★ヘルメットは割れドラシャは折れ＠ﾁｬﾝｹﾞｷﾝｸﾞ国沢759★ (846ﾚｽ)
上下前次1-新
218(1): 12/20(金)19:35 ID:QIffxheC(1) AAS
車検登録事務所でユーザー車検の申請書すら作成できないアタマの弱い人と関わる方々に同情しマフ
日本社会の慣習が理解できないのは仕方ないとしても逆切れは厳禁ですよセンセ(笑)
銀行窓口等で大声を出してる高齢者を散見しますけど、センセはもっと酷いことをしてそうw
センセが外国人だとしても日本には「老いたら子に従え」という諺がありますので、
日本で友達が出来て愛される老後を送りたいなら、はた迷惑な言動は控えましょう！w
219: 12/20(金)19:58 ID:W+M+ysjD(1) AAS
注文どおりのモノが納品されてキレるとかどうかしてるわ
220: 12/20(金)20:14 ID:mgwtMh9X(2/2) AAS
注文してないんだから、手元にはない
フロアマット
カーナビ
ドライブシャフト
221: 12/20(金)20:19 ID:kQQVWFxx(2/4) AAS
昭和の古い習慣から抜け出せないんですよきっと
222(1): 12/20(金)20:26 ID:w27cwUdl(4/5) AAS
前車両からのナビ乗せ替えや、社外ナビを取り付ける人にとっては化粧蓋も必要ない。
完全にレスにしてその分コストを下げてくれた方が良い。スピーカーだって要らない。
給電ケーブルも然り。
国沢がバカなだけ。
223: 12/20(金)20:35 ID:w27cwUdl(5/5) AAS
>>218
＞センセはもっと酷いことをしてそうw
島のレンタカー屋さんで１千円の強制加入保険を
「アテクシは事故を起こさない。だから払う必要はない」と散々駄々をこねて
「嫌なら他へ行け」と言われるくらいのクソ野朗ですから。
224: 12/20(金)20:37 ID:6nw8Vn3x(1) AAS
>>200
>そもそもフェアレディもN-VAN e:もカンペキな値引きゼロ。用品サービスすら無し。営業担当の裁量ゼロ。
いやいや、営業の裁量で国沢光宏という輩に対して値引きゼロで契約まとめたんでしょ
営業が大事にしたい客なら値引きという形にとらわれず「買って頂きたい」って尽くすよ
コイツには関わりたくないから別に逃がしても構わないと思われてるだろうし、競合してて値引きしないと買って貰えないという状況でもなく寧ろ需給で言えば売り手有利な状況で何言ってるんだ？
>フロアマットも頼まなかったのだけれど、2台揃ってホントに無し。フロアマット無しで納車された
なに当たり前のことを
>お客さんのことは1mmも考えていない。だから直近5年の世界市場で日産は150万台。ホンダ100万台落とすワケです。
省2
225: 12/20(金)20:55 ID:kQQVWFxx(3/4) AAS
だからディーラーとメーカーは別会社だと何度言えば
226: 12/20(金)21:13 ID:j01p52zU(1) AAS
少し前に不正車検が問題になったトヨタ自動車直営のレクサス店と違って普通のディーラーなんて自動車メーカーと資本関係のない別の会社なのに
この爺さんは長いこと車を飯の種にしてるくせに未だにそのへんのことが理解できないらしい
e-POWERの仕組みといいメーカーとディーラーの関係とかがいつまでもたってもわからないなんて凄いね
227: 12/20(金)21:15 ID:3JEN1CZx(1) AAS
トヨタがダイハツを完全子会社化する時にダイハツという会社が消滅するとかトンチンカンなことをいうくらいレベルの低い人ですから
228: 12/20(金)21:16 ID:rpRshkB1(2/2) AAS
違うメーカーで2台買って同じ対応なら商慣習が変わったと考えるのが健全なカコ良い消費者ではﾅｶﾛｳｶwww
昭和茹で蛙で野暮な芋野郎にしても程が有るﾃﾞﾅｲﾉ!!
229(2): 12/20(金)21:23 ID:U2zr6Z7b(4/7) AAS
ホンダの新型ハイブリッドがすごい！ しかも新開発!! 今のハイブリッドより圧倒的に楽しかった!!!
