[過去ﾛｸﾞ] やっぱり人が住むのは田舎じゃなくて都会だと思う 8 [無断転載禁止]©2ch.net (488ﾚｽ)
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232: 2017/06/15(木)04:42 ID:Qt4+sTAw(14/15) AAS
●沖縄でやることの意味
一方で、AKB48側は沖縄開催の理由についてどう考えているのだろうか。
細井氏は「日本全国の中で沖縄でしかできない画作りがある」とし、先述した12年のチームKのライブの経験が大きくかかわっていると述べる。
「海の真横にちゃんとしたステージを設けてのライブはAKB48グループ史上、初めてでした。実はあの公演は我々、そしてファンたちの間でも“伝説”になっています。AKB48の曲に『夕陽を見ているか？』というのがあって、ライブでこの曲を歌っているドンピシャのタイミングで、海に夕日が沈んでいきました。
そこからさらに会場の雰囲気が良くなって、ヒートアップしたのです。そのとき僕も現場にいましたが、あのときの光景は普通ではなかなか見られないものでした。その体験をずっと覚えていて、今回またあの会場で開催できるというのは大きかったです」（細井氏）
さらに、沖縄そのものの立地にも関心があった。AKB48グループは現在、ジャカルタ（インドネシア）、バンコク（タイ）、マニラ（フィリピン）、台北（台湾）の東南アジア4都市にも展開していて、特に台湾と沖縄は目と鼻の先である。「アジアからの沖縄の注目度は高いので、
今後さらにアジアのファンが広がるきっかけになればという期待もあります」と細井氏は意気込む。
省3
233: 2017/06/15(木)04:43 ID:Qt4+sTAw(15/15) AAS
ただし、あくまでもコストを削ることが最優先ではなく、クオリティを担保しながら、人々をあっと驚かせる楽しい空間を作ることが第一義だと細井氏は繰り返し強調する。
「皆を喜ばせる、驚かせるための仕掛け・空間作りと、仕掛けのない選抜総選挙のガチさがおもしろいのだと思います。ステージに弁護士さんが運んできたアタッシェケースを開けるまで結果は本当に誰も知らないんです」（細井氏）
その姿勢は選抜総選挙に限らない。日ごろからメンバーの等身大の姿が伝わるようにと、彼女たちのSNS利用についても基本的には各自に任せている。通常の場合、タレントの事務所がある程度の制限をかけるわけだが、AKB48グループは自由度が高いので、メンバー自身がどんどんファンとコミュニケーションをとって、活動を盛り上げているのである。
「僕ら運営側が本当に考えなくてはならないのは、飽きさせないことです。選抜総選挙に関しても、毎回同じことをやっていてもファンはつまらないし、僕ら自身もそうです。常に何らかの変化が必要で、そういう意味で沖縄は絶好の場所だと感じています」（細井氏）
今や選抜総選挙が経済効果の観点から注目を集めていることに対しては、「日本全国を盛り上げて、活性化していければ嬉しいです。このイベントのためにさまざまな人たちが協力してくださっています。
昨年の新潟開催でもJR東日本が臨時列車を走らせてくださったり、テレビで生中継してもらったりと、たかだかアイドルのイベントなのに、これだけ熱気に溢れるのはすごいところまできたと思います」と細井氏は感謝の念を述べる。だからこそ、ファンや各地域などに恩返ししたいという気持ちが強いのだ。
省21
234: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 2017/06/15(木)07:14 ID:5xE+udrc(1) AAS
空港スタッフ、藍染めブラウスで魅力PR＝徳島〔地域〕
6/12(月) 9:57配信
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
徳島特産の「阿波藍」の魅力を県内外にＰＲしようと、日本航空（ＪＡＬ）が１日から、「徳島阿波おどり空港」で勤務するスタッフの制服として、藍染めブラウスの着用を始めた＝７日、徳島阿波おどり空港
徳島特産の「阿波藍」の魅力を県内外にPRしようと、日本航空（JAL）が1日から、「徳島阿波おどり空港」で勤務するスタッフの制服として、藍染めブラウスの着用を始めた。
観光振興などを目的とした徳島県とJALの包括連携協定に基づく取り組みの一環。7月24日の「藍の日」をはさみ、9月末までの4カ月間、試行する。JALによると、地域限定の制服を着用するのは、沖縄支店の「かりゆしウエア」に続き、全国で2例目という。
ブラウスは、麻素材に濃紺と水色を染色した2種類の生地を使用。ファッションデザイナーの丸山敬太さんが監修し、軽くて涼しい半袖に仕上げた。徳島支店の栗山俊久支店長は「お客さまに好評であれば、来年も続けていきたい」と話している。
