[過去ﾛｸﾞ] ★ヘルメットは割れドラシャは折れ＠ﾁｬﾝｹﾞｷﾝｸﾞ国沢759★ (1002ﾚｽ)
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183: 12/20(金)05:52 ID:tmsZuiI6(1/4) AAS
>昨年以上に気合いを入れてトライしたら、攻めすぎてアンダー出して沈没！
>再アタックしたら、これまた攻めすぎて沈没！
バカなのか？バカですね
184: 12/20(金)06:05 ID:N6qVvY3e(1) AAS
攻めすぎたんじゃなくて
乏しい才能とやらをを現実が上回っていただけ
185: 12/20(金)06:13 ID:Bx6i1n6H(1) AAS
才能だけで努力を怠った人の末路なんて悲惨なものだけどね
186: 12/20(金)07:22 ID:T8zU5HzJ(1/4) AAS
お金払えば誰でも受けられるような試験ならともかく
＞セレクションには上限となる100人が応募。
100人を超えた分は書類選考などで落とされてるってことよね
腕前、年齢、やる気、どれをとっても国沢くんよりはるかに有望な人たちが門前払いと思われるが、
国沢くんがおちゃらけてるってのは愉快じゃないな、たぶん誰にとっても
187(1): 12/20(金)07:29 ID:kQQVWFxx(1/4) AAS
才能ある人も、他人が見ていないところでめちゃくちゃ努力して練習してるけどね
188: 12/20(金)08:25 ID:w27cwUdl(1/5) AAS
>>187
幼少の頃から天才と称えられる演奏家ですら毎日数時間は練習だからね
努力する天才に敵うわけがないのに、練習すらしないってドンだけ競技をなめてるんだか
＞受験時点で25歳という年齢制限が掛かっちゃいました。
＞しかし、そこをなんとか！ と粘ると「試験だけなら受けていいですよ」。
ミス日本の大会に婆さんが応募するようなものだろ。何考えてんだよアホ
＞今年も試験官はヒルボネンさん
全員から嫌われてるね。で、よくわかってないヒルボネンさんが押し付けられると
189: 12/20(金)09:59 ID:6pDy1tKG(1) AAS
国沢親方なんて言ってチヤホヤするからちょんこづくんだよ
190(1): 12/20(金)10:27 ID:U2zr6Z7b(1/7) AAS
>>162-164
2024-12-19 22:57:07
三部さんの「ホンダはエンジンを止めることを選んだ」はウソでしたね～
2024年12月20日 [試乗＆解説リポート]
外部ﾘﾝｸ:kunisawa.net
191: 12/20(金)11:16 ID:GOeceYx1(1) AAS
しかしほんと、こんなのがワケ知り顔で大企業の経営を語るワイドショーてなんなんだろう？
停波して真っ暗にしてた方が無駄な電気を使わなくて済むんじゃないかな。
192: 12/20(金)11:38 ID:rpRshkB1(1/2) AAS
雉センセは車嫌いで運転嫌いだから練習しないﾃﾞﾅｲﾉwww
193(1): 12/20(金)11:57 ID:WPQZepbO(1/2) AAS
割とマジでTBSと朝日は停波した方が国益になると思う
194: 12/20(金)12:20 ID:w27cwUdl(2/5) AAS
>>193
こいつを解説員に呼んだNHKを筆頭にウソと反日。全部だろ。
195(1): 12/20(金)12:24 ID:I/HCrmpU(1/2) AAS
>>174
GAZOO racingは別にクニサワクンがラリードライバーとして有望だからと思って試験を受けさせている訳じゃなく
試験の内容を取材して記事にして欲しくて参加させている訳で
クニサワクンがアンダー出して沈没したなんてのはどうでもよくて
むしろ選考に受かった人にインタビューでもして今後の抱負でも語って欲しかったんじゃないだろうか
それを何を勘違いしてこんな舞い上がった記事を書いてるのか
まあ本来の受験者にはこんな記事ではなく然るべきルートで情報が伝わってるんだろうし
この記事は言ってみればみる価値のないワイドショーとかお笑い番組みたいな位置付けなんだろうけど
196: 12/20(金)12:34 ID:3konHk9E(1) AAS
零細ですら潰してしまう経営センスゼロのハットトリック父さんが大企業の経営を語るとは片腹痛い
197: 12/20(金)12:56 ID:XU962M2t(1) AAS
>>190
>ここにきて「ホンダ大丈夫か？」と言われ始めたのは周知の通り。
なんかまた主語大きくして誤魔化してますがこんなこと言ってたの国沢くんだけでしょ？
しかもほんの一週間前まで
EV全振り。ソニーと提携。日産と提携。GMと自動運転で提携。全て失敗？ 三部さん、面白すぎる！
2024年12月11日
外部ﾘﾝｸ:kunisawa.net
>EV全降りはすでに社内で「そんなことやったら会社が無くなる！」。
>握手で「一緒にやりましょう！」となった日産との提携は、日産があんな調子でどうなるか不明。
>三部さんが社長に就任した当時と同じ1ドル＝110円になったら、利益は半分以下というイメージ。
省2
198: 12/20(金)14:02 ID:R8UlqXne(1) AAS
雉センセは日々の修行で面の皮を鍛えているんですね。
199: 12/20(金)15:35 ID:w27cwUdl(3/5) AAS
戦車の前面装甲より厚いらしいよ
200(7): 12/20(金)15:47 ID:U2zr6Z7b(2/7) AAS
2024-12-20 08:48:52
日産とホンダ、クルマ買うと直近の5年で世界販売台数を150万台／100万台落とすのは納得出来る！
2024年12月20日 [最新情報]
https外部ﾘﾝｸ:kunisawa.net
今年、このところ話題の（笑）日産とホンダのクルマを買ったのだけれど、ディーラーのポンコツ度という点でいい勝負だったりする。もう営業担当は無くし、AI契約でいいと思う。その方がコストダウンになるし、お客だって気楽です。そもそもフェアレディもN-VAN e:もカンペキな値引きゼロ。用品サービスすら無し。営業担当の裁量ゼロ。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2024/12/112202.jpg
「人はいりませんね」ということになる。可哀想な話です。新人ならとにかく、ベテランに裁量権無しで営業やれと言われたら、地獄のようなもの。意趣返しでフロアマットも頼まなかったのだけれど、2台揃ってホントに無し。フロアマット無しで納車されたの、今まで新車だけでも100台近く買ったけれど生涯2台目です。
https画像ﾘﾝｸ[jpg]:kunisawa.net
それだけじゃありませんがな。N-VAN e:なんかナビのところが”大穴”で納車されましたよ。Webカタログにこの状態での写真無し。注釈も無し。営業担当の説明も無し。以前は化粧板くらいついていた。お客さんのことは1mmも考えていない。だから直近5年の世界市場で日産は150万台。ホンダ100万台落とすワケです。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2024/12/112200.jpg
省3
201: 12/20(金)15:48 ID:U2zr6Z7b(3/7) AAS
冗談抜きで完全にたちの悪いクレーマー
202: 12/20(金)16:20 ID:CF/rqQ5u(1) AAS
カスハラ親方
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