[過去ﾛｸﾞ] 【Gr.C】グループCを語るスレ其の21 (981ﾚｽ)
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476: 2014/02/23(日)19:54 ID:tZyU6KZ50(2/2) AAS
>>474
なるほど4発の方ですか…㌧。
それにしても後年プライベーターに売却された個体も含めて大破してて
まともな状態で現存するのは無い、とか聞いたような記憶があるけど
グッドウッドの出走ステッカーみたいなもの（マツダ787Bについてるみたいな○印に数字のやつ）
が付いてるってことは、これは後年に現役状態にレストアされた？
477: [sagｅ] 2014/02/23(日)22:40 ID:Cz0zbc+r0(1) AAS
１９８６年の１年だけマクラーレンノースアメリカがIMSA走らせたＢＭＷ－ＧＴＰ（シャシーは日産と同じマーチ８６Ｇ）のエンジンって直４ターボだっけか？
478: 2014/02/26(水)20:49 ID:7q95pHTu0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.stanceworks.com
この記事だと、４亀頭タンボですね。
479: 2014/03/03(月)21:27 ID:Lzkv63CA0(1) AAS
ccc^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
480(2): 2014/03/10(月)21:31 ID:lHaTmQMJ0(1) AAS
レーシンゴンのCカーの時代と続・Cカーの時代（ニッポンのグループC）は持っているんですけど、１月発売のレーシンゴンアーカイブ（ニッポンのグループC）って
どのくらい内容がかぶっているか読んだ人います？見出しのイーグルMK3の記事が気になるんですよね…フロア下の写真とか有るのかな
481: 2014/03/10(月)22:38 ID:Li4hoTcJ0(1) AAS
半分近くは被ってる
482: [ｓａｇｅ] 2014/03/11(火)00:30 ID:IDHDvMrY0(1) AAS
まあ騙されたと思って買えよ。
Ｃカー一覧、前みたいに抜けてるのない。ほぼ完全網羅だと思う（ＷＥＣで来日した海外勢も含め）。
483: 480 2014/03/11(火)20:35 ID:uAGpBEu+0(1) AAS
買ってみますわ
484: 2014/03/13(木)03:43 ID:tz201K7d0(1) AAS
>>480
そのものズバリな復刻版や完全網羅版が出る。
インターネッツで検索しまくれば いくらでも資料が出てくる。
大むかしからのマニアが 家の床板が抜けそうにあっているのに
必死で大昔の雑誌を溜め込んでいるのが 虚しくなる世の中ですね。ｗ
485: 2014/03/13(木)12:30 ID:jFp7tte80(1) AAS
それでも全部がネットにある訳じゃないのがもどかしい。
いや本当にン十年分のオースポとかどうしようと思うわw
自炊環境も整えたいけどなぁ。
486: [ｓａｇｅ] 2014/03/13(木)22:46 ID:Cs0GJXyU0(1) AAS
俺の部屋も過去のASやレーシンゴンやその他モタスポムックでひっくり返りそうだわｗ
１階だから心配ないけど。
487: 2014/03/14(金)01:02 ID:tqHesBH00(1) AAS
家の新築の時、段ボール箱に入れて蔵に退避させといて
3年ほど経って開けたらネズミに食われたりションベンかけられたりしてた＞91-93年のAS・Ron
488: 2014/03/14(金)08:26 ID:XsSVw1oCO携(1) AAS
撮影したCカーのネガ、カビはまだだけどそろそろかな？
489: 2014/03/14(金)10:38 ID:zMrOx2W20(1) AAS
おれはスキャンしてPCに取り込んどいた
あと外付けHDDやDVD、Blu-rayやUSBメモリ等、ある限りのストレージにバックアップしといた
490: 2014/03/14(金)11:11 ID:xWqSjoe/0(1) AAS
無事なうちにデジタル化しておいたほうがいいよね。
紙焼きしたのは無事だけどネガが変色してるとかもあった。
491(2): 後講釈 2014/03/21(金)08:28 ID:LSy/MzAQ0(1) AAS
後講釈、後講釈と書き込んでいるのいたが、
こういうのが後講釈だな。 別に悪いわけではないけど。
281 ：音速の名無しさん：2014/03/14(金) 00:30:01.15
９０年の１基だけの予選スペシャルエンジンだが、ニスモに使わせるべきだったね。
それで星野か長谷見にポール取らせると。これならＮＭＥもＮＰＴＩも文句無かったのでは？
エントラントは「ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル」（ニスモ）だったんだし、そもそも日産は日本のメーカーだったんだし。
ＮＭＥに使わせたから不協和音が起きた。
このころすでに欧州で生産を始めていたし、欧州でのレースだし
欧州チームにPP獲らせたのは妥当だろうな。
ベンツも89年と91年にフランス人ドライバーに獲らせているし。
省1
492: 2014/03/21(金)16:14 ID:JupSywKo0(1) AAS
じゃなきゃ各チームの責任者3人で
恨みっこ無しのコイントスかなんかで決めるとか。
まあ90CPはあくまで国内戦の環境に最適化したものだっただろうから
そこに良いエンジン付けたらあのタイム出たかといわれると何とも言いづらいが…。
493(1): 2014/03/21(金)19:39 ID:56M/uapC0(1) AAS
Facebook写真:585686794883364
これ、９０年のＳＵＧＯではなく、 ５月富士（１０００ｋｍ、不成立）だよね。
494: 2014/03/21(金)23:04 ID:b8ckh3uQ0(1) AAS
>>491
概ね正論だが別に後講釈だとは思わない
495(1): 2014/03/22(土)03:01 ID:kiodE5eY0(1) AAS
ちょっと聞きたいんだが産ｦﾀは星野や長谷見でル・マンでポールが取れたと本気で思っているんだろうか？
俺から見れば日本国内無双の内弁慶ドラとしか思えないんだが。トヨタの中嶋パパもそんな感じだったけど。
星野や長谷見のル・マンでのタイムを知ってるんだろうか？耐久の外人トップクラスを舐めすぎてるよね。
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