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省10
235: 2017/06/15(木)08:37 ID:FwUXcmx2(1) AAS
恥場はマジで住まない方がいい
西部は東京に住めない吹きだまり
南部は交通と町が終わってる
君津内房はハマコーみたいな極めつけのバカヤンキーばっかり
北部東部は田舎の癖におおらかでなくひねたやつが多くまたバカばっかり
236(1): 2017/06/15(木)10:21 ID:4l2Upxvy(1) AAS
東京に住めないっていう意味がよく分からん。上京してきたカッぺ？
237: 2017/06/16(金)14:49 ID:xMAqnPzQ(1) AAS
>>236
申し訳ない235はカッペか知能指数が低い気の毒な人なんです。
東京都が都道府県別では圧倒的に賃貸率が高い事や千葉北西部の新築一軒家の
値段も知らない様な人なんです。
浦安や大宮(埼玉県ですが)辺りの人は東京が高いから住まないのでは無く東京より便利
だから住んでる人が多い事も理解出来ないんです。
238: 2017/06/19(月)13:24 ID:cFYX/D/F(1) AAS
恥場は最悪！
恥場は最悪！
恥場は最悪！
239: 2017/06/20(火)00:38 ID:2W2fP5w9(1) AAS
そもそも東京は賃貸の独身なら確かに有利だが、家買うってなると急激にクソ化するけどな。
会社へのしがみつきが確定して転職すらままならなくなる
240: 2017/06/20(火)15:32 ID:7y2Ms5nW(1) AAS
脳に牛の糞の臭いが染み付いてきましたよ
241: 2017/06/21(水)23:52 ID:qh/W4uDS(1) AAS
広島駅前
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岡山駅前
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広島 八丁堀
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岡山市役所筋
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広島繁華街
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省7
242: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 2017/06/23(金)14:31 ID:iaJTwksJ(1/3) AAS
JAL、徳島就航60周年記念行事を徳島空港で実施
6/21(水) 0:00配信
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
写真：Impress Watch
JAL（日本航空）は6月20日、徳島へ就航して60周年を迎えたことを記念して、徳島空港（徳島飛行場）において「徳島就航60周年記念行事」を開催した。
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就航当時の様子を紹介した展示が行なわれたほか、羽田行きのJAL456便の搭乗客は東亜国内航空時代のCA（客室乗務員）の制服姿で迎え、JALのスタッフが記念品を手渡した。
■水上機で吉野川に離着陸した60年前
徳島への就航は、JALと経営統合したJAS（日本エアシステム）の前身である日本観光飛行協会が1957年6月20日に徳島〜大阪間を不定期路線として運航したことが始まり。日本観光飛行協会は日東航空へと商号変更、合併して日本国内航空、東亜国内航空となり、日本エアシステムに商号変更、そしてJALと経営統合して現在に至っている。
1957年6月20日に運航を開始した徳島と大阪を結ぶ路線は、徳島側は吉野川大橋南詰から水上機で水面に離着陸していた。大阪側も堺の港を使っていた。当時の飛行機はデハビランド DHC-2型機（ビーバー）で、座席数6のところ初便の乗客は5名だったという。
省6
243: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 2017/06/23(金)14:32 ID:iaJTwksJ(2/3) AAS
■手書きのメッセージを添えた記念品を手渡し
セレモニーのあとはいよいよ搭乗。ボーディングブリッジでは、JALのスタッフが記念品を手渡し、修学旅行の団体を先頭に242名と乳幼児1名の乗客が乗り込んだ。
