★ヘルメットは割れドラシャは折れ＠ﾁｬﾝｹﾞｷﾝｸﾞ国沢759★ (454ﾚｽ)
上下前次1-新
334: 12/23(月)16:51 ID:WfR5jaMq(1) AAS
今日はやけにAIに描かせた画像を使ってるけど、雉の語彙力でこさえた呪文じゃこんなの絶対に出て来ないと思うのだがweb検索かけても雉ブログしかヒットしない…
335: 12/23(月)16:58 ID:/HeTVcF0(1) AAS
何が、さらなる詳しい情報を待ちたい、だよ。新しくニュースになるたびに右往左往して感想文を書いてるだけじゃねえか。しかも理解できてないだろ？いい加減、評論家ごっこはやめとけよ。
336: 12/23(月)17:06 ID:JeiuDHyS(4/4) AAS
＞日産の生産設備は過剰になる。九州工場など売却することになるだろう。
もちろん、整備部門も売却、中の人も路頭に迷うんですよね？
新卒新規採用とかもっての他じゃないですかね？
ちょっとは責任感じてますか？
337: 12/23(月)18:16 ID:ZS0bc4o9(1) AAS
国沢くんは気付いてないようだけどAI生成画像を使うと記事の信用度信頼度がガタ落ちなんだよね
338: 12/23(月)18:19 ID:uEx/eODJ(1) AAS
まともな評論家なら恥ずかしくてAI画なんて使わないだろうね
評論家気取りのシロウトさんじゃないんだから
339: 12/23(月)18:47 ID:Q5QYF9y0(1) AAS
>>333
> もし鴻海がルノーが持つ日産株を買ったなら、
こんな文章を書くくせに、よくトイレの注意書きにケチをつけられたもんだ...。
340: 12/23(月)19:25 ID:dPdN6VdM(3/7) AAS
>>333
2024-12-23 18:03:44 改鼠
文頭追記：
追記・記者会見で一番驚いたのが、内田さんの続投だった。5年に渡り日産をダメにしてきたのに、まだ続けると言う！
2024-12-23 18:07:47 改鼠
旧：追記・記者会見で一番驚いたのが、内田さんの続投だった。5年に渡り日産をダメにしてきたのに、まだ続けると言う！
新：追記・記者会見で一番驚いたのが、内田さんの続投だった。5年に渡り日産をダメにしてきたのに、まだ続けると言う！ そしてキレイ事ばかりで驚く。
341(3): [流石の珍論] 12/23(月)19:30 ID:dPdN6VdM(4/7) AAS
[エクストレイル]は三菱の[PHEV]を搭載すればよかったんじゃないのか!? [日産]経営悪化の要因はコレかも
2024年12月23日 / コラム
https://bestcarweb.jp/feature/column/1074005
https://news.yahoo.co.jp/articles/70277d9ce44b36583266c718d92a7e5dbbefa47d/comments
日産が落ちぶれてしまった要因はいくつもあるのだが、そのなかでも大きいのがエクストレイルの販売不振。日産にとって大切なマーケットになっている北米では、ハイブリッドの需要が高まっているものの、設定はなし。中国・日本でもe-POWERのみで、組み合わせるエンジンは３気筒ターボのみ。なんで、こうなってしまったの？
■暗黒期招く経営陣の大きな失態
日産の経営状況悪化の要因の一つが、エクストレイルの売れ行き不振だと言われる。実際、日産にとってエクストレイルは最大の収益源になる目論見だった。というのもコンパクトカーだと、台数が出ても利益幅小さい。
しかもノートのプラットフォームはルノー。そして日本でしか売れておらず、儲からない。セダンの売れ行きを見ると縮小傾向。ミドルクラスSUVが重要性なのは日産に限らない。
省8
342(1): [流石の珍論] 12/23(月)19:30 ID:dPdN6VdM(5/7) AAS
>>341 続き
■e-POWERでの勝負が裏目に
中国市場でもエクストレイルは最重要車種になっている。投入直後から売れ行きが伸び悩み、対策として2023年5月にe-POWER仕様を追加。これで挽回しようとした。
ところが中国市場に詳しい人なら御存知の通り、3気筒の評価は極端に低い。中国にe-POWERを導入する際も「3気筒じゃダメだ」とさんざん言われたほど。この情報を日本側で全く無視した。
日産経営陣の中にe-POWER信者がおり「3気筒だからこそ燃費いい。それをキチンと説明すれば売れる」と言い放ったと聞く。アピール不足だと考えたワケです。
省7
343: 12/23(月)20:02 ID:SCwjCsVO(1) AAS
未だe-POWERの仕組みが解らず、フロアマットの恨みだけでトボし続ける狂人
344: 12/23(月)20:07 ID:P+cy31Pj(2/2) AAS
>>325
>「別個に開発したら効率悪い」と、ステランティスになってから全てのメーカーのプラットフォームを共通化してしまった。こきにきて出てくるモデルはいずれも個性が薄く、よく似ている。こうなるとお客は他に逃げていく。
>欧州の場合、逃げたお客の受け皿になっているのはトヨタですね
この理論が成り立つなら、日本の軽トラックは
