[過去ﾛｸﾞ] 【Gr.C】グループCを語るスレ其の21 (981ﾚｽ)
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614: 2014/06/13(金)22:11 ID:ofXsPrEQ0(1) AAS
日産、ルマン24時間への執念…2015年はマシンにGT-Rの名を冠す［写真蔵］（写真・画像 1/40）
外部ﾘﾝｸ[html]:response.jp
615: 2014/06/13(金)23:42 ID:Oj12sEs70(1) AAS
ＬＭＰ１にＧＴ−Ｒとは昔のシルビアターボＣやスカイラインターボＣ思い出し、いかがなものかと思う。
616(1): 2014/06/13(金)23:55 ID:bntqZU++0(1) AAS
>>609
94年のサードがミッショントラブル起こしたときは、
それまで快調に走ってたところで
トヨタの広報あたりが「これで勝てたらひとつ派手に宣伝打ってグフフフ」とかよこしまな考え起こしたのを見て
勝利の女神がヘソ曲げたのか、なんて思った。
まあそんなわけはなくて、結局はただのメカトラブルなんだけどね。
617: 2014/06/14(土)01:22 ID:HicNYt7g0(1) AAS
吉川トミ子は完走…じゃなかったのか。
618(1): 2014/06/14(土)12:12 ID:ovaif1aQ0(1) AAS
それ邪なの？
619: 2014/06/14(土)12:18 ID:vC26Fn9V0(1) AAS
>>616
99年も右京が乗ってる時にバーストしたしね。
今年はどうなりますか？？？
そこ行くとマツダってすごいな、たなぼただろうが
レギュレーションに助けられたといわれようが、
91年には勝っちゃったんだから
最後といわれた年におっつけて運を呼び込んだんだもんな。
620: 2014/06/14(土)12:18 ID:eSZUl2Fd0(1) AAS
東京電機大学中学校評判
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稲城市立向陽台小学校評判Y子
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
稲城サッカースポーツ少年団評判稲城SSS評判
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621: 2014/06/14(土)23:38 ID:KOo5LB080(1) AAS
616だけど、
>>618
94年のサードは一応プライベートだったからね。
ワークスエントリーで勝って宣伝する分には別に構わんけど・・・と
個人的には考えたのよ。
622: 2014/06/15(日)12:54 ID:7iq6Szjk0(1) AAS
マツダだって長いことマツダスピードだったじゃないか
623: 2014/06/15(日)23:13 ID:V0fwgcSu0(1) AAS
マツダスピードは元々はオート東京（＝本社資本の入った有力販社）の「スポーツ相談室」で
事実上のディーラーワークスチーム的な立ち位置
（同じような立ち位置の静マツやオート山梨の他に片山義美さんみたいな本社契約の人もいるわけだが）、
さらに以降はマツダ自身や他のマツダ子会社の資本も入って
マツダの関連会社たる色彩が年々強くなっていくけど、
サードの場合は創設者の加藤さんがトヨタOBというだけで、
マツダで例えれば片山レーシングとかオートエグゼ、Doエンジニアリングとかの方に近いんじゃないのかしら。
…オートエグゼは実際にはマツダE&Tと協力関係にはあるようだし
普通にマツダディーラーで取り寄せ効いちゃったりするから
「資本関係はともかく非常に密接な取引先」という感はあるが。
624: 2014/06/17(火)21:11 ID:3GaeLnFR0(1/2) AAS
トヨタの参加の歴史
85年 トムス/童夢
86年 トムス/童夢
87年 トヨタチームトムス（ワークス）
88年 トヨタチームトムス（ワークス）
89年 トヨタチームトムス（ワークス）
90年 トヨタチームトムス/トヨタチームサード（ワークス）
92年 トヨタチームトムス（ワークス）/サード/トラスト（プライベート）
93年 トヨタチームトムス（ワークス）/サード/トラスト（プライベート）
94年 サード/トラスト（プライベート）
省7
625(1): 2014/06/17(火)21:25 ID:KwXHL+iw0(1) AAS
シグマ（現サード） ２ＴＧ ターボ で出場していなかったっけ
626: 2014/06/17(火)21:52 ID:CpERBqRZ0(1) AAS
>>609
マツダスピードの Ｃジュニア だったか Ｃ２、チーム国光の ＧＴ２ の各クラス優勝は
627: 2014/06/17(火)22:53 ID:3GaeLnFR0(2/2) AAS
>>625
75年 シグマ
80年 トムス
11年 レベリオン
12年 レベリオン
13年 レベリオン
14年 レベリオン
628: 2014/06/18(水)00:38 ID:ets1oMFg0(1) AAS
クラス優勝なら93年のサードもそうなんだよな。
629(1): 2014/06/18(水)20:26 ID:3ydYOTjg0(1) AAS
９９年発刊 ルマン 偉大なる耐久レースの全記録からピックアップすると
７０年 シェブロン・マツダ（１０Ａロータリー）参戦 マツダエンジン初登場
７３年 シグマ（現サード） ＭＣ７３・マツダ 参戦
７５年 シグマ ＭＣ７５・トヨタ トヨタエンジン 初登場、フェアレディ２４０乙、マツダＲＸ−３ 参戦
７９年 童夢 参戦
８３年 マツダ７１７Ｃ 日本人ドライバー３名によるクラス優勝
８５年 トヨタの Ｃカー 参戦 （トムス・童夢とした方が正か？）
８６年 日産の Ｃカー 参戦
９１年 マツダ 国産車の初総合優勝
９５年 日本人 初優勝 ※ 関谷氏のマクラ−レンによる優勝に、トヨタは マケラーレン と誓うのであった
省1
630(1): 2014/06/20(金)00:21 ID:RuxqX4Gr0(1) AAS
グループCでググるとサッカーばっかりヒットするこんな世の中じゃ
631: 2014/06/20(金)01:11 ID:UELmdL6x0(1/2) AAS
「死のグループB」とかいわれると妙にリアリティがでてくる…。
「死のグループC」といわれても呪われた85年とか考えたら確かにそうだし。
632(2): 2014/06/20(金)11:38 ID:oGbRl64s0(1) AAS
ちょうど90年を跨ぐこの時期って、F1にしてもCカーにしても、
リアがエンジン→ミッション→デフの並びのマシンって結構あるね？
あれ何で消えたの？
今は、ミッションの縦置きか横置きかの違いはあっても、
エンジン→デフ→ミッションの並びのマシンが100%じゃないか。
633: 2014/06/20(金)12:38 ID:4cVxvZLJ0(1) AAS
ミッションをストレスメンバーにしたくないんじゃね？
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