[過去ﾛｸﾞ] □■2014□■F1GP総合 LAP1309■□日本■□ (1001ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) ﾚｽ栞 あぼーん
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
352: 2014/10/03(金)17:58 ID:9C86JrCT0(1/8) AAS
>>333
--
444 ：音速の名無しさん：2014/10/02(木) 22:02:14.98 ID:PRHVTCOw0
>>419
> 連休というのもあるけど、晴れの特異日というのはウソをつかない。
特異日 １０月１０日
外部ﾘﾝｸ[A5]:ja.wikipedia.org
天気出現率
外部ﾘﾝｸ:www.benricho.org
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jma-net.go.jp
省6
378: 2014/10/03(金)18:12 ID:9C86JrCT0(2/8) AAS
>>363
昨日の段階ならチャーリーは変更もオプションに検討してるという情報はあった
トビアスグルナーとかスカーブスとかああいう信頼できる人達がツイートしてた
まあそら運営としてはあらゆるシナリオ検討するわな
グルーナーは最新のツイートで、とりあえず土曜レースはなくなった、
レースも今のところ予定通りとのこと
398: 2014/10/03(金)18:25 ID:9C86JrCT0(3/8) AAS
>>373
そう、普通にみりゃ日曜は雨だけだな、まあ確かに気象庁は
４日１８時から５日１８時までの２４時間雨量は、三重県では １００から２００ミリ
と情報（最悪シナリオだろうが）を出してるから、強く降ってレースが荒れたり
交通機関影響でるかもしれんが、んなこといってたら台風じゃなくても同じだしな、となると思うんだが、
なんかなんでも悲観して大袈裟に騒いだり、果ては日曜に直撃とか完全なウソさえ言うのが流行ってる
風雨は月曜に強くなる感じだから、それはそれで警戒すればいいだけ
まあせいぜい１３時スタートとかならありじゃねくらいだな
408: 2014/10/03(金)18:29 ID:9C86JrCT0(4/8) AAS
>>395
それこそ大丈夫だわ
月曜夕方前後に台風抜ける感じで、足が速いから抜けたら急速に天気よくなる
火曜朝までに飛び立てるから十分だ
454: 2014/10/03(金)19:52 ID:9C86JrCT0(5/8) AAS
しゃあない最終兵器・修造を呼ぶか
459: 2014/10/03(金)19:58 ID:9C86JrCT0(6/8) AAS
>>453
>台風予報は日本に近づくにつれて速くなるパターンが圧倒的
うむ、それ踏まえての進路予想になってるのヨ
確かに米軍のほうがUターン後は足が速い予想にはなってるが、
いまのところ今回は一貫して気象庁の予想のほうが実際に近い形で推移してる
台風は日曜は大丈夫そうだが、雨だけはどうなるかわからんので、日曜雨に警戒の情報が出てる
466(1): 2014/10/03(金)20:13 ID:9C86JrCT0(7/8) AAS
>>458
熱エネルギーで膨張した空気が排気として内燃機関から出てくる
その排気流エネルギーでタービン回してコンプレッサーのターボ系統に更にモーター（MGU-H）を接続して
それを回してエネルギー回収、発電所の発電と同じ
運動エネルギーの出所が、MGU-Hは熱、MGU-Kは車体自重及び車体自体の移動スピード、全く違和感無い
497(1): 2014/10/03(金)21:11 ID:9C86JrCT0(8/8) AAS
>>468
よくわかってる感じじゃん、発電が蒸気を使って巨大タービン回すのは、水は蒸気になると滅茶苦茶膨張する、
1600倍とかだっけか、温度高いともっとだよな、発電目的とその手段なら蒸気が一番効率がいいから水・蒸気を使う
内燃機関はそれが目的じゃなくて、燃料を燃焼させて回転力に変換して機動的駆動力を得るもの
燃料燃焼されたことで空気が膨張する、膨張するからピストン押し上げ→シャフト回転だが、
その過程で熱気がどうしても余ってしまう、その熱膨張した空気が外に出てくる、
その排気、いわば余って捨てられるところの熱エネルギーから回転力→モーター→電気に変換してエネルギーを取り出してる
捨てられる熱エネを回収して最終的に駆動力にして出力、つまり回生、熱回生
モーターじゃなくてフライホイールでも熱回生
余ったというか生成されたというかの熱エネを回収して、途中の経路や手段がなんであれ最終的に駆動力にして出力する系統が熱回生
省3
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.176s*