[過去ﾛｸﾞ] 【ルマン】童夢＠15台目【GT・JMIA・F4】 (1002ﾚｽ)
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749: 2015/08/03(月)16:28 ID:xrTCGBZ+0(1) AAS
やっぱりﾐﾉﾙﾀﾝといえども引退したら暇なのか
750: 2015/08/03(月)17:52 ID:YY6jChSt0(1) AAS
毎晩祇園の御茶屋遊びで超多忙だよ
751(1): 2015/08/03(月)18:44 ID:4BMphdtf0(1/2) AAS
競技団体を自ら立ち上げてみるとか。FIA/JAFと全く関係なく。
仙台とか十勝とか買収してさ。
752: 2015/08/03(月)19:01 ID:4BMphdtf0(2/2) AAS
>>751
書き方がマズかった。
検討の価値はあるんじゃないかって意味で。
753(1): 2015/08/03(月)19:22 ID:m9H9xNpJ0(1/2) AAS
別にウエストの肩を持つ訳じゃないが
ウエストを否定する事が出来るのは同じ土俵の人間しか
否定は出来ない。
今はMYSTとウエスト位しか造ってないからねSFJの場合。
この世界って残ってる者の勝ちで去った者の負けじゃない？
754(1): 2015/08/03(月)20:32 ID:WRrQ6Ym40(2/2) AAS
>>753
げえっ！東京R&Dも撤退してたのかSFJ
なんて情弱なんだ俺って……orz
755: 2015/08/03(月)21:14 ID:P0Wg70DU0(3/4) AAS
ZAPはどうした（笑） 元は童夢だろうに
前時代な鋼管フレームなどもはや興味無し
否定はしないが
同じ土俵？ ピラミッドで下の階層と勝負なんかしないよ馬鹿らしい
756: 2015/08/03(月)21:30 ID:m9H9xNpJ0(2/2) AAS
ZAPはあえて出さなかったんだけどね
自社で造ったんかな？フレーム類・・違ったと思うけど
SFJに造った車は近くを走るDrに危ないと言われ
当初は速かった（他が出揃っていなかった）F4も
今ではAクラスに勝てない。
比べるまでも無いと思うけど？
>>754
撤退と言うか規模縮小で鈴鹿工場無くなった。
757: 2015/08/03(月)22:41 ID:ibETqRa90(3/4) AAS
ID:P0Wg70DU0＝ﾐﾉﾙたん
758(1): 2015/08/03(月)22:54 ID:TkyPuuZh0(1/2) AAS
童夢に足りなかったもの
『夢』
彼らはタダの『童』だった
童夢の目標は？と聞かれて何か明確でシンボリックな答えが有っただろうか？
ねぇ？みのるたん
759(1): 2015/08/03(月)23:06 ID:7sLLHQTR0(1) AAS
ル･マン優勝って明確な夢があったじゃん
夢でしかなかったけど
760: 2015/08/03(月)23:11 ID:ibETqRa90(4/4) AAS
>>745
>>ウエストはもろもろ引っ括めて
>>ようやく総生産台数が1000台越えたのが2012年ころ
つまり ウエスト＞＞（超えられない壁）＞＞童夢
童夢が総生産台数1000台を超えるのって西暦3000年代じゃね？
761: 2015/08/03(月)23:14 ID:TkyPuuZh0(2/2) AAS
>>759
そんな夢はないに等しいよ
夢を掲げたら、そこへ向かって努力するもの
30年以上、夢の旗を見上げるだけで過ごしてきた『童』
それが童夢
762: 2015/08/03(月)23:16 ID:GCEi3Sl+0(1) AAS
んじゃ聞くけど、童夢よりマシなコンストラクターなんて存在するの？この日本に？
763: 2015/08/03(月)23:36 ID:CRr4pGl70(2/2) AAS
ウェストはパイプフレームカーだけじゃなくて
初期のFJJ→F4ではF3一歩手前みたいなアルミモノコック車もやってたよね。
R&Dは「カーボン禁止」の規定の隙間を突いてアッパー部をオートクレーブグラスファイバーで作って
アルミより高剛性な車を出してたし。
MYSTの前身のオスカーもウェストやR&Dと並ぶ多数のFJ1600やF4に加えて
RSカテゴリではほぼ独占的なシェアを占めていて、
末期の年式のSK93やSK52ではカーボンモノコックに踏み切って、
それらは鈴鹿1000kmばかりかJLMCでも侮れない戦力を示した。
この辺りのコンストラクターの地力ってフランスのあのウェルテル
（昔はあのルマン名物セカテバWMプジョー、後年はプジョースパイダーカップとか
省4
764(1): 2015/08/03(月)23:50 ID:P0Wg70DU0(4/4) AAS
童夢を貶すわりには、たとえ地力があっても
他カテのレースに出てこないのなら「童貞」ですな
いつまでもSFJで頑張ってて下さい、否定はしません
765: 2015/08/03(月)23:54 ID:d4YWTT+V0(1) AAS
>>758
夢という言葉が大嫌いだって林みのる自身が言ってるし
766(1): 2015/08/04(火)00:00 ID:1zeS3SzlO携(1) AAS
よくﾐﾉたん本人らしき書き込みで、御茶屋遊びごときで煽ってるが、
真正の車好きや、3度の飯よりなんか作ってるのが楽しいような、本当の趣味人が
ちょっとでも羨ましがるとでも、本気で思っているのだろうか。
精々、金かけてるパチンカスくらいにしか思われてないのでは。
煽るベクトルおかしくて、煽りになってないと思うんだが、どうすか>本人
767: 2015/08/04(火)00:10 ID:QHfDc1Eu0(1/2) AAS
優秀なコンストラクター
成績で証明すれば良いのか造りで証明すれば良いのか難しいよね
同じ時期に同じカテゴリーでって言うのは殆ど無い。
唯一かもだけど、f3創世記のハヤシ803とウエスト379かな
768(1): 2015/08/04(火)00:19 ID:/aTsAntw0(1/4) AAS
>>764
その天下の童夢さんがオスカーやウェストの大群の後塵を拝したリザルトﾄﾞｿﾞｰ
外部ﾘﾝｸ[cgi]:www.jaf.or.jp
モラ田さんじゃないけど完走しないことにはどうにもry
入魂の芸術作品88C-Vも御覧のありさまですよ。
外部ﾘﾝｸ[cgi]:www.jaf.or.jp
こういうのってアレですね…ルマンでいえばポルシェ962Cとかでノリノリで参戦しておきながら
市販のスパイスやタイガや、果てはバックヤードビルダー製とかのC2にやられちゃう的な。
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