。
120: (ﾜｯﾁｮｲ fb2d-xLfF) 10/13(日)19:26 ID:6R941uYA0(1) AAS
オイルを一回ちゃんと調べるとMobilとCastrolの裁判に行き着いてCastrolが如何に混ぜ物が多いか、世の中の大抵のオイルは如何にブレンデッドして（添加剤なども）売り出してるか。になって萎えた事がある
121: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMcf-pZd/) 10/13(日)20:20 ID:pEDMIbPOM(1) AAS
>>118
オイル界のパプリカやで
122(1): 「」 警備員[Lv.37] (ﾜｯﾁｮｲ ef75-0IMV) 10/13(日)21:46 ID:I/819cLL0(1) AAS
0w-20はあんまりエンジンに良くないって話題にでたりするけど0w-30も保護性のは5w-30に劣る？
123(1): ころころ (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-0YwG) 10/13(日)21:48 ID:+u9a5Un2M(2/2) AAS
>>113
確かにそうなんだけどさ粘度指数とか蒸発性とかグループ4レベルにあるものが同じグループなのは幅が広すぎじゃね？って思うのよね
124(3): (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-YveV) 10/13(日)21:51 ID:ARTquUNuM(1) AAS
>>118
PAOがなんの略か知らなそうw
125: (ﾜｯﾁｮｲ 4b10-nmm0) 10/13(日)22:01 ID:8n8DrBV90(1) AAS
ロスタ乗ってるんですがオススメのオイル有りますでしょうか？純正は峠走った時の油音が不安です
126: (ﾜｯﾁｮｲ 7b15-/28L) 10/13(日)22:03 ID:3taGNgdI0(1) AAS
>>124
GTLも何の略分かってないんじゃね
127(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0f89-jOus) 10/13(日)22:05 ID:uod4ELw60(1/2) AAS
>>122
むしろ上回る。5W-30に比して低温時(40℃)に柔らかく、高温時(100℃)に同等ということは温度による粘度変化が少ないということ
そして120℃のときはより硬くて油膜厚が確保できるともー言える
というのを粘度指数というもので表現する
一般に粘度指数は高い方が高性能と言って良い
但しポリマー添加で粘度指数を向上している面もあるので、ポリマーが壊れたらただのシャバシャバのオイルになるから劣化を考慮して運用しないといけない
まあ普通に公道走ってる分には気にせんでいい
128(2): (ﾜｯﾁｮｲ 0b15-d2K1) 10/13(日)22:37 ID:d9gI9I0t0(1) AAS
トヨタ純正の0w-20はSynthetic書いてあるけど
これはグルーブ3だよね？成分って書いてあるのかな？VHVI？
同じ0w-20のEDGEやT-Line ecoの方が高いみたいだけど、成分的に優れてるのかね？
129: (ﾜｯﾁｮｲ 0f89-jOus) 10/13(日)23:18 ID:uod4ELw60(2/2) AAS
>>128
広告不要のメーカー純正と違って市販品は広告費が乗ってるから単純に価格比較できない
130: (ﾜｯﾁｮｲ 9fdb-549E) 10/13(日)23:32 ID:CpHKQnt/0(1) AAS
>>128
部分合成もSyntheticだよ？
131(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4ff6-ec+E) 10/14(月)00:20 ID:VzjkBo+F0(1/3) AAS
>>123
グループなんて古いもん気にしなければいいだけ
132: (ﾜｯﾁｮｲ fb90-ewgC) 10/14(月)00:22 ID:BhYzLBsJ0(1/2) AAS
>>124
そんな日産車あったな
133: (ﾜｯﾁｮｲ 0f2c-xLfF) 10/14(月)00:34 ID:wyH6Pf+/0(1/3) AAS
メーカー純正のいい所は資本力にモノを言わせたバックにオイルを開発出来る所だと思ってる。車もそれで作るしね
134: (ﾜｯﾁｮｲ 4ff6-ec+E) 10/14(月)00:52 ID:VzjkBo+F0(2/3) AAS
>>124
たまたまマレーシアの流通品と同じ商品名でたまたま同じ容器使ってただけなのに皆が誤解するから自社ブランドに名前変えたけど僕はpennzoil騙るのはやめません
指摘するとアンチ扱いしてブロックされるぞ
135: (ﾜｯﾁｮｲ fb90-ewgC) 10/14(月)00:53 ID:BhYzLBsJ0(2/2) AAS
闇深いというか闇そのものやんけ
136: (ﾜｯﾁｮｲ 4ff6-ec+E) 10/14(月)00:59 ID:VzjkBo+F0(3/3) AAS
純正と市販の話は前スレでもしてたのにまたしてるのか
開発にはコストかけるけど過剰品質はいらないので生産にはコストカット追及するぞ
スケールメリットもあるけどね
消費者心理で高いと高品質と思う層もいる
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