交通都市を語る (424ﾚｽ)
上下前次1-新
1(3): 2012/04/08(日)16:00 ID:Ig7k6yZT0(1) AAS
BEｱｲｺﾝ:1.gif
米原・岡山・関門・鳥栖、鉄道の大宮など。交通の要衝について語る。
2(1): 2012/04/08(日)16:19 ID:fZyx/oZ0P(1/2) AAS
米子も混ぜてくれ
3(1): 東田大公♪ ◆ML4feXa.9A 2012/04/08(日)16:35 ID:GULbRE3u0(1/2) AAS
交通の要衝＝渋谷新宿池袋ォォォォォオオオオ〜♪”
4(1): 福北都市圏 ◆35qrQIXxua0G 2012/04/08(日)19:21 ID:YsrvaOMZ0(1/4) AAS
>>1
スレ立て有難うございます！！
>>2
要衝か、米子って？
>>3
まぁ大都市それ自体要衝だけど、、、
5: 福北都市圏 ◆35qrQIXxua0G 2012/04/08(日)19:55 ID:YsrvaOMZ0(2/4) AAS
>>1
書き忘れたけど、道路・鉄道だと京都も要衝になるね。
（山陰道・山陰線）
6(1): 東田大公♪ ◆ML4feXa.9A 2012/04/08(日)20:13 ID:GULbRE3u0(2/2) AAS
2chｽﾚ:chiri
526 名前： 福北都市圏 ◆35qrQIXxua0G 投稿日： 2011/11/29(火) 18:54:42.61 ID:QprLiwb50
在日の数が云々ほざいて自爆した神戸。
その後神戸スレにて”そういう事じゃないんだよねぇ”とかまるでこっちが在日云々言い出したかのような
濡れ衣着せをする神戸人。
確かにお上品な人達だわ。
7: 2012/04/08(日)20:20 ID:YsrvaOMZ0(3/4) AAS
>>6
まぁ事実だしな。つうか池袋新宿渋谷がどう要衝なの？
詳しく語ってご覧。
8(1): 2012/04/08(日)21:42 ID:fZyx/oZ0P(2/2) AAS
>>4
米子は、鉄道なら山陰線と伯備線(+境線)
道路なら山陰道、米子道、
それに米子空港と境港を擁する交通の要衝だと
思います
9: 福北都市圏 ◆YqQyB2jkjCF4 2012/04/08(日)23:23 ID:YsrvaOMZ0(4/4) AAS
>>8
了解。松江・米子圏の交通のゲートウェイなんだね。
10: 福北都市圏 ◆M6cj.zDdqdm2 2012/04/09(月)06:58 ID:mJm5YKXW0(1) AAS
ゲラゲラ！！
11: 2012/04/11(水)20:08 ID:DjzvYIAeP(1) AAS
デジタルハリウッド、米子に進出計画 中国地方初
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nnn.co.jp
12: 北九州市民ケーン Part.3 ◆TVTVX1/0Ow 2012/04/11(水)20:44 ID:hGODU2WC0(1) AAS
了解♪（うひゃ〜り♪”
13: 中之島ブルース ◆RJa2EdibDg 2012/04/11(水)22:39 ID:olBPnrrD0(1) AAS
>>1
どれ位鉄道路線があると交通都市になるのかkwsk
14: 2012/04/11(水)22:44 ID:cRqdksIU0(1) AAS
福北都市圏は責任を持ってこのスレを盛り上げろ
ほかを差し置いて立ててもらったスレなんだから
15: 2012/04/24(火)15:32 ID:dYI8xG540(1) AAS
いやだ
16(1): 2012/04/24(火)19:28 ID:O49QxVNO0(1) AAS
交通都市でも二極化してると思うんだが
その地域である程度の影響力を持っている都市と、通過都市に成り下がった都市
17: 2012/04/29(日)00:24 ID:jBxAXkej0(1) AAS
koutuutosi
18(1): 福北都市圏 ◆35qrQIXxua0G 2012/05/11(金)23:38 ID:E5LTqw+y0(1) AAS
>>16
後者は例えばどこらへん？
19(3): 2012/05/12(土)03:39 ID:Jj6RJm8d0(1) AAS
とりあえず鉄道に関して言えば
・ＪＲ主要幹線と私鉄、公営鉄道2路線以上が参入し乗降客数が近隣諸駅に比べ著しく多いもの。
・当該都市の中心駅から20キロ以内に3路線以上の分岐があるもの、内一つ以上は本線とする。
・本線上にあって分岐または地形上または電気方式上などの理由によって動力車の交換又は停車を要するもの。
この条件の内どれかに当てはまれば鉄道の要衝には違いないだろう。
>>18
米原、大垣、鳥栖、門司下関とかは通過都市だわな。
省1
20: 2012/05/16(水)20:50 ID:mf4aJVvB0(1) AAS
高崎!
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