2020五輪を技術者の立場で論議する [無断転載禁止]©2ch.net (33ﾚｽ)
上下前次1-新
1: 2016/10/15(土)09:17 ID:pHBInwg7(1) AAS
さあ、語ろう
2(1): 2016/10/15(土)09:59 ID:qlMHaTan(1) AAS
昔 新幹線を押し進めるために 国鉄総裁 十河信二は 技師 島秀雄らの予算案の半額で
国を動かし 責任をとり 開業1年前に国鉄を去る。
世界銀行への返済を終えた2年後に97才で生涯を終える
今こんな先を読める日本のリーダーはいないのか
闇の部分は罰せられるのだが 目先のご都合主義がはびこると何もできない
3(1): 2016/10/15(土)10:24 ID:??? AAS
朝長沼の仮設住宅を選手宿舎にリフォームしたモデルルームテレビで見たけど、なんかグッときたわ。すごくいいアイデアだと思う。
ボート競技を、東京でやっても埋もれてしまうけど、話題性があってメディアも注目しそう。
4(2): 2016/10/15(土)10:35 ID:??? AAS
>>3
ボートやカヌーで日本人選手が活躍することなど、これまでの経緯から考えてまずない。
宮城で実施すれば、国内的にも世界的にも注目はされるだろうね。
まぁ、これは土木・建築とは関係のない話だが。
で、そもそも淡水が常識のボートやカヌーの競技施設として海の森水上競技場に問題が
山積していることは別としても、たかがボート競技の会場になんでそれほどの土木工事が
必要なんだ？
上物として必要なのは艇庫、観覧席と掲示板程度じゃないのか。
地盤を根本から改良するほどの上物とは思えないのだが。
5(1): 2016/10/15(土)10:37 ID:??? AAS
>>2
新幹線はその後の日本の社会・経済を支えるインフラとして機能した
海の森は実質上の廃墟になる可能性が高い
6: 2016/10/15(土)10:51 ID:??? AAS
>>4
橋梁の撤去架け替えや両端の締切堤・水門やらを造らないといけないらしい
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