総合DIY溶接スレッド10 (774ﾚｽ)
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281: 04/28(日)09:55 ID:p6NJeU+X(1) AAS
>>270
昔のジープはPTO装置が付いていた、
ジープを走行するためのクラッチとは別に
これはエンジンの回転力を取り出すクラッチが付いている物です
このPTOでウインチや発電機を回していた。
もしPTOが無い自動車に発電機を後付けするとしたら。
今の発電機とは別に
２４Ｖ−１００Ａくらいの大容量の発電機を追加すれば可能でしょう。
２４ＶあればＭＩＧ溶接はできるよ。
もしアイドリング回転で２４Ｖ−１００Ａが発電できるなら、
エンジンの回転数を一定に制御する装置を後付けする必要はないです。
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