[過去ﾛｸﾞ] ★ヘルメットは割れドラシャは折れ＠ﾁｬﾝｹﾞｷﾝｸﾞ国沢759★ (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
260(1): 12/21(土)17:48 ID:HBZpzKk7(1) AAS
昔はエビカニくれたデナイノ！って自爆ですか？
261: 12/21(土)17:50 ID:/soFTXba(1) AAS
今の方が自動車メーカーはお金沢山持ってるﾃﾞﾅｲﾉ!!
雉センセみたいな役立たずに出すお金が無くなっただけではﾅｶﾛｳｶww
262: 12/21(土)18:22 ID:3MHjkJgV(2/2) AAS
>>248>>249
これって完全にCOTY依頼のPR記事ですよね？
JIJI.COMへのPR依頼費が高すぎてギャラが底辺のセンセに仕事が巡ってきたんですかね
でも>>260さんのおっしゃる通り昔はエビカニがあったけどセンセは「そういうのもどんどんなくなり、今は（COTYの時期に）メールの件数が増えるとか、その程度」だと語るｗ
いつも雉鳴きしないと死んじゃう病気に罹ってマフよセンセ(笑)アタマ大丈夫？ｗ
263(1): [下手くそが張り切ってて動画ワロタｗ] 12/21(土)18:32 ID:1RiG8CXI(4/4) AAS
2024-12-21 14:40:27
東風ホンダの『リンシーL』。超フル装備で260万円！ 初代シビックのような元気さがステキ！
2024年12月21日 [最新情報]
https://kunisawa.net/?p=71817
先日の中国取材は中国の動画メディアの依頼で、中国の東風ホンダが作った『リンシーL』というモデルに試乗するというものでした。ホンダの関係していると言うことで、日本人の評価も聞きたいと言うことなんだと思う。日本への導入は全く考えていないようだけれど、東風ホンダとしちゃぜひとも売りたいモデルという位置づけ。興味津々だ。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2024/12/112215.jpg
リンシーLは東風汽車のプラットフォームを使う。中国のカタログスペックだと航続距離520km。全長4830mm×全幅1845mmはシビックとアコードの中間くらい。車重1700kgはこのクラスの電気自動車として考えれば軽い。二回り小さいリーフで1680kgありますから。価格も260万円と頑張っている。デザインは日本車じゃやらないくらい尖ってる。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2024/12/112216.webp
もちろん試乗してみました。先方がミニサーキットを用意してくれたのでガンガン走ってみた。印象は良い意味で「初代シビックですね！」。初めてクルマを買う人や若いユーザーにターゲットを絞っており、質感こそほどほどながら装備内容が豪華！ 走りも硬めながら元気いっぱい。絶対的な動力性能や航続距離も十分確保出来ている。
東風ホンダのWebサイト
省6
264: 12/21(土)18:48 ID:4hNbg7lw(2/2) AAS
どうでもいいけど、宣材写真なんでしょそれ？
なんで溝と言う溝がバールでこじ開けたみたいにペコペコなのよ？ｗ
265(1): 12/21(土)18:53 ID:WrjC5+v7(1) AAS
>>200
>以前は化粧板くらいついていた。お客さんのことは1mmも考えていない。
その以前っての、具体的にいつ頃のことなんすかね
10年近く昔のN-BOXの価格コム掲示板ながら、この頃既に付いてないとかアルファードでもフタはオプションだったりとかだったそうぢゃないですか
外部ﾘﾝｸ:bbs.kakaku.com
さらに昔の2011年のフィットの同掲示板でも似たような購入者事例がありマフね
外部ﾘﾝｸ:bbs.kakaku.com
ワテクシはナビ・オーディオ・レス車買ったことないんで本当かどうかとか現在はどうだとか解りませんけど、普通の人と違うことするなら事前によくよく確認するもんではﾅｶﾛｳｶ？
266: 12/21(土)18:55 ID:vnrnsczZ(2/2) AAS
>>263
国沢くん、本当に初代シビック知ってる？
なんかどう考えても初代シビックとはかけ離れてるんだけど？
267: 12/21(土)19:09 ID:q2cVu/83(1) AAS
初代シビックって…大丈夫かクニサワクン
268: 12/21(土)19:25 ID:1/ljq8ta(2/2) AAS
>>258
非実在性関係者じゃんこれ
269: 12/22(日)03:41 ID:hJW7yoEQ(1) AAS
いい意味で初代シビックってなあ
いい意味でとつけてももう何十年も前の車をあげていてはほめ言葉にはならんよなあ
270: 12/22(日)04:27 ID:H9tQQUjZ(1) AAS
>>256
利権めいたものは無い、クリーンだは良しとして
