[過去ﾛｸﾞ] BARホンダはトップ4に留まれるか? Part51 (828ﾚｽ)
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807: 04/04/18 17:51 ID:X4UEvPQj(1) AAS
森脇基恭と一緒にバーニーのところへ行こう
808: 04/04/18 17:58 ID:bKhCTLgD(4/4) AAS
契約書を破る？
809: 04/04/18 17:59 ID:VCmF0MNR(2/3) AAS
>>803
>>801はエアの排熱の話じゃ？
兄さんが言ってるのはエンジン排気の話でしょ。
810: 04/04/18 18:02 ID:VCmF0MNR(3/3) AAS
あっ、テレスコープ型は排熱も兼ねてるのか
811: 从o＾ー＾从御飯喰 04/04/18 18:19 ID:f2hOLB6C(3/4) AAS
いま気づいたけどさ
サイドポンツーンのフィンってさ
3パターンあってなんでかなって思ってたけど
ラジエターのアウトレットのアキ具合でかえてるんだな
812(1): 从o＾ー＾从御飯喰 04/04/18 18:26 ID:f2hOLB6C(4/4) AAS
廃熱にチムニつかってるのって
もうルノーぐらいじゃね？
813: 04/04/18 18:32 ID:T7vrLORY(1) AAS
>>812
ウィリとジョーダンもつかってなかったっけ？
814: 04/04/18 18:44 ID:cWedFd0W(2/2) AAS
「煙突型チムニー」って、チムニーって煙突のことなんだが(^^;。
突っ込みスマソ。
815(3): 04/04/18 20:33 ID:8Qucnkc8(1) AAS
BARは横からの排熱だね。排熱口のサイズに合わせてフィンも変更してる。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:f1.racing-live.com
ちょうどフェラーリならのエラの部分か。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:f1.racing-live.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:f1.racing-live.com
フェラーリはエラ＋テレスコープ型のチムニー。
ルノーはエラ＋排熱のみのチムニー＋テレスコープ型チムニー
画像ﾘﾝｸ[jpg]:f1.racing-live.com
冷却厳しいのか？
816: 04/04/18 21:04 ID:+T+xJDl1(1) AAS
ルノーは「エントツ足しまくり」みたいで格好悪いな・・・
817(1): 04/04/18 21:13 ID:yUp9kG51(1) AAS
>>815
確かにルノーのエントツ、開幕当初よりでかくなってるね。
いくらなんでも、これは空力的にまずいと思うなあ。
フェラーリの滑らかな3次曲面見ちゃうと尚更。
818: 04/04/18 22:28 ID:RQ9FVGUk(1) AAS
>>815
お金払ってるの？
金腹ってなくても見れる部分？
819: 04/04/18 22:51 ID:O3xi0agI(1) AAS
丸見え
820: 04/04/19 00:22 ID:dcteMxHo(1) AAS
>>815
スレ違いかもしれないけど、何度見てもルノーのサイドポンツーンの低さはエグいね。
狭角エンジンのメリットを活かすための空力処理なんだろうけど、こんなにごちゃごちゃ
だとID:yUp9kG51が>>817で指摘しているように空力的にどうなんだろう。
821: 04/04/19 00:46 ID:Qh4YhbvE(1) AAS
いかに空気の流れを乱さないようにするか、という面では出っ張らせた方が
いいんじゃないのか？
822(1): 04/04/19 00:54 ID:j1NjCq2P(1) AAS
========↓ここから６時間は読む必要ナシ========
823(2): 04/04/19 01:00 ID:HN/5EQEp(1) AAS
エンジン排気口の周りから排気させると効率がいい、と聞いたのだが
変態的にボディを絞り込みすぎて取り回しが出来なくなったのかな。
824: 04/04/19 01:19 ID:lhu18hOa(1) AAS
>>822
>>823に謝れ
825: 04/04/19 01:59 ID:qQWjq3U6(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.f1racing.net
マクラーレンはテレスコープ型と
上方に開いたダクトで排熱だな。
バーレーンでは追加でカウルに
いくつも穴開けてたのはマクラーレンらしく無かった。
826: 04/04/19 02:03 ID:4qqgmnlI(1) AAS
>>８２５
それだけ今年のマクラーレンが駄目ってこと
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