[過去ﾛｸﾞ] 【payWave,PayPass】EMVコンタクトレス 1枚目【Expresspay,J/Speedy】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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783: 2017/12/13(水)00:23 ID:4x8EbW4f(1) AAS
そのむかし2chでは「モバイルSuicaでオートチャージは
技術的に無理」ていうのが定説になってて
したり顔で解説してくれる人が何人もいたから
無理なんだろうと思ってたら
ほどなくしてできるようになったw
それ以来、技術的に無理、は信用しないことにしてる
784(1): 2017/12/13(水)00:55 ID:ciEnxg3Y(1/3) AAS
JRがNFC/ABで改札できるように装備するのもありえないからな
技術的にじゃなくてね
785(2): 2017/12/13(水)08:41 ID:F6nYgenU(1/2) AAS
>>784
その通りだろう。
今や韓国、台湾、シンガポールにもType A/Bの自動改札機は導入されていて、
日本より混雑する台湾通勤時の地下鉄でも処理できている。
しかも設置コストは日本の自動改札機と比べて1/10らしい。
インフラを地域寡占する立場を利用して、電子マネーも地域寡占したいのがJRの立場だろうね。
786: 2017/12/13(水)10:52 ID:YiUa4DRr(1) AAS
フェリカネットワークスって無能の集団なのでは…？
787: 2017/12/13(水)12:35 ID:vev5WgO9(1) AAS
しかも相当深刻なレベルで
788: 2017/12/13(水)13:02 ID:/07qtV9t(1/3) AAS
独自規格でインフラを早期整備しちゃうと
国際規格でのインフラ更新がままならなくって時代遅れにって言う見本だよね日本
789: 2017/12/13(水)13:21 ID:mfzom6yM(1) AAS
日本独自規格の商売は必ず廃れる
790: 2017/12/13(水)14:20 ID:ElZSpsec(1) AAS
というか日本発行の交通ICを希望者にA/B/F(SE付)にするのが
一番の現実解では。
交通ICはFelicaが独占しちゃったから仕方ないとして
小売店舗の決済でFelicaを使う理由がない。
交通系IC以外の電子マネーはNFC-A/Bベースに作り直して
シンガポールが2009年にやったみたいにFelicaからの
移行をした方がいいと思う。
791(1): 2017/12/13(水)14:30 ID:azshBJ5u(1) AAS
最近は券売機がクレカに対応してきていて
こっちの利用者が急増すれば主役が変わる可能性はある
毎日通勤通学に使うのではなくたまに長距離で使う人ならSuicaは不便だろう
792: 2017/12/13(水)14:32 ID:g+rCx4A1(1) AAS
○○Payも独自になっててダメなんか？
793: 2017/12/13(水)17:00 ID:ciEnxg3Y(2/3) AAS
>>791
長距離でも新幹線ならスマートEXでSuica紐づけカードで後払い乗車できる
在来線特急は無理
794: 2017/12/13(水)18:21 ID:LTdSctiC(1) AAS
>>785
新宿みたいな駅でも捌ききれるならと思ったけど、
台湾てそんなに混雑するのか。
最近あんま見ないけど、
Suica出始めのころはうまく反応せず
改札に引っかかって叩き付けてタッチする
オッサンいたのが懐かしい
795(3): 2017/12/13(水)18:52 ID:9fb5O8Pi(1/2) AAS
>>785
今はそこまで導入コストが下がっているのかよ・・・
それとクレカ、非接触普及のために高い手数料を下げた方がいい
せこい手数料ビジネスのせいで利便性を犠牲にしすぎている
796(1): 2017/12/13(水)18:57 ID:/07qtV9t(2/3) AAS
>>795
手数料以外でどこで儲けんのよw
797: 2017/12/13(水)18:58 ID:AiTWRvp/(1/2) AAS
確かにSuicaで新幹線乗れるようなったけど、
ストアード上限2万のままだと微妙
798: 2017/12/13(水)19:00 ID:ciEnxg3Y(3/3) AAS
だからポストペイにしろと言っている
799: 2017/12/13(水)19:16 ID:F6nYgenU(2/2) AAS
>>795
もちろん外国の自動改札機は、紙の乗車券を処理できないし、相互乗り入れとか、直通電車みたたいなのが処理できない。
そういう意味では日本の自動改札機は圧倒的に高性能なんだけどね。
800: 2017/12/13(水)19:36 ID:9fb5O8Pi(2/2) AAS
外国の券売機は紙とチップ埋め込んだコイン型のものをよく見るな。
他の交通機関や店などで相互利用は出来るが新幹線など高速鉄道の利用はまだ不可かな。
>>796
手数料を取るのは良いんだけど単純に高すぎるのよ
他国は0-0.5％の時代になっているから普及が進んでいる
801(1): 2017/12/13(水)19:44 ID:GSwOxOdh(1) AAS
>>795
今更だけど
外国は どこも超格差社会
だからクレカ持てないモンが多数いて、そのクレカのインフラを使ったデビットが普及。
日本みたいに偽札や強盗少ない治安良い国だと
、デビットなんて使うなら現金でいいや となる。実際に J-Debit は普及しなかった。
日本には、現金しか使えない店は沢山あるが、現金が使えない店は殆どない。
するとカード会社は発行分母が減って困るから、少し信用低いモンにもクレカを発行する。すると信用リスク高くなり、そのリスクプレミアム分 加盟店手数料にはね返る。
また現金持ってる普通の人は、ポイントとか特典を一杯つけないと実際にクレカを使わない。
そのポイント分も 加盟店手数料にはね返る。
省4
802: 2017/12/13(水)19:51 ID:o4JVTcZM(1) AAS
銀行の金利くらいにするべきだよなｗ
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