★ヘルメットは割れドラシャは折れ＠ﾁｬﾝｹﾞｷﾝｸﾞ国沢759★ (178ﾚｽ)
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128(1): 12/18(水)19:45 ID:yF95Ltwd(6/6) AAS
>>127 続き
■キーになるのはホンダが得られるメリット
今回ホンダが得るものってなんだろう？ 受け入れ条件として、内田さん以下、経営陣の総入れ替えを提案者から提示された可能性はある。数年スパンになるだろうけれど、ゴーン氏ほど辣腕じゃなくても、実力のある経営者であれば日産を立て直せるかもしれない。
同時進行系で電子プラットフォームなど、すでにホンダが日産と開発提携している内容を進めるにあたっての資金的なバックアップも必要になってくる。
電子プラットフォームの開発に必要な費用は1000億とも2000億とも言われる。日産が約束通り半額出してくれないとホンダだって厳しい。経産省あたりが動き銀行などがバックについてくれ、日産との提携を飲めば日産に開発予算分の資金を供与してくれることになれば、ホンダだって助かる。
ホンダからすると（日産との共同開発を決めた三部さん、と言い換えてもよい）、2～3年は日産に存在して欲しい。
はまたま持ち株会社を立ち上げるにあたり、ホンダの出資額を日産より大きくしておくことで（常識的に考えるとホンダは日産の10倍の時価総額なので9対1でおかしくない）、日産が立ち直った時の”稼ぎ”を期待出来る。このあたりはルノーの時と同じだ。
繰り返しになるが、おそらく何かホンダにとってのメリットは提示されていると思う。それさえ解れば、今回の件、全ての流れを納得して見られます。
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