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191(3): (ワッチョイ 36f0-48Ye) 2024/11/20(水)23:28 ID:JufP7rCK0(3/3) AAS
>>190
具体的になぜ>>184と思うのか説明してみろよ?
192(2): (ワッチョイ ef6e-Dnqo) 2024/11/21(木)12:45 ID:9gSBHerp0(1/4) AAS
>>191
定電圧は「電流を落としていく」制御とは言わない
そもそもCCCV充電って十把一絡げに言っても
そう見えるだけで、ただの定電圧充電だったりするんだよ
定電流制御じゃなくてサチってるだけ
本来のCCCV制御ってのはどんな制御かって言うと、接続されたバッテリーがわかってる状態で定電流充電を行いバッテリーを診断する
で、車用バッテリー充電器は繋げてるバッテリー容量や、情報がわからない
その場合で定電流充電を行う理由は以下の3つ
・サチってるだけ
・CCCVっぽい振る舞いをして高性能充電器のフリをしてる
省2
193: (ワッチョイ ef6e-Dnqo) 2024/11/21(木)13:00 ID:9gSBHerp0(2/4) AAS
>>191
で、診断の場合は
・問題無しとしてCCCV充電
この場合のCCはサチってるだけだから事実上ただの定電圧充電
・問題有りとしてCCCV充電
極端にバッテリー容量が少なかったり、標準から外れていた場合は電流を制限
等、接続種別設定のオートモードやフェイルセーフをやってるだけの前段階としての低電流制御だったりする
この場合は2.5Aのまま定電圧充電に移行しないんだよ
診断が済み次第、最大電流で充電する
194: (ワッチョイ ef6e-Dnqo) 2024/11/21(木)13:04 ID:9gSBHerp0(3/4) AAS
>>191
で、診断後の「電流を落としながら」って制御で思い当たるのはバッテリーの再生で行われるガッシングやマイクロヴェポライゼーション
これは定電圧でも定電流でもない
これを民生用でやってるなら意欲的ではあるものの
よく分かってない人に売りつけるのは無責任だと思う
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