[過去ﾛｸﾞ] 【Gr.C】グループCを語るスレ其の21 (981ﾚｽ)
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463: 2014/02/16(日)23:47 ID:sgQXnF9+0(1) AAS
ワークスが20台走ってた訳じゃ無いからね
464: [sagｅ] 2014/02/17(月)22:48 ID:f0//9Ao50(1) AAS
ワークスが６～７台、プライベートポルシェが８台とかスゴかったな。
465: 2014/02/19(水)15:14 ID:f7gb6ReW0(1/3) AAS
今月のモーターファンイラストレーテッドよんだが、
エンジン屋としては直6、V12が絶対正義みたいなかかれ方だったのに違和感を感じた
コンロッドの捩れ問題にほとんど触れられずに直6V12賞賛、
V6V8ディスってるのはさすがにどうなんよと
今の車のデザインに置けるパッケージングの重要性がうなぎのぼりで
特にレーシングエンジンには顕著というのに
466: 2014/02/19(水)15:22 ID:fJl2rtyR0(1) AAS
パッケージング無視していいなら直12って有りだったりするのかな
467: 2014/02/19(水)16:08 ID:f7gb6ReW0(2/3) AAS
クランクシャフトがねじれまくって正常な爆発間隔を維持できない可能性
468: 2014/02/19(水)16:10 ID:f7gb6ReW0(3/3) AAS
結局今のハイパワーエンジンを維持するには
できればV6、V8。せいぜいV10までが限界ということになるわけなんだよなあ
パワー上がれば上がるほどクランクシャフトがグニャってそれが最悪ミスファイヤやエンジンブローになる
469: 2014/02/19(水)16:18 ID:78tX78fG0(1) AAS
まあ、何事もバランスが重要だよね
素材の特性やシャシーとのマッチングを棚上げした
エンジン都合の理論だけ追求しても仕方がないという
470: 2014/02/19(水)17:48 ID:ALXR9upW0(1) AAS
今やポルシェがV4エンジンだからなぁ。
ハイブリッドとはいえ。
471(1): 2014/02/19(水)20:11 ID:exzcqS5u0(1) AAS
燃焼だけ考えたら直6やV12でいいんだろうけど
直6にこだわってたBMWですらクランクケースやシャフト絡みで四苦八苦してる現状ではなあ
振動とかそういうの覚悟でV6の方がはるかに筋はよさそう
472: [sagｅ] 2014/02/19(水)23:31 ID:e/BcAqBU0(1) AAS
日産ZEOD-RCは直３。
473(1): 2014/02/23(日)17:23 ID:tZyU6KZ50(1/2) AAS
>>471
BMWの最高傑作といえばM12系の4発なような気も…。
F1用のやつに関していえば直4であそこまでやれたなんてロマンの一種ですよw。
一般にあれはGr.5の320ターボとF2系、さらにF1用のエンジンとして使われた印象が強いけど
80年代後半ぐらいにIMSA走ってたマーチシャシーのBMW-GTPってのはあれは
M88系の6発とどっち使ってたんですかね。
CカーやGTPにおいても（Gr.Cでは燃費が課題になったものの）トヨタは3S-Gが意外と良い仕事をして、
V8系は熟成に非常に時間を要した、なんてことを考えると
エンジンにとってコンパクトネスは非常に大事、というのは実感するところ。
ちなみにスーパーカーは別としてVIP用超高級車にV12が載るのは、
省5
474(1): 2014/02/23(日)18:55 ID:667uStis0(1) AAS
>>473
M12ターボやね。
外部ﾘﾝｸ:www.stanceworks.com
475: 2014/02/23(日)19:43 ID:j7Oitqs+0(1) AAS
BMW談義でシルキーシックスを語る人はまだニワカという説
やっぱり初代M3～ツーリングカーにしろF1にしろ4発だよなー
476: 2014/02/23(日)19:54 ID:tZyU6KZ50(2/2) AAS
>>474
なるほど4発の方ですか…㌧。
それにしても後年プライベーターに売却された個体も含めて大破してて
まともな状態で現存するのは無い、とか聞いたような記憶があるけど
グッドウッドの出走ステッカーみたいなもの（マツダ787Bについてるみたいな○印に数字のやつ）
が付いてるってことは、これは後年に現役状態にレストアされた？
477: [sagｅ] 2014/02/23(日)22:40 ID:Cz0zbc+r0(1) AAS
１９８６年の１年だけマクラーレンノースアメリカがIMSA走らせたＢＭＷ－ＧＴＰ（シャシーは日産と同じマーチ８６Ｇ）のエンジンって直４ターボだっけか？
478: 2014/02/26(水)20:49 ID:7q95pHTu0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.stanceworks.com
この記事だと、４亀頭タンボですね。
479: 2014/03/03(月)21:27 ID:Lzkv63CA0(1) AAS
ccc^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
480(2): 2014/03/10(月)21:31 ID:lHaTmQMJ0(1) AAS
レーシンゴンのCカーの時代と続・Cカーの時代（ニッポンのグループC）は持っているんですけど、１月発売のレーシンゴンアーカイブ（ニッポンのグループC）って
どのくらい内容がかぶっているか読んだ人います？見出しのイーグルMK3の記事が気になるんですよね…フロア下の写真とか有るのかな
481: 2014/03/10(月)22:38 ID:Li4hoTcJ0(1) AAS
半分近くは被ってる
482: [ｓａｇｅ] 2014/03/11(火)00:30 ID:IDHDvMrY0(1) AAS
まあ騙されたと思って買えよ。
Ｃカー一覧、前みたいに抜けてるのない。ほぼ完全網羅だと思う（ＷＥＣで来日した海外勢も含め）。
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