「鈴木キャリイ／日産クリッパー／三菱ミニキャブ」
と
「ダイハツハイゼット／トヨタピクシス／スバルサンバー」
が実質同一車種になってこれらの車種の顧客は全員逃げてしまい、全ての軽トラックユーザーの受け皿はホンダアクティしかなかったはずですねｗｗｗ
アクティはさぞバカ売れしてホンダはウハウハだったのでしょうね？
345: 12/23(月)20:24 ID:3JjkYI33(1) AAS
いつもながら、またエビカニかな？と不自然に誉めてる時も、現状の日産みたいに叩く時も、調子に乗って知識不足を平然と妄想つなぎ合わせるから勝手にボロ出してて哀れに見えてくる
346: 12/23(月)20:25 ID:T0/SDDtE(1) AAS
正気の沙汰じゃないな
フロアマットって数百万円くらいするの？
347: 12/23(月)20:30 ID:Ipf09yy8(1) AAS
ホンダ『N-VAN e:』リコール…サイドカーテンエアバッグが正常に展開できないおそれ
外部ﾘﾝｸ:s.response.jp
さすが逆神
348(1): 12/23(月)21:39 ID:dPdN6VdM(6/7) AAS
「ホンダと日産の補完性は感じられない」カルロス・ゴーン元日産会長が“同日会見”で「見通し暗い」 新会社の舵取りはホンダが主導…経営統合に向け協議へ
フジテレビ 社会部 経済部
2024年12月23日 月曜 午後7:23
外部ﾘﾝｸ:www.fnn.jp
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
23日午後5時、ホンダと日産自動車が会見を開き、経営統合に向けて協議に入ることを明らかにしました。
ホンダ・三部敏宏社長：
両者取締役会の決議を経て、基本合意書を締結いたしました。
会見には、両社のトップに加え、日産と連合を組む三菱自動車の社長も参加。
経営統合が実現すれば、販売台数世界3位のグループが誕生。
省21
349(1): 12/23(月)21:40 ID:dPdN6VdM(7/7) AAS
カルロス・ゴーン被告がオンライン会見で「同じ分野に強く、同じ分野に弱い。見通し暗い」…ホンダ・日産の統合協議を批判
イット！
2024年12月23日 月曜 午後8:20
外部ﾘﾝｸ:www.fnn.jp
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
23日午後5時、ホンダと日産自動車が会見を開き、経営統合に向けて協議に入ることを明らかにした。
この2時間前、保釈中にレバノンに逃亡した日産自動車の元会長、カルロス・ゴーン被告がオンラインで会見を行い、今回の経営統合は“見通しは暗い”と批判した。
イカ抜粋
日産とホンダの経営統合が進められる中、ゴーン被告が声を上げた理由について、自動車評論家の国沢光宏氏は、「（ゴーン被告は）邪魔しようという気はないと思います。むしろ日産を立ち直らせるのは自分しかいないというぐらいに考えているのではないでしょうか。とりあえず口を出したいというのが一番大きい。自分の存在感を見せたい」と分析した。
（「イット！」12月23日放送より）
350(1): 12/23(月)21:45 ID:zvAbrvSL(1/2) AAS
>>349
>とりあえず口を出したいというのが一番大きい。自分の存在感を見せたい
クニサワクン幸福の科学で自分語りをされましてもwwwww
351: 12/23(月)21:49 ID:zvAbrvSL(2/2) AAS
あと、もうそろそろ関係者からの色んなタレコミやグチが
クニサワクンの脳内にも届きまくってるだろうから、
斜め上のまとめ開陳をたのしみにしてるよw
352: 12/23(月)22:37 ID:Wyfnqwa+(1) AAS
>>350
皆さん口を揃えて同じツッコミ入れてますよw
353(2): 12/24(火)07:30 ID:kFz7LNCh(1) AAS
>>341
>しかもローグは日本で生産している。もし円高になろうものなら、生産コストまで上がってしまう。絶体絶命のピンチと言って良い。
もはや願望と言ってもいい円高予想
いつまで続けるんですかね？
ブラックマンデー以来の株価暴落＆急激な円高が始まる。老後の資金を確保するチャンス到来です
2024年8月5日
外部ﾘﾝｸ:kunisawa.net
>心配していた状況になり始めました。本日146円台で始まった円ドルレートは、昼過ぎ142円台に突入した。以後、荒い動きをしているが、相当の確率でさらなる円高へ向かう事だろう。全体の流れを見ていれば遠からず円高になることは私にだって予想出来た。2024年度の為替予想レートを145円から155円にした日産の楽観的な予想は誰がしてるんだろう？
「相当の確率で」「私にだって予想できた。」w
国沢くんは結果論でドヤ顔しか出来ないんだから未来予測はやめればいいのに
省1
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 101 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 1.463s*