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497(1): 2014/10/03(金)21:11 ID:9C86JrCT0(8/8) AAS
>>468
よくわかってる感じじゃん、発電が蒸気を使って巨大タービン回すのは、水は蒸気になると滅茶苦茶膨張する、
1600倍とかだっけか、温度高いともっとだよな、発電目的とその手段なら蒸気が一番効率がいいから水・蒸気を使う
内燃機関はそれが目的じゃなくて、燃料を燃焼させて回転力に変換して機動的駆動力を得るもの
燃料燃焼されたことで空気が膨張する、膨張するからピストン押し上げ→シャフト回転だが、
その過程で熱気がどうしても余ってしまう、その熱膨張した空気が外に出てくる、
その排気、いわば余って捨てられるところの熱エネルギーから回転力→モーター→電気に変換してエネルギーを取り出してる
捨てられる熱エネを回収して最終的に駆動力にして出力、つまり回生、熱回生
モーターじゃなくてフライホイールでも熱回生
余ったというか生成されたというかの熱エネを回収して、途中の経路や手段がなんであれ最終的に駆動力にして出力する系統が熱回生
省3
498: 2014/10/03(金)21:11 ID:P3288JD90(1) AAS
熱回生は電気ヒーターの逆で、排気熱を電気エネルギーに変換する素子（そんなものあるのか？）
を使っているのものだと今まで思ってたｗ
499: 2014/10/03(金)21:13 ID:3IqB+1B20(1/4) AAS
>>494
リカルドもああなるから踏み込み過ぎによるミスの可能性もあるな
デフとか何かが壊れれば降車後覗き込みに行くだろうし
500: 2014/10/03(金)21:15 ID:3IqB+1B20(2/4) AAS
ちゃんとスケジュールを見てないと、いきなり明日午後とか決勝をするかもしれん。
とにかく、月曜に機材を運ぶのは不可能になるので、日曜には日本を離れたいと言う事になるだろう。
501(1): 2014/10/03(金)21:16 ID:66qPMsmT0(1/2) AAS
>>495
一応翻訳すると
メカ１「奇妙なクラッシュだったね」
可夢偉「そうだね」
メカ１「後ろが流れたのはストレート部分だよね」
可夢偉「そうストレート部分。そこで失ったんだけど、理由がわからない」
メカ２「正しいスピード（で突っ込んだん）だけど、コーナーがタイト過ぎたんだよね（笑）」
可夢偉「（うなずきながら）そうだね（そして引きずりながらも笑顔）」
やっぱり、なぜ笑えるのかわからん。可夢偉はしかたなく笑っていた感じ。
502: 2014/10/03(金)21:17 ID:7NmNeupe0(3/3) AAS
月曜午後は雨止んでるだろ
可夢偉はロシア行くのか？
リザーブじゃないのに乗る義務ないと思うんだが
もうめちゃくちゃだろこのチーム
503: 2014/10/03(金)21:18 ID:AWc6YylN0(10/11) AAS
明日決勝は有り得ないわ。
日曜日夜から月曜日がいちばん接近ぽいから、月曜日陸送できる分はしてセントレア飛び立つのは火曜日と水曜日てことだろな。もともとその予定じゃね？
504: 2014/10/03(金)21:20 ID:xYGisDsO0(4/5) AAS
>>496
>>492じゃなく>>493だったw
505(2): 2014/10/03(金)21:23 ID:4DnPBqAD0(1) AAS
>>491
Kがクランクシャフトと？つながってるのは放出のためで、蓄積はリアのドライブシャフトのブレーキ回生でしょ？
車体の運動エネルギーから得てるんだからK、タービンが回る元のエネルギーは排気ガスだからHなんじゃない？
506: 2014/10/03(金)21:24 ID:nxAInyVR0(1) AAS
台風ヤバイな。
明日に決勝やった方が良いんじゃないの？
507(1): 2014/10/03(金)21:24 ID:3IqB+1B20(3/4) AAS
>>494
訂正
今録画を見直した
オンボードからすると不可解だな
こりゃ全然踏み込んでないわ
508(1): 2014/10/03(金)21:25 ID:ihJQpN9N0(19/20) AAS
>>501
いやそれもだけど
カムイがピットに帰ってくる前の映像でもメカニックが笑っててｗ
509: 2014/10/03(金)21:25 ID:6AMoj6l60(2/3) AAS
あの速度でカウンター切ってあんなに振られるとは思えないんだけどな
D1とかでもあんな振り替えしのミスないっしょ(´・ω・`)
510: 2014/10/03(金)21:26 ID:laoUss2t0(2/2) AAS
>>505
MGU-H (Motor Generetor Unit - Heat)
511: 2014/10/03(金)21:27 ID:NL9GKPyF0(1) AAS
月が綺麗なのか…
512(1): 2014/10/03(金)21:34 ID:MASA03N10(1/2) AAS
ケータハム・グループ、「ケータハム名乗ってるF1チームとうちは何の関係もありませんから」宣言。
Caterham Group - F1 Clarification | Caterham Cars 外部ﾘﾝｸ:uk.caterhamcars.com
513: 2014/10/03(金)21:34 ID:FxHThdkZ0(2/2) AAS
でもあれが師匠だったら
「師匠きたあああああああ」祭りだったな
514(1): 2014/10/03(金)21:38 ID:AWc6YylN0(11/11) AAS
>>512
こうなった場合に、現在のコンストラクター名称を臨機応変に変更できないのは痛いね。
まぁ、トニー・フェルナンデスの自業自得なんだが。
515: 2014/10/03(金)21:39 ID:ihJQpN9N0(20/20) AAS
>>514
ほんとだよなｗ
516: 2014/10/03(金)21:41 ID:oVXnxke/0(1) AAS
マックス坊やがまずまずの走りを見せたそうで、一安心。
>>484
プレステは流石にジョークだろうけど、ステアリングの操作はシミュレーターで
ある程度学べるからさして大きなハードルにはならんのかもなあ。
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