★ヘルメットは割れドラシャは折れ＠ﾁｬﾝｹﾞｷﾝｸﾞ国沢759★ (560ﾚｽ)
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485(1): [まだまだ続くよ永遠に] 12/27(金)09:06 ID:2Vcxu/Bw(2/11) AA×
>>484


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485: [まだまだ続くよ永遠に] 2024/12/27(金) 09:06:46.31 ID:2Vcxu/Bw >>484 2024-12-26 22:27:21 改鼠 文末追記： 現在進行形で最も心配なのが電池。欧米勢は中国の電池を使うという動きになりそう。すでにメルセデスに代表されるる欧州は中国以外委売るクルマにまで中国の電池を使い始めている。BYDもCATLも新世代電池の開発を加速させています。日本勢は？　明確な方向性を打ち出しているの、トヨタだけ。ホンダと日産は、次世代クルマ作りに必要な電池をどうするつもりなんだろうか。 2024-12-26 22:44:28 改鼠 旧：何らかの抜本的な対策をしない限り、販売台数は落ちていく。9000人の人員削減だけじゃすまないと思う。 新：何らかの抜本的な対策をしない限り販売台数は落ちていく。9千人の人員削減だけじゃすまないと思う。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1734132359/485
改鼠 文末追記 現在進行形で最も心配なのが電池欧米勢は中国の電池を使うという動きになりそうすでにメルセデスに代表されるる欧州は中国以外委売るクルマにまで中国の電池を使い始めているもも新世代電池の開発を加速させています日本勢は？ 明確な方向性を打ち出しているのトヨタだけホンダと日産は次世代クルマ作りに必要な電池をどうするつもりなんだろうか 改鼠 旧何らかの抜本的な対策をしない限り販売台数は落ちていく人の人員削減だけじゃすまないと思う 新何らかの抜本的な対策をしない限り販売台数は落ちていく千人の人員削減だけじゃすまないと思う

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