この便の乗客のなかには、吉野川を使って運航した時代に徳島から飛行機に乗った経験のある乗客がいた。91歳の男性で、徳島支店長の栗山氏に話しかけたことから分かったという。記念の日に素敵な偶然だ。
羽田行きのJAL456便は11時46分にブロックアウト、11時56分に離陸、羽田へ向かった。
■徳島空港の歴史を振り返る資料を展示
省18
244: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 2017/06/23(金)15:51 ID:iaJTwksJ(3/3) AAS
野尻有希? @haluhill ・ 6月5日
? その他
新宿を歩く人は足がはやい。中野や高円寺や四ッ谷よりはやい。ねんざして気づいた。階段を走る。エスカレーターも早足だ。どんどん人を追い越す。片足をひきずってゆっくり歩いていたら、邪魔になる。みんな競争している。けがをする前の自分は、向こう側の新宿にいた。#twnovel #poem
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? 返信
省6
245: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 2017/06/24(土)14:25 ID:PhdSsNro(1/2) AAS
人口・少子高齢化 企業・経営
日本から百貨店・銀行・老人ホームが消える日
そんなに遠い未来の話ではありません
河合 雅司
外部ﾘﾝｸ:gendai.ismedia.jp
日本の未来を直視する勇気がありますか――発売から即4刷が決まった話題の書『未来の年表』は、私たちにそんな問いを投げかけてくる。見たくはない。が、直視しておかなければならない問題。今回は、2030年、「何もかもが消える」 日本を見てみよう。
百貨店も銀行も老人ホームも地方から消える
省10
246: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 2017/06/24(土)14:26 ID:PhdSsNro(2/2) AAS
経営の限界はどこかでやってくる
先に取り上げた内閣府の報告書「地域の経済2016」は、これらのデータをベースに、三大都市圏を除いた自治体のうち、今後の人口減少の影響でどのようなサービスの立地が厳しくなるのかを計算している。
具体的には、2010年時点の人口規模ならばサービスの存在確率が50％以上だった自治体のうち、2040年には存在確率が50％を割って店舗や施設の撤退が始まる自治体の割合を予測しているのだが、大きな需要規模を必要とする百貨店は38・1％の自治体で立地が難しくなる。
大学は24・5％、有料老人ホームは23・0％で存続できなくなる可能性が出てくる。救急告示病院（18・3％）やハンバーガー店（22・7％）、公認会計士事務所（19・5％）、税理士事務所（18・3％）などは約20％の自治体で存続できなくなる可能性があると推計している。
2040年時点での人口規模が2万人以下になるとペットショップや英会話教室が、1万人以下では救急病院や介護施設、税理士事務所などが、5000人以下になると一般病院や銀行といった日常生活の中でよく利用するサービスまでもが姿を消す。
省9
247: 2017/06/27(火)17:57 ID:jZ2xf53G(1) AAS
ドイツの南部の２０万ぐらいの町で最近路面電車を街中に張り巡らせて、
市街地に基本車を乗り入れさせないってのをやっていた
それは戸建てでも同じで、車があっても敷地内には置けず、別の専用無料駐車場に置く
また、車を出せる時間が決まっていて無駄に市街地を走らせられない
その代わり、市内から５０?電車路面電車１ヶ月フリーパス(貸し出し家族使いＯＫ)が約４０００円と破格、
当然赤字だが公共の福祉のための支出は当然とのこと(市交通局)
またパークアンドライドが徹底して、市街地に車は入れないしかし、騒音や排ガスが事故がなくなり町に賑わいが戻ったとのこと
まあ、以上のことを保身と庶民から目むしり取ることしか考えてない島猿バ官僚には全く無理なことだが
もうあちらの進んでる国はもうとっくに車なんかの限界と社会的費用に気付いて、オサラバしつつあるということ
どこかの島猿は便利な車()で高齢者の交通事故が止まらず、公共交通機関瀕死で完全に詰んでるがね(藁藁藁)
248: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 2017/06/27(火)19:29 ID:ixymU99X(1/2) AAS
交通の便が最強の品川駅 出張族の1人暮らしには最適か
5/30(火) 15:30配信
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