2024年12月20日 / 試乗記
https外部ﾘﾝｸ:bestcarweb.jp
https://news.yahoo.co.jp/articles/78c63058c81aea0d92da9a722c0269c771d6d996/comments
ホンダはなんと2Lハイブリッドを積んだプレリュードのほかに、1.5Lハイブリッドも用意していた。しかも1.5Lエンジンは新開発という気合のいれよう。この1.5Lハイブリッド、e:HEVを搭載したヴェゼルに乗ってみた！
■小型車用1.5L e:HEVは新開発エンジンだった！
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/12/20160343/cf5a1596776e14fa60bf867754f0a4dc.jpg
新開発の小型車用1.5L ｅ:HEVを積んだヴェゼルに試乗
ホンダ三部敏宏社長は社長就任半年後、カーボンニュートラルへのアプローチに対し「Hondaはエンジンをやめることを選んだ」と発言したけれど、ちゃっかり改良型ハイブリッドの開発を行っており、それを搭載する新型プレリュードの試作車に乗ったら楽しくてびっくりという記事を書いた。実はそれ以上に「なんだよ！」という状況になっているということをお伝えしたいと思う。
省8
230(1): 12/20(金)21:23 ID:U2zr6Z7b(5/7) AAS
>>229 続き
■新型1.5L e:HEVエンジンを積んだヴェゼルに試乗
味見といきましょう。Dレンジをセレクトして走り出すと、あらま！ 40km/hくらいまでエンジン掛からない。ハイブリッドに乗ったことのある人ならわかって頂けるだろうけれど、モーターで走り出した後、エンジンが掛かった時に「う～ん」という気分になる。超滑らかで静かなモーター走行から、賑やかなエンジン併用モードになるためだ。エンジン掛からなきゃいいのに、と思う。
ということをホンダの開発陣も感じており「なんとかしたい！」。そこでエンジンの始動速度を上げている。タイヤなどからの騒音レベルが高まった時点で滑らかに火を入れるということ。日産e-POWERもこの手の対策を行っているけれど、ホンダの新開発1.5L e:HEVはノートよりさらに高い速度でエンジンを掛けにいく。滑らかだし、エンジン始動時のガッカリ感も大幅に少ない。
続いて「まるでクロスレシオのマニュアルギアのような走り」（詳細は新型プレリュードの記事でご覧ください）を狙うS+モードを試す。味付けの方向性は新型プレリュードと同じなのだけれど、1.5L e:HEVは新開発ということで、2L e:HEVより熟成度合いがやや低い感じ。このあたりは気にしないでおく。ホンダの開発者はこちらのほうが“やんちゃ”と言っていた。
省5
231: 12/20(金)21:39 ID:M0YTDvzt(1) AAS
>>200
トヨタの不正はあんだけ必死になってアクロバット擁護したクセに、日産やホンダはフロアマットやナビの所のフタ(笑)如きでここまでこき下ろすんだね。
なんかホント凄いな。精神異常者としか思えない。
232: 12/20(金)21:41 ID:K/KsCsPf(1/2) AAS
>>200
純正なしで別のやつ後付けするならむしろ蓋なんていらないﾃﾞﾅｲﾉ
商用バンって普通の乗用車とは違うブブンってあるかと思いマフけど、商用車の契約は約100台中の何台あったんすかね
営業さんもAIさんもエスパーぢゃないんですし、こっちが聞かないと出てこない情報ってあるﾃﾞﾅｲﾉ
とか思って調べてたら興味深い情報が出てきﾏｼﾀが、とりあえず24時間ですかね
233: 12/20(金)22:01 ID:kQQVWFxx(4/4) AAS
オーディオレスでメクラ蓋が無いのはメーカーの責任だけど、
フロマットが無いのは頼まなかった人(orディーラー)の責任でしょ
どこのメーカーの車を買ったって、フロマットは標準で付いてきませんよ
234: 12/20(金)22:26 ID:bz/kgTVl(1) AAS
>>200
クニサワクンのお買い物は駄文日記の自虐ネタだよねwww
補助金チューチューに夢中で大穴にハマってファビョーンw
昭和脳でフロマットカットが値引きと通じずファビョーンw
これからは充電ケーブルレスオプションよりもホンダの大穴のほうをトボすべきだね！
235(1): 12/20(金)23:09 ID:a83HdDob(1) AAS
フロアマットにしても付けてやったら付けてやったで、こんなのなら一万でも二万でも値引きの方が良いとか言い出すのがこの手の輩
236: 12/20(金)23:17 ID:+fxR2sSo(1) AAS
ナチュラル・ボーン・クレーマー
237: 12/20(金)23:33 ID:K/KsCsPf(2/2) AAS
>>235
実際ご自身がマットだの愛車セットだのはトヨタの販売戦略に乗せられるだけ、社外品を買って浮いた分は他の趣味の物にでも回しましょうとか著書で同じようなこと主張されてﾏｼﾀね…
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