[過去ログ] ★ヘルメットは割れドラシャは折れ@チャンゲキング国沢759★ (1002レス)
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273(9): [なんだ分析出来てるじゃんw] 12/22(日)10:11 ID:TAumQF5/(1/3) AAS
2024-12-22 09:32:03
なんでホンダと日産の営業がポンコツになったのか? そして劣化は止まらないと思われる件
2024年12月22日 [最新情報]
https://kunisawa.net/?p=71823
今年、ホンダと日産からクルマを買った。営業担当はベテランである。いずれも値引きゼロ。ディーラー利益はフルにあるのにフロアマットすら付けてくれず。もはやAIにして、浮いた経費の分を車両価格引き下げにした方がいいと思った。ガソリンスタンドの「セルフ」や銀行振り込みの如く、無人の価格と営業担当を付けた価格の2つにすればいい。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2024/12/112220.webp
なんで劣化したのか? 一つはクルマという商品が理解出来ていないことにあると思う。普通の人にとってクルマは家の次に高い買い物。しかも人生で新車を買うのは4~5台くらい。命を預ける乗り物だし、納車された時の嬉しさときたら、高額商品だけにひとしおだ。本来なら営業もお客も幸せじゃ無くちゃならない。実際、自動車は”ハレ”の商品だった。
しかしホンダは元々営業が弱かったのに加え、フィットの連続リコールで数少ないベテランも居なくなった。日産は業績の低迷により、これまた優秀な人が他にスカウトされてしまう。「顧客より上司が大切」な人ばかり残った。私が「ハレの商品」を売る担当なら、お客のことを重視する。「値引きゼロで売れ」と言われても「少しは裁量権をください」。
裁量権の無い仕事=人間じゃ無くても出来る。僅かな裁量権さえくれず、お客を満足させられないような上司なら「やめさせてください」と言う。そこで引き留められなければ、必要ない人材だと言うことです。私の担当は人柄もよく、居なくなったら困ると思う。上司に言えば裁量権をくれるだろう。となると考えられるのは、私がイヤな客だった(笑)。
http画像リンク[jpg]:kunisawa.net
省2
275: [恨み辛み妬み嫉み僻み] 12/22(日)10:18 ID:TAumQF5/(2/3) AAS
>>273
2024-12-22 09:32:46 改鼠
画像にキャプション追加:
http画像リンク[jpg]:kunisawa.net
こんなカバーでいいのに
2024-12-22 09:34:42 改鼠
旧:しかしホンダは元々営業が弱かったのに加え、フィットの連続リコールで数少ないベテランも居なくなった。
新:しかしホンダは元々営業が弱かったのに加え、フィットの連続リコールで数少ない優秀な人も居なくなった。
省6
308: [帰ってきたゴーン”さん”w] 12/22(日)21:14 ID:TAumQF5/(3/3) AAS
2024-12-22T09:05:01
ホンダと日産の件、鴻海が入り混沌とした状況。しかもゴーンさんが混ざろうとしてる!
2024年12月22日 [最新情報]
http外部リンク:kunisawa.net
ホンダと日産と鴻海の件、今後の動きが全く予想できない。ルノーは鴻海から日産の株を売ってくれと言われたら、売る可能性大。直近で株価は急落していた。前回(9月26日)日産に買い取って貰った408円以上なら願ってもいない状況。ただ今やルノーの持ち分は日産の発行株数の18.7%。少なくとも30%を持たないと強い影響力を持てない。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2024/12/112224.jpg
鴻海はジーリーと提携するなど中国に近い
鴻海がルノー分と投資ファンド分を合わせて30%以上買い集めているのなら、株主総会での否決権を持つ。それなりの処遇をしなければならず、仲間になろうとしているホンダからすれば厄介なこと。というか、日産との経営統合はリスク大きくなる。もちろん鴻海と日産とホンダが仲良く手を握って行くという戦略だって考えられる。台湾、基本的には親日ですから。
興味深いことに月曜日の夕方、日産が記者会見を行うんじゃないかと言われている。考えてみたら三部さんは朝駆けされた。なんだか嬉しそうだったのが印象的です(笑)。ここで否定しなかった。だからこそ騒ぎになっている。否定していれば全く違う報道内容になったことだろう。されど日産はダンマリを決め込んでる。内田さんだってこのままだとマズい。
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省2
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