★ヘルメットは割れドラシャは折れ＠ﾁｬﾝｹﾞｷﾝｸﾞ国沢759★

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354: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [俺凄い！俺凄い！ドン引きっすわ] 2024/12/24(火) 07:58:41.09 ID:cAn6Qkbn

2024-12-23 22:52:16
角田選手、レッドブルのシートを確保出来なかったことが話題ながら、F1ってそんなモンです
2024年12月24日 [日々是修行]
https://kunisawa.net/?p=71852

モータースポーツは西洋人が考え出した、命を失うほど危険な遊びである。この遊びを日本人が発明出来たかと聞かれたら、100％無理だと思う。ちなみに「遊び」じゃないと言う人もいるだろうけれど、スポーツって遊びの意味です。そして今でも遊びの中心は西洋人である。だからこそ今までエンジンのお土産無しで勝てるF1のシートを得た日本人ドライバーは皆無。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2024/12/112237.png
写真／HRC

これは海外でモータースポーツをやるとよ～く解る。私はWRCに出たり、アメリカでSCCAのレースに出たり、グレートレースに出たりしているため身体に染みてます。表向きはフレンドリィながら、壁を作られる。入れない。その間、向こうはコチラがどんなヤツらか見ている。単純に「好きなヤツらだね」と認めてくれたら、後はひたすらやさしい。

日曜日から始まるWRCだと土曜日くらいから対応が大きく変わる。もうハッキリ解るくらい仲間に入れてくれる。グレートレースの時は、毎晩泣きながら小さい小さいスバル360で苦労していたら、5日目にみんなから声を掛けられるようになった。終盤は喜多見さんなんか毎晩酒を飲まされ、大騒ぎでした。最後に日本人が貰ったことのない”賞”を二つも作ってくれたほど。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2024/12/112236.jpg
写真／Haas

F1はさらに奥行きがある。特にホーナーさんはハッキリ角田選手を良く思っていないことが解る。だからこそ9月にこの件について書いた。
(ホンダとの関係を切ったレッドブルの凋落。トヨタがマクラーレンに接近。F1ウワサ話など　2024年9月4日　https://kunisawa.net/?p=70158)
ちなみにハースの小松監督はF1業界で初めて壁を越えた。私からすれば信じられない事件だと思う。
(ハースF1チームの監督に日本人が就任とな！　今年になって初めてのビッグニュースながら心底驚きました！　2024年1月12日　https://kunisawa.net/?p=66330)
それだけ小松さんの実力があるということです。実際、今年のハースは素晴らしい成績を残した。褒めても褒めても褒めたりない。

角田選手は小松さんのレベルに達していないということでもある。ただガッカリすることなどない。むしろ見返してやればよかろう。もはやホンダはレッドブルに対する情熱を失った。2025年に掛けるコストはムダだと私は思う。むしろホンダと仕事をしたかったニューウェイさんやアストンマーチンと良いチームを作る方向にパワー使いたい。そして角田選手が合流だ。

続く

http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1734132359/354

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