全く売れなかった大不人気車を熱く語るスレ Part93 (183ﾚｽ)
上下前次1-新
164: 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 8f28-j5rE) 02/05(水)23:32 ID:F2zajOAn0(2/2) AAS
偉そうにしてたクセに5chの新ルールには適応できずに書き込めなかったのがいかにも正論君らしいというかなんというか
165: 警備員[Lv.13] (ﾜｯﾁｮｲ cf55-fA6E) 02/06(木)01:06 ID:7D1BTJQ60(1) AAS
>>158
次のY11ではなくて？
歴代ADバンでいちばん評判良かったのがY10ってこと？
166: 警備員[Lv.4][新芽] (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM1b-k/Du) 02/11(火)22:04 ID:EEPRpnxkM(1) AAS
“道路陥没”車がはまる瞬間「もともと穴が開いていて…」道路で水道管の取り替え工事 なぜ陥没？名古屋・緑区
www.youtube.com/watch?v=D4CnizZc9MM
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.ytimg.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.ytimg.com
この50プリウスのグレードなんだろう
167: 警備員[Lv.90] (ﾜｯﾁｮｲ bb23-mefD) 02/12(水)20:06 ID:naR2cykM0(1) AAS
NV200も生産終了と言う噂
168: 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ fd15-jVRE) 02/16(日)10:57 ID:xnAZT8jU0(1/5) AAS
カローラアクシオ/フィールダーも終わりなんだってな
まあ4月からMT教習車の需要急減だしな
マツダ教習車さえ残っていればもうカローラは要らないだろう
169: 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ cb44-mt7F) 02/16(日)20:14 ID:sQTrm3wv0(1/4) AAS
マツダ教習車って日本未投入のマツダ2セダンをベースにしてるのに対し、トヨタ教習車はアクシオをベースに仕立ててるんだから、どちらかと言えばマツダの方がやめたがってるんじゃないの？
それにトヨタ教習車はアクシオベースとは言ってるけど、Aピラーの太さが違ってたりするから、アクシオをやめたところで教習車もやめるとは限らん。
170: 警備員[Lv.91] (ﾜｯﾁｮｲ e572-KThN) 02/16(日)20:34 ID:QhrhHz/30(1) AAS
なんか正論臭い
171: 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ fd15-jVRE) 02/16(日)21:20 ID:xnAZT8jU0(2/5) AAS
さすがに彼はこんな頓珍漢ではないでしょ
コンフォートベースの従来型よりAピラーを細くしましたって説明なのにな
172: 警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ cb44-g+G5) 02/16(日)21:28 ID:sQTrm3wv0(2/4) AAS
今の時代の車がコンフォートの時代よりもピラーが細くできるか？
173(1): 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ fd15-jVRE) 02/16(日)21:43 ID:xnAZT8jU0(3/5) AAS
コンフォートは95年当時としては太いだろ
対してアクシオ登場時の売りは140系よりピラーを細くして乗りやすくしただからな
まあどっちかと言えば内装の面取りを工夫してギリギリまで視界を拡げたってのが本質だろうけど
174: 警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ cb44-g+G5) 02/16(日)21:52 ID:sQTrm3wv0(3/4) AAS
>>173
やっぱり勘違いしてる
現行のトヨタ教習車は160系カローラアクシオみたいな形をしているが、通称名はトヨタ教習車であり、Aピラーはアクシオよりも細くなってる
175: 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ fd15-jVRE) 02/16(日)21:58 ID:xnAZT8jU0(4/5) AAS
ソースは？
内外装まったく同じに見えるけど
176: 警備員[Lv.8][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ cb44-g+G5) 02/16(日)22:14 ID:sQTrm3wv0(4/4) AAS
トヨタ教習車
でググれ
177(1): 警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ fd15-jVRE) 02/16(日)23:58 ID:xnAZT8jU0(5/5) AAS
素直に見つけられませんでしたと言えばいいのに…
160系アクシオとトヨタ教習車、前方視界に関してカタログが同じ記述になってるの分かったでしょ
178(1): 警備員[Lv.91] (ﾜｯﾁｮｲ e572-KThN) 02/17(月)00:43 ID:OJdM9hlq0(1/2) AAS
教習車で言うと
一時期、ベンツやBMWを教習車にしているところが多かったが
最近は見かけないなぁ
179: 警備員[Lv.8][新芽] (ｱｳｱｳｳｰ Sa49-mt7F) 02/17(月)08:05 ID:Yq9DeBWSa(1) AAS
>>177
負け惜しみ酷すぎ
トヨタ教習車で検索したらその通りのものがヒットしたぞ
もし検索も出来ずにそんなこと言うのならもっと哀れやん
180: 警備員[Lv.9][芽] (ﾜｯﾁｮｲ fd15-jVRE) 02/17(月)21:40 ID:ND1K3veC0(1) AAS
>>178
E90とW204の代までは日本法人が教習車仕様を設定してたから
次の代は大きくなり過ぎたからか、そこで止めたみたい
いま何使ってるのかなと見てみたら2シリーズグランクーペやA3セダンなのね
181: 警備員[Lv.91] (ﾜｯﾁｮｲ e56e-KThN) 02/17(月)23:40 ID:OJdM9hlq0(2/2) AAS
アクシオが廃止になるなら
プロボックスベースのセダンを作ればと思うが
ベースが貨物車だと乗り心地が悪いだろうな
182: 警備員[Lv.9][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 3d7f-2lw9) 02/18(火)01:21 ID:XNq8kOwy0(1) AAS
教習車のために わざわざセダンを作るん？
割に合わなくね？
それならボンバンのまま使えばと思うが
何か法規制でもあるんかな。
むかし高速教習がプリウスだったけど
あれは一応セダンか。
183: 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ fdef-mt7F) 02/18(火)15:58 ID:opU6fCXM0(1) AAS
プロボックスは全長が足りない上に貨物車だから使えない
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.676s*