最近の広報はってオネダリ催促してる奴が何を言ってるかってね
271: 12/22(日)08:21 ID:+claHvb6(1) AAS
初代シビックって
雉サワは免許返上者向けに記事を書いてるのか
還暦過ぎたばかりの俺にはピンとこないな
272: 12/22(日)09:54 ID:MZ7aWxO5(1) AAS
結局は乗り遅れたって訳ですねー(ぷぅ)
273(9): [なんだ分析出来てるじゃんｗ] 12/22(日)10:11 ID:TAumQF5/(1/3) AAS
2024-12-22 09:32:03
なんでホンダと日産の営業がポンコツになったのか？ そして劣化は止まらないと思われる件
2024年12月22日 [最新情報]
https://kunisawa.net/?p=71823
今年、ホンダと日産からクルマを買った。営業担当はベテランである。いずれも値引きゼロ。ディーラー利益はフルにあるのにフロアマットすら付けてくれず。もはやAIにして、浮いた経費の分を車両価格引き下げにした方がいいと思った。ガソリンスタンドの「セルフ」や銀行振り込みの如く、無人の価格と営業担当を付けた価格の2つにすればいい。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2024/12/112220.webp
なんで劣化したのか？ 一つはクルマという商品が理解出来ていないことにあると思う。普通の人にとってクルマは家の次に高い買い物。しかも人生で新車を買うのは4～5台くらい。命を預ける乗り物だし、納車された時の嬉しさときたら、高額商品だけにひとしおだ。本来なら営業もお客も幸せじゃ無くちゃならない。実際、自動車は”ハレ”の商品だった。
しかしホンダは元々営業が弱かったのに加え、フィットの連続リコールで数少ないベテランも居なくなった。日産は業績の低迷により、これまた優秀な人が他にスカウトされてしまう。「顧客より上司が大切」な人ばかり残った。私が「ハレの商品」を売る担当なら、お客のことを重視する。「値引きゼロで売れ」と言われても「少しは裁量権をください」。
裁量権の無い仕事＝人間じゃ無くても出来る。僅かな裁量権さえくれず、お客を満足させられないような上司なら「やめさせてください」と言う。そこで引き留められなければ、必要ない人材だと言うことです。私の担当は人柄もよく、居なくなったら困ると思う。上司に言えば裁量権をくれるだろう。となると考えられるのは、私がイヤな客だった（笑）。
http画像ﾘﾝｸ[jpg]:kunisawa.net
省2
274(1): 12/22(日)10:18 ID:T8J+1hYF(1) AAS
自分には初代シビックって米国の排ガス規制を新型エンジンで通過した車って程度の知識しかないので
初代シビックですね！という例えが分からないな
共通の特徴を列挙して理解の助けにするわけでもない
「質感こそほどほどながら装備内容が豪華！ 走りも硬めながら元気いっぱい。
絶対的な動力性能や航続距離も十分確保出来ている。」と書かれているが
初代シビックはこんな車だったのかという疑問だけ残る
275: [恨み辛み妬み嫉み僻み] 12/22(日)10:18 ID:TAumQF5/(2/3) AAS
>>273
2024-12-22 09:32:46 改鼠
画像にキャプション追加：
http画像ﾘﾝｸ[jpg]:kunisawa.net
こんなカバーでいいのに
2024-12-22 09:34:42 改鼠
旧：しかしホンダは元々営業が弱かったのに加え、フィットの連続リコールで数少ないベテランも居なくなった。
新：しかしホンダは元々営業が弱かったのに加え、フィットの連続リコールで数少ない優秀な人も居なくなった。
省6
276: 12/22(日)10:42 ID:NMKEZz09(1) AAS
なんで世間の自動車評論家はポンコツになったうえ劣化が止まらないのか教えてよクニサワクン
277: 12/22(日)10:44 ID:W07oFakY(1/2) AAS
>>273
>実際、自動車は”ハレ”の商品だった
N-VAN e:とか軽トラなんてケ=日常の商品だよねwww
278: 12/22(日)10:51 ID:C+DGfXoG(1/4) AAS
ポンコツて機械製品やダメな人とかに対して使う言葉で会社組織みたいなのには使わないと思うんだけど
279: 12/22(日)10:56 ID:Pd6VQu0d(1/2) AAS
>>274
私は最初に買った車がCVCCエンジンのシティだった
確かに排ガス規制を最初にクリアしたという事は褒められて良いと思うが、後のVTECエンジンの様な「エンジンのホンダ」とは違い、性能は凡庸だったイメージしかない
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 723 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.012s