[過去ﾛｸﾞ] 【群馬】前橋市と高崎市のスレッド【高前】part30 (1001ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
35(3): 2014/01/01(水)15:48 ID:+Lp+5A34P(1/3) AAS
都内から妻沼の某工場に用事があって熊谷駅で降車したけど、
熊谷駅寂しすぎて気の毒だったわ...
高崎駅の賑わいの10分の1以下だと思った
258(3): 2014/01/18(土)22:19 ID:TjDA7qGk0(2/7) AAS
>>257の続き
前橋市に初めて行った感想だが、同じ関東北部の宇都宮は恵まれているのだなあと感じだ。
宇都宮は繁華街に東武鉄道の駅があるので、利便性が格段に高い。
一方、前橋市はマイナー私鉄の駅が繁華街から少し離れたところにあるだけで繁華街にさほど貢献していない。
しかも前橋市の繁華街はJRの駅から遠い。
和歌山市の繁華街もJRから遠くて崩壊したが、前橋市も同様なのだろうか。
まあ、地方都市によくあることだが、やはり利便性を改善しないと寂れてしまうのは当然ではないのかと。
それと前橋市の市街地は無駄に広い。
JRの駅から県庁まで無駄に伸びている。
これでは過疎化するのも当然。
省4
327(3): 2014/01/20(月)22:25 ID:v1ie7kyv0(1) AAS
ヨドバシAKIBA行った後
LIBI1高崎行くと人の少なさに笑えた。
333(3): 2014/01/21(火)11:20 ID:6QHxGC8e0(1/3) AAS
>>328
田舎と言っても新幹線止まるし、
新幹線で50分で東京に着くし、
もっと田舎のところに失礼かも
337(4): 2014/01/21(火)12:01 ID:beRevBEd0(1) AAS
>>334
２０１５年春の北陸新幹線の金沢延伸を前に、東京−金沢間を最短時間で結ぶ「かがやき」の高崎駅（高崎市）への停車を求め、
地元自治体がＪＲ東日本などへの働き掛けを強めている。
高崎駅は、新潟に向かう上越新幹線と北陸新幹線が分岐する北関東のターミナル駅。現在も両新幹線の約二割が通過するが、
高崎市の富岡賢治市長は「かがやきが高崎に止まるかどうか、上野駅や大宮駅とも勝負になる」と意気込む。
www.tokyo-np.co.jp/article/gunma/20140115/CK2014011502000167.html
現状で新潟行き「とき」や長野行「あさま」の通過列車が設定されているから
北陸新幹線速達タイプの「かがやき」の停車は見込めないだろう。
それところか停車タイプの「はくたか」も全通過になる可能性もある。
「あさま」で長野まで行って長野で金沢行に乗り換えになるだろう…
378(3): 2014/01/22(水)21:14 ID:nD/IYnYJ0(5/6) AAS
>>377何がすげーキモいなん？
うちのどこがキモいか説明するのん
460(5): 2014/01/28(火)21:31 ID:Fp9pyutY0(2/3) AAS
>>459
「年間利用者100万人の施設」なんかあり得ないですよ。
県の施設の移転・集約が現実的でしょう。
施設自体の利便性向上と駅周辺の昼間人口の増加が図れる施設が望ましい。
高崎高校か県立女子大の移転がいいんじゃないかと思います。
467(6): 2014/01/28(火)23:23 ID:Fp9pyutY0(3/3) AAS
>>465
問題は「コンベンション施設建設案」の妥当性なんだから
そんな感情的な文言はまったく無価値だよ。
470(4): 2014/01/28(火)23:45 ID:6gI59w5U0(3/3) AAS
>>468語尾に「のん」付けるとめんどいからマトモに話すわ。
俺、何でこんなに叩かれなきゃいけないの？
てゆうか、このスレにアニメ好きな人はいないの？
いるなら、「にゃんぱす」も「なのん」も分かるはずなんだが。
でも、そんなことより心配なのは徳島にいる若年性認知症(まだ初期で日常生活を送れる範囲)の親父なんだよ。
向こうにはお袋しかいないって言うのもあって、本当に心配なんだよ。
俺は二人兄弟の下で、兄貴は佐賀で結婚しちゃって9月頃には子供も産まれるらしくて、今さら徳島に帰れないらしいんだよね。
やっぱり俺、徳島に帰らないと駄目かな…
863(4): 2014/02/19(水)00:44 ID:nV9XV4MW0(1/3) AAS
>>862
低脳。
日本のように地方に多額予算がある国なんて他にない。
大阪の朝鮮人が、馬鹿な日本人の分割統治をやりたがってるだけだ。
865(3): 2014/02/19(水)01:04 ID:nV9XV4MW0(2/3) AAS
>>864
サルの東アジア人は、おしえてやってもわからない。
933(4): 2014/02/25(火)09:38 ID:IPMCZzOb0(1) AAS
イオン出店で駅前どう変わる−期待と戸惑い、JR高崎駅西口 ／群馬
JR高崎駅西口へのイオンモール出店が発表されて約1カ月、西口の百貨店、商業施設、商店街で話しを聞いた。（高崎前橋経済新聞）
高崎市によると、同イオンモールは延べ床面積約45,000平方メートル。「ビブレ高崎」の敷地を中心に、周辺部を再開発する。イオンの駅前都市型商業施設としては北関東最大級になるという。
テナント数は200、来客の見込み数は年間1,000万人。
西口の百貨店、商業施設、商店街とも客数の増加に期待する。百貨店担当者は「東口の開発により東に流れていた客足を取り戻す起爆剤になる。影響はあると思うが、好天のチャンスと捉え差別化に注力する」と話す。
駅から離れたエリアでは「街のポテンシャルは上がるが、駅前に大型施設ができたからといって回遊に期待はできないのではないか」と商店主。百貨店担当者は「どのように対応していくかこれから検討する」と戸惑いを隠さない。
また、ビブレ閉店からモールオープンまでの2年間の客足減を懸念する声や、駐車場はどうするのかなどの声も上がっている。
イオンモール高崎の担当者は「発表できる内容はない」と話した。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.047s