【+】バッテリースレッド【-】 108個目 (205ﾚｽ)
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165: (ﾜｯﾁｮｲ 1d59-FEt+) 11/16(土)10:34 ID:eXpUopBi0(1/2) AAS
うちはcccv電源とタイマーでやってる
知識無しでスイッチポチでやりたいけど色々いじりたいって言うのは矛盾してないかな
事故りそうに思う
166(1): (ﾜｯﾁｮｲ 23fc-ZI5n) 11/16(土)11:45 ID:WIy0jLOG0(1/2) AAS
俺も使ってる安定化電源
充電器の満充電判定がいかに適当かよくわかるようになったｗ
167: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc9-3GrY) 11/16(土)12:53 ID:b76MQvN9M(1) AAS
普通の充電器でざっくり充電済ませてから、安価な少用量cccvで満充電が安くて良いかな
168: (ﾜｯﾁｮｲ 23fc-ZI5n) 11/16(土)13:09 ID:WIy0jLOG0(2/2) AAS
安く確実に満充電ならトランスのやつが良いよ
169: (ｵｯﾍﾟｹ Src1-K3BN) 11/16(土)13:47 ID:ey8KwvVgr(1) AAS
やっぱ満充電のトキのエンジンのかかりはすげーな
バイーンとめっちゃ勢いよく回る回る
だがあんま乗らんから2週もしたらまーた12.3Vなんか余裕で落ちる
170(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9b08-2hZW) 11/16(土)14:53 ID:hOjaIrnH0(2/2) AAS
>>166
14.5vくらいでも電流結構流れ続ける感じですか？
171: (ﾜｯﾁｮｲ 2bf0-ZI5n) 11/16(土)16:09 ID:TEsesL9+0(1) AAS
>>170
バッテリーの状態によるけど古いとその程度じゃ内部抵抗に負けて全然流れないよ
172: (ﾜｯﾁｮｲ 1d59-FEt+) 11/16(土)20:35 ID:eXpUopBi0(2/2) AAS
均等化充電とか言い出すと対応できる充電器売ってないからcccv電源の出番
173: (ﾜｯﾁｮｲ 4b05-gDrC) 11/17(日)06:19 ID:br24ufGq0(1) AAS
フル手動制御が基本ではある。人は忘れ勘違いする生き物と知っている
174: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-YuGR) 11/17(日)12:01 ID:pIKvnrnsM(1) AAS
マイコン制御のおまかせ充電でも時々充電しとけば問題無いけどな
175: (ﾜｯﾁｮｲ 36f0-48Ye) 11/17(日)17:26 ID:ySR+J9de0(1/2) AAS
全自動は新しめの健全だが放電している物をそこそこ充電するには適しているが、経たり気味の物に使うとビックリするほど充電されないよ
176(2): (ﾜｯﾁｮｲ 4e9a-3Led) 11/17(日)18:48 ID:SQZbSaWr0(1/3) AAS
アイストじゃなければ一応14.5V以上は車載でかけたくは無いから均等化なりするには少なくともマイナス端子は外す事になるんよなぁ。
まぁそれすら面倒がるならさっさと新品買えよって言われるか。トランス式の安いヤツはあるから(2Aくらいか)外して15-6Vくらいまでかけてみるか。
ホントはCCCV電源でやりたいけど。
でもそういう意味では全自動のは基本14.5V以上かけないのはありがたいが、逆に14.5Vで少し粘って欲しいとは思う。それもガス発生とか考えるとやめた方が安全だわな。
177(1): (ﾜｯﾁｮｲ 43ee-O4qu) 11/17(日)19:38 ID:Se5QFyfa0(1) AAS
>>176
バッテリーは風通しのよい場所での充電だよね？
178(1): (ﾜｯﾁｮｲ 36f0-48Ye) 11/17(日)20:15 ID:ySR+J9de0(2/2) AAS
>>176
全自動でも16V程度まで上がるやつは多いよ
ただほんの一時だけで追い込みはしない
179: (ﾜｯﾁｮｲ 4e9a-3Led) 11/17(日)21:16 ID:SQZbSaWr0(2/3) AAS
>>178
16vは微妙なラインだね。アイストのバッテリーは15.5Vで満充電判定のが多そうだけど、16Vくらいはマージンありそう。
ただ普通の充電制御のみの車だと心配になる電圧だなあ。まーバッテリー外してお使いくださいってのなら問題無さそうだけど。
180: (ﾜｯﾁｮｲ 4e9a-3Led) 11/17(日)21:17 ID:SQZbSaWr0(3/3) AAS
>>177
そうだけど、特に日本メーカーはユーザーがアホやる前提で安全マージン多くとるやろね。
181(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4efc-3Led) 11/20(水)09:12 ID:O+Y/FJ0Z0(1/3) AAS
リョクエンの充電器の動画見てるとリペアモードで15.5Vまで煽ってる感じですねえ。15.5v2.5Aといきなり表示出るみたいだけど、2.5Aで15.5vまで待って、到達したら電流落としてく感じだろうな。
通常バッテリーだと良いところまで攻めてる感じするけど、車載のままやるのはアイスト車なら良いけど、通常車ならバッテリーはせめてマイナス外してやりたいねえ。
182: (ﾜｯﾁｮｲ ef6e-Dnqo) 11/20(水)10:42 ID:UyAhm2n70(1/3) AAS
>>181
電流落とすってどゆこと？
電圧落とすってこと？
それともPWM？
183(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4efc-3Led) 11/20(水)11:03 ID:O+Y/FJ0Z0(2/3) AAS
2.5Aまで定電流で、そこからは定電圧制御かと。
ちなみに表示はずっと15.5Vのままのようで、これは実体の電圧でなく目標電圧なのだろうと妄想しとります。
んでどうも途中から電流の2.5Aが下がってる感じでした。
184(2): (ﾜｯﾁｮｲ ef6e-Dnqo) 11/20(水)11:40 ID:UyAhm2n70(2/3) AAS
>>183
定電流ってことはバッテリー容量が大きいと電圧は普通の充電より低くて
バッテリー容量が小さいとガッシングさせてでも18Vとかの高い電圧で充電するってこと？
ゴミ充電器じゃん
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