日本や世界の経済関連の話題を自由に書くスレ★1 (952ﾚｽ)
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766: 01/20(土)09:00 ID:8UFSYgsv(1/3) AAS
厚生労働省が１０日に公表した２０２３年１１月の毎月勤労統計（速報）によると、実質賃金は前年比３．０％減少し、
２０カ月連続のマイナスとなった。物価上昇に賃金の伸びが追いついていない状態が続いている。ボーナスなど特別に
支払われた給与の前年比下落も響きマイナス幅は１０月の２．３％から拡大した。
労働者１人当たり平均の名目賃金を示す現金給与総額は、前年比０．２％増の２８万８７４１円。１０月は１．５％増だった。
一方、消費者物価指数は前年比３．３％上昇と１０月の３．９％からプラス幅が縮小したものの、現金給与総額の
プラス幅縮小が大きかったため、実質賃金は前年比マイナスとなった。
現金給与総額のうち、所定内給与は前年比１．２％増（１０月は同１．３％増）の２５万２５９１円と伸びが小幅に縮小した。
一方所定外給与は同０．９％増（１０月は同０．７％減）の１万９７８８円とプラスに転じた。
省2
767: 01/20(土)10:58 ID:8UFSYgsv(2/3) AAS
東京・羽田空港で1月2日に起きた、日航機と海上保安庁の航空機が滑走路上で衝突した事故。
滑走路の誤進入は決して珍しい事故ではなく、日本では数少ない事故対策の専門家は「いつかは
大きな事故が起こると思っていた」と語る。その背景には、事故防止に真剣に取り組んでこなかった
日本の航空業界の体質があると指摘する。
事故が起きたのは、元日に発生した能登半島地震で世間が騒然としていた1月2日の夕方。被災
地に届ける支援物質を積んだ海上保安庁の航空機が滑走路に進入し、同じ滑走路に着陸してきた
日本航空の旅客機と衝突、炎上したのだ。JAL機の乗員・乗客379人は無事だったが、海保機に乗
っていた5人が死亡した。 事故直後から、「通常ではあり得ない事故だ」という声が多くの「専門家」
から上がった。
しかし、パイロットや管制官ら約1万人が所属する日本最大の航空業界団体「航空安全推進連絡
省14
768: 01/20(土)20:10 ID:8UFSYgsv(3/3) AAS
［キーウ ２０ ２１日 ロイター］ - ウクライナのシュミハリ首相は２０日、世界銀行から１５億ドルの融資を受けると発表した。日本政府が保証を提供するという。
シュミハリ氏はメッセージングアプリ「テレグラム」への投稿で、融資は社会保障の強化、ロシアによる対ウクライナ戦争に巻き込まれている人々への支援、経済の再建に充てられると説明した。
またその後のツイートで、世界銀行と国際金融公社（ＩＦＣ）がウクライナの新たなプログラムに８０億ドル強を投じる計画であることも明らかにした。
世界銀行とパートナーはこれまでにウクライナに対して３４０億ドルの支援を打ち出し、ウクライナは既にこのうち２２０億ドル余りを受け取っているという。
ウクライナは財政赤字の穴埋めを海外からの資金支援に頼っている。
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