249: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 2017/06/27(火)19:29 ID:ixymU99X(2/2) AAS
交通の便が最強の品川駅 出張族の1人暮らしには最適か
5/30(火) 15:30配信
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
港湾口に大企業の高層ビルがずらりと立ち並ぶ品川
街を行く人に尋ねてみれば、きっと誰しも住んでみたい街があるはず。けれども理想と現実には、得てして大きな差があるものだ。憧れのあの街は果たして本当に素敵な街なのか？ まったくノーマークだけど、実は住みやすい街は？
今回は、SUUMOが行った「住みたい街ランキング 2017」で5位にランクインした「品川駅」（東京都港区）について、ライターの金子則男氏が解説する。
＊ ＊ ＊
かつて江戸と京都を結んだ東海道の1番目の宿として栄えた品川。当時の「品川宿」は現在の京急の北品川駅から青物横丁駅付近で、品川駅からはやや離れていますが、そんな品川の名をさらに有名にしたのが、2003年の新幹線駅の開業です。
名古屋・大阪方面に帰る人は「東京駅のこんなに近くに新幹線の駅が必要なのか」とお思いでしょうが、これにより23区南部の住民は東海道新幹線をより利用しやすくなりました。
そんな品川駅は、鉄道の便では全国最強クラスの便利さを誇ります。JRのラインナップは、東海道新幹線、東海道線、山手線、横須賀線、京浜東北線と、1つでも通っていればありがたいような主要路線ばかり。さらに京急も通っているので、羽田空港へも15分ほどで行くことができます。
省19
250: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 2017/06/28(水)20:13 ID:WYaruid9(1/3) AAS
「東芝の人は上から目線で偉そうだった」青梅事業所の閉鎖、歓楽街や下請けから嘆きの声…
4/7(金) 9:00配信
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
正門側の青梅事業所。出入りする関係者に話しかけても「遠慮する」「知りません」とにべもない
まさかの2度目の決算発表延期を表明した東芝、3度目の延期も噂される。半導体事業の売却や大規模リストラなど容赦ない“解体”が進む同社だが、その影響は子会社や下請け・孫請け企業が集う、郊外の「企業城下町」にも及んでいた――
⇒【写真】テナント募集が目立つ歓楽街の様子
＜東芝青梅事業所とは？＞
省16
251: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 2017/06/28(水)20:14 ID:WYaruid9(2/3) AAS
◆「東芝の人は上から目線で偉そうだった」
そもそも事業所閉鎖の原因は明白だ。昨年7月21日、田中久雄社長（当時）は会見を開き、「心よりおわび申し上げます」と謝罪したが、不正会計による利益のかさ上げは雪だるま式に肥大し、総額は2000億円規模に達していた。さらに、決定打となったのが米国子会社での原発事業失敗だ。
甘い経営判断によるシナリオはもろくも崩れ去り、損害は7000億円とも1兆円超とも言われている。青梅市で東芝の下請けをしている経営者の男性（60代）に話を聞いた。
「東芝さんとの取引額は全体の15％くらいだったかな。それでも、事業所閉鎖は死活問題だったし、すぐに取引の割合を減らしたよ。なんとか最小限のダメージに抑えられたけど、ここらは東芝さんの下請け業者も多いし、100％依存していたせいで店を畳むところもあると聞く。どこもこれからやっていけないと嘆いているよ」
事業所撤退の影響を受けるのは関連企業だけではない、週末にもかかわらず閑散とした小作駅から青梅事業所までは国道沿いに15分ほど歩くが、その道中、やたら原色に彩られたフィリピンパブの看板や年季が入って古ぼけた居酒屋ののぼりが目に入るのだ。
東芝ショックはこれらの歓楽街も直撃した。ここに店を構えて20年というスナックのママ、サチコさん（仮名・50代）はこう語る。
「昔は東芝の社員さんもよく来てくれましたけど、ここ2〜3年は事業所自体から人が減って、もうめっきり。女のコのなかには『東芝の人は上から目線で偉そうだから』と言って、毛嫌いするコもいましたが、大事なお得意様でした。本来なら新しく入居する企業に期待したいところでしたが、事業所ではなく物流倉庫になると聞いて、ガッカリしています」
省19
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