[過去ﾛｸﾞ] ★ヘルメットは割れドラシャは折れ＠ﾁｬﾝｹﾞｷﾝｸﾞ国沢759★ (1002ﾚｽ)
上下前次1-新

---

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

---

521: 12/27(金)23:20 ID:kDe5/I+a(1/3) AA×
>>493>>494>>495


[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
521: [sage] 2024/12/27(金) 23:20:35.49 ID:kDe5/I+a >>493 >その新しいストロングハイブリッドの駆動用と発電用2つのモーター、フロントデフ、AWDを1パッケージにした「トランスアクスル」を生産している モーターとフロントデフは分かるけど、「AWD」とは？ もしかして：「トラ〇〇〇ァ」？あるいは「◯ンター◯◯◯ァ◯ンシ◯◯」？それか「◯◯クス◯◯ット機構」？ >>494 >実際、工場内には現物のカットモデルなども置いてあり、懇切丁寧な説明をしてくれた。いろんな意味で「なるほど！」の連続でした。一番の違いは「長さ」。 外形サイズの話ｗｗｗ カットした意味なくて草 >>495 >例えばモーターの回転軸と、外側のステーターの組み付け精度は許容誤差0.1mmだという。誤差大きいと振動を出す。 軸の「組み付け精度」が0.1mm？でガタついて振動が出るとでも思っているようだけど、何か違和感があるな ちょっと俺モーターについて詳しくないので分からんけど、これ多分磁気回路のエアギャップ（間隙）寸法の「管理公差」とかの話じゃないんかなあ ギャップにばらつきがあると磁束密度に歪が出てトルクリップルなどで振動が出るって話を聞き間違えたんじゃないのかと http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1734132359/521
その新しいストロングハイブリッドの駆動用と発電用つのモーターフロントデフをパッケージにしたトランスアクスルを生産している モーターとフロントデフは分かるけどとは？ もしかしてトラァ？あるいはンターァンシ？それかクスット機構？ 実際工場内には現物のカットモデルなども置いてあり懇切丁寧な説明をしてくれたいろんな意味でなるほど！の連続でした一番の違いは長さ 外形サイズの話 カットした意味なくて草 例えばモーターの回転軸と外側のステーターの組み付け精度は許容誤差だという誤差大きいと振動を出す 軸の組み付け精度が？でガタついて振動が出るとでも思っているようだけど何か違和感があるな ちょっと俺モーターについて詳しくないので分からんけどこれ多分磁気回路のエアギャップ間隙寸法の管理公差とかの話じゃないんかなあ ギャップにばらつきがあると磁束密度に歪が出てトルクリップルなどで振動が出るって話を聞き間違えたんじゃないのかと

---

上下前次1-新書関写板覧索設栞歴

---

あと 481 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ

---

ぬこの手 ぬこTOP 0.036s